blancoo

Sicuramente con il basamento spianato un albero ets staresti molto più tranquillo secondo me... Per l'albero siamo intorno ai 160€ con la lavorazione fatta, la lavorazione carter la fa ma devi sentire lui per la spesa.

ciao jacopo 96 sicuramente se vuoi che il motore ti duri devi spianare il basamento del cilindro cosi facendo stai più tranquillo che l'accoppiamento carter cilindro è pari; per l'albero pinasco sono molto dubbioso su m1 avrei montato un ets ribilanciato e anticipato. leverei anche lo scalino al cilindro e raccorderei il tutto al carter sicuramente spianando il basamento ti sarà più facile. monterei anche un pignone da 26 e secondo me sei gia ad un bel rendimento. per i graffi alla valvola del carter non ci sono problemi non cambiano sicuramente le prestazioni.

Ciao vespagian ho montato proprio l'altra settimana un parastrappi plc e aveva il tuo stesso problema purtroppo con le molle rosse bisogna prendere il fresino e allargare le sedi della molla sul cestello e bisogna anche uniformare un po' le sedi sul parastrappi dopodiché dovrebbe appoggiare perfettamente. Fammi sapere

Ti sto dando la taratura per il 37 come il tuo proprio ieri ho carburato uno di questi carburatori e i settaggi ho imparato a capirli io personalmente monto un vhsb 39 sotto la mia se con questa carburazione che ti ho elencato precedentemente risulta un po' magro basta sostituire il polverizzatore con un dq 268

Speriamo di averti dato buoni consigli

monzon ho notato un altro particolare nella descrizione del set up perchè hai deciso di montare un carburatore di 30? quest'anno al raduno io e vespina@mito ti volevamo competitivo. sorprendici

ciao emiduemmezzo ho avuto modo di leggere il set-up della carburazione. Il mio consiglio è il seguente: valvola da 50 spillo k24 polverizzatore dq266 togli l'emulsionatore del getto del minimo monti un 40 di minimo 165/170 di massimo secondo me con questo set up riuscirai ad avere un motore più grintoso e non rischierai di scaldare o di grippare. spero di esserti stato di aiuto

Ragazzi conosco monzon tranquilli, so che quel pistone ha un difetto di tolleranza quando il motore scalda perde molta potenza quindi sarebbe meglio visto anche la spesa "irrisoria" rendere il motore al top visto che con la spesa totale e il nuovo set up il pistone è la cosa più economica. Volevo sapere se aveva deciso di montare questo pistone ugualmente.

che tolleranze ha il pistone? :roll: :roll: :WA non avrai mica intenzione di rimontarlo in quello stato?

Grazie delle risposte proverò sicuramente e vi aggiornerò grazie ancora

Io ho attaccato tutto com'e da istruzioni ma niente miglioramento purtroppo... Ora proverò a mettere una lampada h7 e spero di risolvere. Se qualcuno sa dirmi come fare a risolvere facilmente si faccia avanti. Grazie

Grazie

Si quello che ho provato era tutto lente, poi sai sono gusti spero che tu abbia fatto un acquisto che poi ti piace e sei contento si avere speso i soldi bene per me era troppo rigido comunque sono curioso se lo monti fammi sapere se ti ha dato la stessa impressione che ha dato a me

É molto rigido e ti accorgerai che lo é anche troppo per uso stradale io l'ho provato su una 3 marce con cerchi da 10 e gomme 3.50 dunlop tt92 e quando prendi le buche é pericolosa forte perchè il posteriore tende a scappare via sappimi dire se a te fa lo stesso

Secondo me il prezzo lo vale di più il bitubo anteriore per il posteriore avendolo provato ho notato che per uso stradale è troppo rigido e prendendo le buche rischi un po' per esperienza poi fammi sapere semmai regolalo più morbido

Ragazzi mi dovete aiutare io ho una 50 special con accensione polini 12v, ho montato anche il fanale anteriore bosatta alogeno. Pensavo che i miei problemi di poca luce di notte fossero svaniti, ma mi sbagliavo. La luce rimane sempre molto poca e non riesco anche regolando l'inclinazione del fanale a raggiungere una vista decente nella notte. Se qualcuno mi puó aiutare, ha avuto lo stesso problema e lo ha risolto, mi farebbe un grande piacere. Vi ringrazio in partenza.

ragazzi io sono un amico di vespina mito che si è unito al forum et3 da poco, quindi mi presento piacere Nicola, insieme a vespina mito ho deciso di montare questo cilindro che tutti a quanto vedo criticate, forse anche perchè nessuno di voi lo ha mai provato. Per sfatare il mito che questo cilindro ha dei problemi nasce male e tutto, ho deciso di montarlo. Sicuramente come avete già accennato il cilindro è molto grezzo ma non per questo è fatto male con il manipolo e le punte adatte in un'oretta torna privo di impurità superficiali, per il resto io e vespina mito abbiamo già provato anche la resistenza della cromatura usando frese a grana dura e essa ha reagito molto bene. Sicuramente appena avrò i carter,albero e marmitta fatti e disponibili, monterò subito il cilindro e spero che ciò vi possa far cambiare idea su questo cilindro; economico si; ma che secondo me ha delle buonissime prospettive sia di prestazioni che di durata. Farò sicuramente un video dove spero di dimostrarvi la capacità di questo cilindro e sicuramente vi aggiornerò anche dopo che avrò fatto qualche chilometro di prova e dopo avero usato per un pò. Sicuramente ci risentiremo presto per nuove news. Nicola

L'ho trovato proprio su emporiodelloscooter ho guardato ora grazie ancora del consiglio fulcrum anche se costa 100€ sempre meglio di 250 dell'accensione completa

Grazie mille fulcrum molto gentile domani provo a sentire e poi scrivo anche qui se mi hanno saputo trovare il pezzo. Grazie ancora

Ora guardo e poi se lo trovo lo scrivo anche qui se ci fosse qualcuno che ha lo stesso problema grazie -500- per l'interessamento

Si non me lo forniscono non capisco perché

Speravo che qualcuno ce l'avesse usato... Al limite su internet lo trovo? Perché non ci sono rivenditori che lo vendono singolo dalle mie parti

Ciao ragazzi visto che ho deciso di passare al corsa lunga e di montare un albero cono 20 volevo sapere se qualcuno di voi mi sa dire dove posso comprare soltanto il volano cono 20 per accensione polini. Vi ringrazio in anticipo. Blancoo

Grazie dei consigli ragazzi ma era solo la vite all'interno del blocchetto dei fili che faceva massa con un collegamento e faceva si che le luci non andassero grazie ancora. Nicola

Ragazzi stamani ho finito di montare il motore alla mia vespa special,quando sono andato a rimontare il fanale pero la luce non funzionava ne le lampadine anteriori ne le posteriori( le lampadine sono nuove) e i cavi sono messi bene come da manuale. Se qualcuno ha avuto lo stesso problema e sa cosa potrebbe essere lo ringrazio in partenza. Grazie