Riccetto

Sicuramente si..cambierebbe..il pinasco in ghisa è fasato bassissimo!! Sarebbe stato meglio quello in alluminio!!

No non è vero...avevo mio fratello con la macchina dietro...e il suo contakilomentri segnava i 100!! Poi ho provato con il GPS del telefono..e con quello arrivavo sui 92-93!! Quindi mi sembra un caso che sbagliano di così tanto sia macchina che GPS!!!

Ragazzi aiutatemiii!!! Per favore!!

Andando piano...con il pieno non ho mai provato..ma con 5€ arrivo a fare sui 100 km..andando ad un passo regolare...insomma non stando sempre a manetta!! Penso che con il pieno arrivi a fare 150 km!!

Guarda che con un polini per esempio...avresti un pò + di prestazioni..e a livello di affidabilità saresti anche superiore al DR !!! E come consumi saresti sullo stesso livello...!!

Scusate l'ignoranza ma non sò che vuoi dire x femmina!! Comunqu si il phbg

Il senso di rotazione ora non ce l'ho presente..ma mi sembra giri in senzo orario..quindi andar bene x la vespa!! Il problema è che ho solamente i carter di quella cagiva..quindi mi manca sia il regolatore che la bobina..come cavolo posso fare??

Cercando nell'officina di un mio amico..ho trovato una motoplat...e mi è venuta l'idea di montarla sulla mia special!! Era di una vecchia cagiva 125...non è una di quelle a rotore interno!! Ora il problema è un'altro..facendo varie prove...ho visto che il magnete arriva a battere sui carter...prima che il volantino possa entrare preciso nell'albero..cioè mi spiego meglio...la parte fissata con i rivetti al volantino..è troppo corta e non riesce ad arrivare..allora ho pensato di sostituirla con quella della special..che mi sembrava uguale come dimensioni e come fori...ma è un pò + lunga!! Poi mi sapreste dire se devo sostituire qualche altra cosa?? Per esempio la bobina esterna..e altre cose...e se devo montare un regolatore di tensione e cose del genere!! Poi mi servirebbe una ventola da poterci adattare...qualcuno mi può aiutare?? Grazie mille in anticipo!!

Ragazzi ieri nell'ufficina di un mio amico...cercando, ho trovato una motoplat!! Ho subito pensato di mettercela...però facendo un pò di prove sul carter di una special...ho visto che le dimensioni del cono erano le stesse di quello dell'albero..ma che con il motoplat...arriva a battere nei carter le masse...e quindi non si infila nell'albero!! "scusate se non mi sono spiegato bene...spero di poter mettere delle foto a breve" Allora ho pensato di sostituire al cono "per intenderci quello fissato con i ribattini sul volantino" del motoplat...con quello della vespa...visto che come dimensioni sono uguali..solo che quello vespa è + lungo..e quindi dovrei riuscire a montare il motoplat!! Poi un'altra cosa...per la ventola..qualcuno mi sa dire dove posso comprare la ventola parmakit e a che prezzo?? Grazie mille..aspetto consigli!! Poi anche un'altra cosa...volendo montarla..devo cambiare anche bobina o altro...o posso tenere il resto originale??

102 DR Carburatore 19 Primaria 22-63 elicoidale Proma o polini banana...!! Vai dappertutto senza problemi!!Anche sulla mia ho questa configurazione....riesco a tirare le marce senza problemi...e arrivo sui 95 di velocità massima!! Non è il massimo come prestazioni...ma è piuttosto affidabile!! Poi adesso ti consiglierei di cambiare gruppo termico e passare o a un classico polini o pinasco alluminio o malossi!!

Pensa te!! Qui da me invece passiamo sotto alla caserma in 2...o impennando e non c'hanno mai detto niente...ma va beh..sto in un paesino con si e nò 1000 persone!! Sono calmi qui i caramba!!

