wolf82

l'albero originale vuol fatto riembiellare quindi ci vorranno sui 40 euo come minimo,, con 80 trovo il mazzucca,,,, chew peso deve esser il volano??

ok dai sto su cilndri tranquilli,,, o doppia aspirazione polini o malossi al cilindro,,,,, fatevi avanti numerosi con le vostre idee in base alla roba che mobto sulla vespa...

ah il collettore malossi si puo' adattare con altri perche costa come mezzo cilindro

grazie a tutti

scusa mi son espresso male,,,, diciamo mi sembrava 1 cosa 1 po' piu' strana che le altre ecco,,, son nuovo nel campo vespe non me ne intendo

diciamo raduni e giri .... mi piacerrebe affidabilita' e che spinga,,,,, con l'm1 se metto l'albero mazzuchelli e allargo i carter al limite degli originali senza far saldature,,basta che non faccia la meta dei km dei polini ecc.....

lo abbino ad un 24 albero mazzuchelli campana denti dritti frizione marmitta banana almeno rompono meno i caramba...

ciao ragazzi son in cerca di una vespa et3 o primavera 125 e nel frattempo mi metto gia avanti con i pezzi,,,,, di questi cilindri quali consigliate voi personalmente?? sto chiedendo tra vari forum cosi sento l'opinione di tutti,,,,

polini 130cc doppia aspirazione con collettore sdoppiato lamellare cilindro e disco rotandte carter,,,, mi ispira perche' e' 1 idea nuova e diversa...

malossi 132cc 315260 dicono che spinga piu' che il polini normale,,, quello doppia aspirazione non so'... e' consigliato con il collettore al cilindro credo sia lamellare(si puo' adattare il collettore perche il malossi originale costa 1 botto)

Cilindro M1 versione 08' in allumino oppure 09 e aspirazione carter non so' se lamellare o disco rotante,,, quale e' meglio??

grazie gino gentilissimo,,,,,

ragazzi vi chiedo di farmi chiarezza ..... per la procedura del passaggio per una vespa in regola con targa e libretto ci son 2 metodi ho letto,,, sui 200 euro e quello da 90 cirac con la marca da bollo,,,,, se esempio prendo una vespa a napoli e me la faccio spedire deve recarmi in ogni caso a napoli o si puo' fare anche tramite fax ecc perche non ho ben capito grazie

allora niente grazie,,,,,,,,,,, mi sa niente vespa se vado avanti cosi

ciao gino scusa il disturbo,,,, quindi te cosa mi consigli?? se facciam la scrittura scritta poi e' tutto ok giusto? basta che sia funzionante ... che funzionano luci e freni e il colore non posso far quello che voglio ma specifico di quell'anno,,, non capisco se vuole registrata per forza tipo al fmi anche se ho il numero di targa...mi sa proprio di si se no niente reimmatricolazione..

ultima cosa la targa poi si puo' tener la vecchia o ci sara la nuova?

si esatto si conosce la targa.. il tizio e' di parma come me.... lo so' che sarebbe meglio una vespa pronta al passaggio ma non la trovo,,,,, voglio spender sui max 1700 poi se e' da verniciare o problemi al motore no problem...

piu' o meno mi son fatto 1 idea grazie,,,, adesso la rileggo altre volte perche' non mi son chiari alcuni punti,,,,, ecco comunque l'offerta che mi han fatto,,,,,

Tipologia: Epoca

VENDO VESPA 125 ET3. LA VESPA E COMPLETA MA TUTTA SMONTATA(TUTTO RIPOSTO IN 1

CARTONE) PER INIZIO RESTAURO MA CAUSA PROBLEMI FAMILIARI HO INTERROTTO I

LAVORI.IL TELAIO NON HA 1 FILO DI RUGGINE, IL MOTORE E BLOCCATO PERCIò DA

REVISIONARE.LA VESPA NON DISPONE DI DOCUMENTI,MA DISPONGO DELLA VISURA DEL PRA

OVE RISULTA DEMOLITA.DISPONGO DEL NUMERO DI TARGA ORIGINALE TROVATO ALL

INTERNO DEL CASSETTO SU 1 CONTRASSEGNO DEL PRIMO E UNICO PROPRIETARIO.ALL

ACQUIRENTE RILASCERò 1 DICHIRAZIONE DI VENDITA DA ME FIRMATA

sono un novello... ho gia difficolta nel saper cosa sia il pra,,,, scusa l'ignoranza,,, e' una vespa et3 non iscritta da nessuna parte

ciao ragazzi ho trovato una vespa senza documenti,,,, non e' rubata per intenderci pero' vorrebbe fatta reimmatricolare,,, pure leggendo non ho capito tanto,,,,,, per reimmatricolarla e usarla cosa dovrei fare di preciso??

ho letto che vuole funzionante e diciamo messa benino esteticamente,,,,a me basta girare per strada....

volevo sapere poi i tempi di attesa,, i prezzi,,,,, se vuole iscritta come moto d'epoca per forza,,,,, se per caso vuole ricolorata se ci vuole 1 colore originale o van bene anche 1 qualsiasi colore insomma 1 panoramica se prendo 1 vespa senza documenti graziee