wolf82

ghigliottina cambiata ma nulla,,,in che senso cricca?

la ghigliottina dici? posso provar ma non credo a occhio e' bella,,,

tutti quelli che ho montano polverizzatore aq 264 sia maschi che femmine.... e anke questo del mio amico,,,, ma ce qlcs che non va stesse configurazioni ma sempre magro,,,e i carter sembravano pieni di benzina o tirato via la candela e pedalando schizzava fuori la benza

ciao ragazzi ho un problema col 24 maschio di un amico non riesce a farlo funzionar bene...gli do il mio 24 e e' perfetto con le solite configurazione spillo d22... polverizzator aq264 min 58 max 95 su un polini doppia,,, e si che ne avevo uno che ho venduto che era perfeto ma questo anche con un min 68 max 110 e' magro,,, e' magro perfino con l'aria attaccata,,, ho cambiato tutte le guarnizioni,,,, ho gambiato il raccordo in gomma ma niente,,,, o aspira aria( ma dubito) oppure puo' esser sporco ma non capisco dove l'ho tutto pulito,,, il galleggiante e' nuovo.. spillo galleggiante nuovo,,, mah

eh va ce ne son girandi in rete di cose particolari ma questa forse batte tutte

ovvio se non ci fossero caramba monto carburatore grosso e espansione senza problemi,, ma faccio giri lunghi quindi affidabilita-e diciamo non attirar troppoo l'attenzione e' il minimo,,,,, il bere a volte mi porto la tanica o mi fermo a farla ma e' 1 po' 1 rottura

la banana e' molto simile all' originale e fa poco rumore e si puo' dir e' omologata,,,, come ho scritto in 1 altro topic in chiacchere la proma e' spettacolare se facesse meno rumore l'avrei gia messa ma........ e' assordante,,,,,, e con 1 silenziatore non so' cosa risolvi

ciao con questa configurazione e' sprevato o rende questo cilindro?

carburatore 24-marmitta banana-rapporti 27/69 e pignone 26-carter raccordati per il polini-accensione parmakit volano 1kg ant variabile,,,

so che alcuni dicono sprecato,, altri che puo' andar lo stesso,,, ovvio io vorrei 1 cilindro pompo ma che rimanga affidabile,, non beva e il rumore basso quindi niente espansione

a me non entrava la 1 e la 2.... comunque nel tuo caso o l'ingranaggio o la crocera

ok allora vado per il volano da 1kg grazieeeeeeeeeeeeeee

le ho provate entrambe ma sono uguali cambia la durata,,, ho 1 rotolo di 3 metri a casa sfrutto quello,,,

strano,,, io avevo il tuo stesso problema o quasi,,, era grassa per fino con un getto del 71 di max,,,, e alla fine era il galleggiante che non mi fermava la benza.. nel tuo caso non saprei proprio,,,,, direi galleggiante o spillo ma se hai gia provato no so

ciao ragazzi ho sempre piu' voglia di metter 1 bella espansione ma il problema e' il casotto e se mi fermano cosa dicono??

sequestro immediato o avvertimento? per dire alcune marmitte non fan rumore ma di estetica si vede che non e' originale,,,,,,con la banana si pezza in teoria sarebbe omologata e poi sembra la siluro originale,,,, quindi chiedo:

-il rischio se mi fermano con un espansione?

-l'espansione meno rumorosa e' la zirri silent??

-di solito uso la polini fa molto meno rumore e con la lana di roccia nel silenziator sembra ancor qualcosina in meno... ho provato per sfizio la proma... vacco che booomba! quando entra in coppia prende che ti da il colpo... mah,,,,, fa piu' rumore di 1 espansione..... da fermo sembra smarmittata e quando vai e'assordante.....ci son rimedi tipo forar il tubo e metter il silenziatore? jo visto che ce 1 modello col silenzaitore.........

secondo me e' il galleggiante,,,,

cosi su 2 piedi dico 90 max 55 min spillo d22 polverizzatore aq264 alemo per il doppia... parti cosi poi vedi

poi secondo me le cose principali son il getto e lo spillo il polverizzatore io avevo il da266 ho cambiato il carburatore per montar l'aq 264 ma non e' cambiato prarticamente di nulla

27/69 e ho preso il pignone da 26 anche,,,,

o era meglio 25?

