stefano0803

quindi a 3/4 d accelleratore va meglio di tutto accellerato? beh puo essere la carburazione che e cambiata con il clima!appunto ingrassandosi

beh per il discorso del cambio diciamo che preferisco fare le cose fatte bene gia che ci sono poi e sempre un piacere imparar cose nuove!!per la testa penso che restera quella per moolto perche non ho possibilita di modificarla

Ciao ragazzi l estate sta arrivando ed e l ora di aprire il blocco per fare una bella revisione/potenziamento per le gite in montagna estive allora il blocco sara configurato cosi..ovviamente si accettano consigli Cerco un motore divertente a tutti i regimi sin dai bassi con una buona velocita di crocera e che mi basti per qualche annetto 102 pinasco in alluminio (mi deve arrivare) albero piaggio c45 con spinotto disassato drt carburatore 24 vhst e suo collettore aspirazione a valvola marmitta proma con silenziatore accensione a puntine 1,6kg rapporti 24/72 o 22/63 cambio originale portato in tolleranza frizione 4 dischi con molla rinforzata rapportatura? sono indeciso se montare i 24 72 o i 22 63 (in casa li ho entrambi) anche se sarei piu propenso ai 24 perche con i 22 si perde il 7% della potenza per via dei denti storti. cambio? per il cambio pensavo di farne uno buono da due cambi sani che ho in casa pero qui mi serve il vostro aiuto per capire se la crocera e ingranaggi sono ok perche a riguardo non so nulla e anche a che tolleranza chiudere il cambio (domani mattina parto proprio da qui aprendo i 2 cambi) fasi albero? anche per queste sono indeciso..permetto che non ho ancora il cilindro in casa e non posso misurargli le fasi..per l albero pensavo una cosetta molto ristretta come un 125-65 usato nel pinasco di cico80 OBBIETTIVO:eliminare tutte le perdite d olio

eh immagino ma preferirei fare una cosina fatta in casa

allora provero anche questa vediamo see poi perde ancora..con o senza pasta rossa?

ahhah be anche a me non darebbe fastidio ma mi spaventa un po avere la goccia d olio sul battistrada lato destro (quello che piego di piu)

si il cilindro e sporco dal lato frontescarico poi scende x a cuffia e fa la goccetta sul copertone 2 guarnizioni mi sembrano esagerate

ecco proprio sul cilindro e collettore e cavita di fianco la valvola..sicuri che sia la testa? perche ho anche cambiato cilindro da 75 a 102 e perde lo stesso come posso risolvere? non sembra sfiati pero!

i carter sono stati aperti solo una volta in tutta la loro carriera..bohh

dal selettore perde quella del mio amico..da cos e dovuta una perdita dai carter??

non riesco bene a capire da dove esce pero la cuffia e il collettore son sporchi d olio e la cavita a lato della valvola ha sempre olio da miscela sembrerebbe dentro e poi cade sulla ruota..sulla mia e cosi ma non capisco da dove venga

ragazzi anche le vostre vespe perdono sempre qualche goccio d olio? fin ora ho chiuso 2 blocchi e entrambi perdono un po d olio...e ho visto che molte altre vespe dei miei coetanei perdono..e un fatto normale o sono io che sbaglio qualcosa.come posso evitare questo problema?

esatto quello che penso..e piu che sufficcnte per un 102 il collettore della proma

da montare sul polini?

con calma faccio anche il collettore da 32 ma adesso per via della scuola non ho tempo e la voglia di provar la proma era tanta

perche?

alla fine ho deciso di silenziarla e basta..e venuto fuori un buon lavoro e la coppia e aumentata molto rispetto alla polini modello omologato

ragazzi aggiorno oggi ho montato la proma silenziata e la coppia e aumentata molto!ora si che si alza di gas! w la promaa!

appunto quello che penso io...magari fare un po di pesi per conto mio e provare questa disciplina magari mi irrobustisco un po

Io vorrei provare a fare thai boxe pero non credo di avere il fisico adatto..ho 16 anni peso 55 chili e sono 1.70 piu o meno sono parecchio magro pero mi attirerebbe come sport,lo farei principalmente per irrobustirmi un po voi che dite che avete piu esperienza? meglio palestra?

sarei tentato a provare anche perche cosi il silenziatore cade meglio..piu sulla linea della marmitta..pero mantenendo le dimensioni dello spillo di 18mm perche ho gia il silenziatore di quelle dimensioni rendera lo stesso? urby tu ti sei fatto fare la modifica da un certo marino..drt mi ha dato il suo numero

ho scritto a drt e lui consiglia vivamente questa modifica...e da 20 anni che la fa e ha sempre reso...io son sempre piu in confusione.booh!

attento con i condensatori della effe!mi sono trovato molto male li bruciavo spesso poi sono diventato matto per trovare uno originale con la scritta milano condensatori se non sbaglio e ci giro da quasi un anno e mai un problema

dove posso trovarle in ferramenta?

dai urby facci questo video ho un ultima cosa da chiederti...il tubetto di scarico come hai fatto a piegarlo senza schiacciarlo?