HouseLover

beh però i "fuorigiri allucinanti" cerca de evitarli lo stesso

mettici la sport road sono curioso di vederlo in marcia,,,

se non apri il motore prova con un pignone da 25 . molti ci girano così

se poi apri vai di 27/69 utilizzando i pignoni se devi accorciare (dipende dall 'uso) ne hai dal 24 al 26

l m3x dovrebbe fare al caso tuo però prova a sentire altri pareri prima di fare l'acquisto.

cerano anche i carter by quattrini e gli m1L m1A

Dove c.azzo erano?!?!?!?!?!!?!?!?!? ME LI SONO PERSI I CARTER!!!!!!!!

Interessanti, ma niente di che visti dal vivo, io c'ero ieri...

gia che sono stati presentati , sono stati dati dei prezzi ?

giusto per avere un' idea

mio cugino li ha guadagnati facendo i buchi sulla marmiitta originale stile colabrodo perchè così "sfoga di più"

senza contare i suoi bei 6 cv che la pongono al vertice della categoria.

bella 'e bella peccato che ci sia poco il contenuto tecnico, per lo meno apparentemente.

perchè 'e cosi difficile trovare un buon compromesso tra design /prestazioni e prezzo ?

a proposito quanto costa ?

strano , la silent per girare per strada non 'e estrema.

sei sicuro di assere a posto con la carburazione ?

cerano anche i carter by quattrini e gli m1L m1A

 

[attachment=0]EicmaP2 (19).JPG[/attachment]

belli peccato tu non abbia fotografato il " foglietto illustrativo" che 'e giusto al lato,

sono curioso di leggerlo

la m3xc 'e una marmitta racing .

ad ogni modo con quelle fasi che ti ritrovi non starai mica pensando ad un motore pieno sotto ?

c'e chi su un polinozzo spinto ci ha messo la m3xc raggiungendo potenze elevate .

sempre che tu sia disposto a spendere 300 euro circa.

se vuoi spendere poco c'e la simo che con quelle fasi dovrebbe funzionare bene.

occhio però a rapportarla bene.

oppure ti fai fare una da un utente del forum tipo r5nick secondo tue specifiche spendendo una cifra intermedia,

logicamente sono solo degli esempi,,

io ho il polini con un 28 vhst .

lo si prende per circa 40 euro ed 'e abbastanza degno (se parliamo di aspirazione a valvola)

beh direi che questo dipende dal fatto che monti un espansione con cambio originale e 27/69.

parliamo comunque di un 56x51 , non dimentichiamolo.

l ' m1 al carter 'e un cilindro con un ottimo range di utilizzo,

se lo lasci con fasi originali 'e molto pronto anche sotto,

il risultato finale dipende poi da come lo configuri-

ps per vespaforever :

credo tu abbia aperto 4 post in 4 giorni su temi triti e ritriti , cerca un po in archivio troverai molta informazione .

dimenticavo , per l 'accensione usa quella pk ( 'e elettronica) il cono 'e 19 (solo per pk e pks , xl cono 20)

volano 1,6 /1,8 chili max.

ti direi di mettere un espansione tipo rocket o r5nick per motori originali che va bene con le fasi originali.

la simonini vuole fasi alte e sotto 'e piuttosto vuota.

ragazzi qualcuno sa dirmi cosa hanno di nuovo i collettori lamellari ?

ciao

ti consiglio di cercare tra i post , troverai molta materiale.

poi magari quando ti serve informazione píu specifica apri un post.

personalmente non sono interessato al tema auto (o furgoni /motozappe) però gia che se ne parla mi farebbe piacere ci fosse una sezione a parte.

forse hai ragione però li si parla di "concept bike" , osare un po di piu non sarebbe stato male

bel mostro :

http://www.repubblica.it/speciali/motor ... -24607907/

guardandola rapidamente e senza pensarci troppo su direi :

bella la linea della parte posteriore , l 'avantreno lo trovo un po "gia visto".

peccato la squallida meccanica che si intavede sotto la scocca.

non sono sicuro di aver capito però :

il volano pinasco esiste per statori a 4 magneti e statori a 6 magneti (tipo et3).

che volano monti adesso ?

puoi montare il volano pinasco per pk (guarda bene se 'e cono 19 vespa pk/o cono 20 pkxl).

non te lo consiglio per il tipo di motore che hai ,'e troppo leggero e renderebbe il motore scorbutico

sinceramente il polini l'ho visto è mi è sembrato un bel cilindro anche se non so se lo comprerei per due motivi:

non è un cilindro che sia stato provato da molti per cui non mi va di fare da tester,

costa lo stesso di un m1l che 'e stato stramontato da molta gente.

Però si sa , a volte si compra pìù con il cuore che con la testa