BERGO

Dato che hai la siluro e ruote da 9 io metterei la 22/63

esatto oppure 24/72 con pignone da 25 o 26...

se hai soldi per cambiare solo il gruppo termico allora vai di 75 cc polini mod. racing.

Altrimenti meglio il 102 o 110 malossi.... Ma devi avere i rapporti da 24/72 con pignone da 25 o 26 (che produce solo mav sp e va giusto bene per dei motori poco esasperati).

Oppure 22/63 direttamente come diceva giustamente McKenzie....

velocità? Circa 75/80 ma con meno coppia rispetto al 102....

io andrei di 110 malossi direttamente se devi cambiare la campana...

Dr 75 o 102? Io cercherei altro, non guardare solo il prezzo!

Se proprio vuoi rimanere su Dr e non cambiare rapporti, prendi almeno l'80 cc quello con pistone da 50 mm e non 47mm

 

 

Marmitta a bottiglia .

 

 

cosa ne pensate ? quanto pensate potra fare come velocità massima ?

Sarebbe il padellino la marmitta a bottiglia?

Come velocità sei circa a 85 km/h

Se hai le ruote da 9" servono i 24/72 di rapporti...

O la fase non è a posto, oppure devi cambiare il condensatore/puntine/bobina...vai per esclusione.....

Bentornato Mattia09!

Nessuno credo abbia mai fatto la sverniciatura chimica ad immersione. Non lascia detriti, arriva dove i metodi "fisici" non arrivano (tunnel e scatolati). 

Io....però quello provato non toglie la ruggine ma solo la vernice e il fondo...Insomma la ruggine se c'è non la stacca...

L'impatto visivo è notevole, sembra lucidata a mano...

Ed ha l'inconveniente che la parte interna del tunnel deve essere poi perfettamente asciugata altrimenti l'acido anche quando asciugato può farsi spazio fra le lamiere saldate del tunnel e fare saltare la nuova vernice anche dopo anni....

io lascerei perdere gli alberi spalle 83 e andrei di spalle 87....alla fine anche la barenatura lato volano costerà 30 euro: vai con quello da 87.....

complimenti tutto molto bello e pulito

Grazie!

Marmittino non esasperato cosa intendi bergo? Falc piccola?

Esatto....l'erogazione è il bello di questo cilindro che comunque è bello robusto anche nella fattura e affidabile...

frizione 4 dischi, ma la 24-72 con il polini solo se abiti in montagna altrimenti vai di 27-69....

Come già detto il malossi con phbl 25, marmittino non esasperato e montato bene tira fuori 20 cv belli godibili...

Non è detto che la fascia superiore sia ad L per forza...la Piaggio ha iniziato a farla così dai modelli pk 125 in poi con vantaggi anche per la compressione.

Solitamente per quei cilindri si arriva tranquillamente oltre i 57 mm...

Dai un occhio al catalogo Vertex e dovresti trovare sicuramente le fascie di ricambio, ma prima vai in rettifica e fai dare una controllata generale a tutto e se è il caso rettifica...

Io in fine ho messo la faio eco e mi trovo da colui_il_quale cambio molto preciso

Infatti anche le Faio e quelle di Crimaz vanno bene...

Fidati che puoi togliere senza alcun problema....

io con la falc ho avuto gravi problemi di misure... era spessa di 8 decimi in più e non entra nel perno ruota

Infatti Lauro dice sempre di misurare le cave e adattarla di conseguenza. Gli 8 decimi che hai misurato servono per compensare le eventuali differenze tra i vari assi ruota di diverse marche in commercio. Quindi su alcuni assi sarà stretta e su altri di misura. 

Il problema  da te riscontrato penso sia solo quello perché a livello di misure delle cave delle marce e della folle è perfetta.

Puoi mettere un fusibile e mettere un porta batteria nascosto nella pancia della vespa come avevo fatto io...

se trovo le foto le inserisco...

Da voci di corridoio di un grande produttore italiano di alberi motore questi nuovi malossi hanno gli occhi a mandorla

Eh che scatole ma speriamo di no! Ma tanto anche su un intervista su moto.it  Saimon Polini diceva :

"«Ci sono due approcci differenti: c'è chi arriva qui allo stand entusiasta raccontandoci che ha una Vespa per la quale ha comprato i prodotti Polini sul mercato americano o facendoli arrivare dalla Germania, e altri invece che arrivano allo stand senza avere ancora sentito parlare di noi e ci chiedono se siamo un'azienda italiana, se è tutto made in Italy; noi siamo molto contenti di poter fare vedere loro che la nostra produzione è al 100% italiana! I maxiscooter stanno arrivando anche qua, dagli scooter semiautomatici a marce le grandi Case stanno cominciando ad importare mezzi come l'Honda PCX, la Yamaha spinge il BW's, Kymco fa lo stesso con i suoi prodotti, sono tutti fortissimi e stanno spingendo forte; è logico che quando queste aziende crescono, si crea un mercato anche per noi di Polini».

Alla domanda:"Forse il fatto di essere totalmente made in Italy vi penalizza, quantomeno su questi mercati dove c'è una forte competizione sul prezzo. 

«Sì, tra l'altro ci penalizzano molto le tasse di importazione ma preferiamo essere made in Italy che made in China».

Su queste affermazioni potrebbe esserci da dire per quanto so io....

l'albero Px comunque fa schifo di suo, se usi materiali scadenti si apre in due....e la qualità si paga....

Malossi è sempre stata più cara della media ma alla fine problemi difficilmente ne emergono e se ci sono sbagli correggono o rimborsano....Con pollini è già più dura....con altre marche se i prodotti sono sbagliati sei tu che ne devi dare a loro....

per ora sono solo per px200 ma dalla descrizione sottostante (salvo errori) pare arrivino anche quelli per small!

Ho avuto uno zuera ss da quasi 11k l'ho usato per 3/4000km e mai un problema.. poi venduto e ne ha fatti altrettanti su un ape e ancora gira senza problemi.. ho fatto un srv e anche lui ha quasi 6000km e ho aperto per un controllo generale ed è tutto apposto! Però c'è da dire che la cromatura non è paragonabile a quella di lauro o di polini..qualchè difetto cè ma io per adesso mi son trovato bene!

Ottimo...

anche per me se hai il cambio vespa serve la 27-69...

Visto la frase che riporti sotto al messaggio "io non voglio fumo.... preferisco l arrosto  ;)" direi proprio che ci siamo! 

Aspettiamo foto...

Lasciamo parlare Ale0592 dopo che lo avrà montato e provato....

E' ovvio che ci sarà chi è contento e chi no, Ross ha avuto problemi e giustamente lo riporta e vedrà come risolverli , l'amico di Turbo99 ne ha uno che va perfettamente....

Sta poi alle gente farsi una idea, non interveniamo sempre per dire "c'è un problema", risposta: "no è tutto ok sei tu che sbagli ecc..." E VICEVERSA! Per quanto riguarda questi cilindri ho sentito gente soddisfatta per il rapporto qualità prezzo ma ho visto anche gente scontenta e con problemi con Gt nuovi.....

Parlano i fatti e le foto!

Grazie!