lui lo stesso,,,

la 4 la tira lo stesso? a me interessa coppia e ripresa di piu'...da 1kg che differenza ti da?

e sopratutto se lo prendo da 1kg si puo' appesantire ho letto fino a 1.350 circa... come? ho letto di 1 specie di ronella ecc.... ma e' inclusa?

ciao ragazzi vi chiedo 1 info importante,,,,,sto prendendo l'accensione parmakit ant variabile,,, una per me e una per un amico,,,,, il mio amico monta il polini 130 lamellare carter,,,, io il 130 doppia.. ma credo che a giorni metto su l'm1....

da 1.6 son finiti son rimaste da 1kg son troppo leggere ta turismo?? il venditore dice che da 1kg ho piu' ripresa e prende meglio la 4 marcia,,,

a me avevano detto che tipo sul polini max il volano da 2kg non piu' leggero,,

grazieeeeeeeeee

ciao ragazzi ho una vespa col 130 polini,, non riuscivo a carburarla poi leggendo i post ho letto che ci vuole spillo d22 e polverizzatore aq 264

io montavo il polverizzatore da 266 e lo spillo x66 se non ricordo male ma su quest'ultimo non son sicuro...

va be cambio lo spillo metto il d22 smonto il polverizzatore ma... il filetto e' spostato piu' in giu' nel aq 264,,,, leggendo sembra quasi da 4 tempi,,, come posso risolvere???

ciao ho appena montato il mio motore sulla mia primavera....

130 polini da

carburatore 24

frizione 4 dischi

rapporti 27/69

carter raccordati ai travasi

albero 160da mazzucchelli

marmitta polini banana

accensione elettronica et3

anticipo variabile elven "Delayer-Vespa"

collettore apposito per doppia

volano 2kg

testa abbassata squis 1.4

ora chiedo queste cose perche pur leggendo non capisco

-l'anticipo senso orario si ritarda antiorario si anticipa... originale e' 22 gradi circa quindi tacca allinneate se non ricordo male col polini vuole 16 gradi quindi vuole ritardato non anticipato o sbaglio?? ritardato circa 3-4 mm??

-montando la centralina aaggiuntiva elven con 9 programmi mi han consigliato di anticipare tutto in senso antiorario e metter il programma 6 voi che consigliate? o e' meglio non metterla? varia l'anticipo con la testa abbassata?

-la vespa e' carburata con spillo 2 tacca dall'alto...minimo 50.. max 95...tende 1 po' quasi a rimaner appena accellerata non so se aspira o e' magra....magra mi sa' srano perche col 58 del minimo era mezza ingolfata,,

-il motore va molto meno rispetto ad un 130 polini singolo lamellare al carter di un amico.... strano il mio dovrebbe aver piu' coppia...

-forse a breve uniro' l'unghiata perche ho sentito dire che cambia parecchio come cattiveria

dici il fermo a u?? eh no le ho provate tutte,,,, e ni ricordo come era montata ma non ci va piu' uff

ciao non riesco a fissar la serratura dello sportello piccolo sx della mia vespa primavera.. uff... quella molla a "U" mi sta facendo impazzire non ce' verso di metterla,,,,

si ho fatto infatti,,,, sbagliavo io i termini delle ricerca....graziee

riprovero'

ciao ragazzi ho bisogno di consigli per favore intanto che ho il motore aperto,,,,,, sia se e come allargare eventualmente la valvola carter sia il cilindro 130 da,,, piu' che altro magari fase aspirazione piu' che scarico,,,, se volete date pure le dritte anche per lo scarico

monto:

marmitta banana polini-carburatore24-frizione 4 dischi con molla-campana 27/69 con parastrappi-accensione elettronica et3 con centralina elven- testa abbassata1mm-volano 2kg-albero specifico 160da mazzucchelli grazieeeeeeee

no nessuna verifica,,, son andato la' e mi ha detto cosi'.... ho capito va',, meglio cambiar officina.... poi mi diran loro se ce da andar in motorizzazzione o no,,, e intanto il collaudo possono farlo,,,

ciao a tutti allora son pronto per la revisione..... ma mi han detto che prima di farla bisogna andar in motorizzazzione e iscriverla ?? e' un primavera del 1976.......