Giustissimo...avoglia te ad inventare scuse o altre cose...gli "sbirri" quelli veri..non sono quelli delle barzellette...e se vogliono non li freghi!! Ma se guidi con prudenza e non fai lo stupido...anche se ti dovessero fermare e capire che è una vespa elaborata...ammeno che non sono proprio ......... non ti direbbero nulla...o quasi!!

Dipende quanto vuoi spendere...e che intendi te da urlo!! Le configurazioni potrebbero essere moltissime!!

Grazie ragazzi...io ora ho una 4 dischi con molla rinforzata...ho fatto una pikkola modifica alla leva in modo che faccia + corsa...e kosì è perfetta la frizione...stakka bene e non slitta!! Quindi mi sconsigliate il montaggio di questi diski??

Ragazzi scusate l'OT ma non volevo aprire troppi forum!! Un mio amiko ha montato sulla sua vespa i dischi della frizione in carbonio...ma visto l'utilizzo che fa lui..non gli vanno bene e l'ha sostiruiti...pensate che li potrei montare?? visto che a breve li dovrò sostituire...che sono finiti...qualkuno l'ha mai provati?? rispondete in molti!!

Grazie mille dei consigli!! Allora lo cerko!! Se lo trovo a poko lo monto!! Anke xkè se metterò la rocket e il malossi...sarà d'obbligo un carburatore + generoso!!

Grazie mille ragazzi! Allora se riesco a trovarne uno a poko!! Lo monto!! anke se poi lo dovrò far carburare da qualkuno..xkè bene o male con il 19 senza tante cose ci riesco!! Ma il 24 è già un pò + complicato!! E allora!! Invece in termini di prestazioni?? Cambia molto?? Ora ho un 102 DR un 19 Polini banana albero mazzucchelli anticipato e volantino alleggerito!! Anke se penso che appena le finanze permetteranno..monterò il 100 malossi e la rocket!!

Ragazzi...mi stava prendendo l'idea di mettere un 24 alla mia special!! Un mio amiko xò..mi ha sconsigliato di metterlo xkè a detta sua...è difficile da carburare...e è sensibilissimo hai cambiamenti del tempo!! In pratica non riuscirei mai ad avere una vespa carburata a dovere!! che mi dite voi?? è così?? oppure non è vero?? E poi rispetto ad un 19 i consumi di quanto aumenterebbero?? Rispondete in molti!!

Ragazzi...ma se volessi montare un 24!! Dovrei prendere anke il relativo collettore?? E poi i consumi aumenterebbero di tanto?? Scusate l'OT ma non volevo aprire un'altro forum!!

Sy dany...x misurare le fasi lo sò ora...è solo che non sò kome fare x misurare la larghezza cordale dello scarico!! E poi quali sono gli spigoli ek devo smussare?? Quelli dei travasi all'interno della canna??

Ragazzi...io vi ringrazio dei consigli...ma non sono un grande esperto!! chi è che sarebbe così gentile da spiegarmi x bene i passaggi da fare!! praticamente ora apparte lucidare il cielo il pistone e lo scarico..ne sò come prima!! Scusate l'ignoranza...!! Attendo risposte!!

Ragazzi mi è arrivato ieri in cilindro malossi!! Mi avevano già detto che lo scarico era minuscolo rispetto agli altri..!! E mi avevano detto di lavorarlo...che lavori potrei fare?? Considerando che verrà montato in futuro con una rocket!! Grazie mille in anticipo!!

Ok grazie mille!! Il booster cambia molto in un cilindro?? cioè a livello di prestazioni si sente??

Grazie mille mitch!! praticamente il traversino sarebbe una specie di rinforzo!! E il booster non è altro che un travaso supplemantare...che andrebbe ad aumentare la portata!! Se ho capito bene!! Grazie mille!!

Ragazzi scusate la mia ignoranza leggendo in giro mi è capitato di leggere di alcuni cilindri con booster e traversini...x favore mi potete spiegare cosa sono e queli funzioni svolgono...e quali vantaggi o svantaggi portano?? Grazie mille!!