Lorenzo C

Ciao Alberto, in piu' il bello e' che lo puoi modificare come a piacimento, ora gli vorrei fare un altra camicia con lo scarico con il traversino

SUPER GRAZIE !!!!!!!

Ti ringrazio, ora guardo di trovare un programma ... qualche nome?

Ti ringrazio ma come faccio a rimpicciolirle?

lo so cavolo,non riesco a metterle piu' piccole... come si fa?

come cavolo si fa a metterle piccole?

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http://img385.imageshack.us/img385/3725 ... 5yj.th.jpg

non so cosa metter quando mi chiede password poi url ecc ecc

Cavolo , non riesco a postare le foto...........

Ciao a tutti,dopo il maxi disastro che avevo combinato, rottura della camicia del cilindro,ieri mi ci sono rimesso intorno con tutta la pazienza del mondo a rifare la camicia nuova e dopo 10 ore di lavoro tra ieri e oggi sono arrivato a questo punto (se ce la faccio metto le foto) .Ora mi manca piu' da raccordare scarico e aspirazione al cilindro , poi una bella rettifica e vai!!

si , hai perfettamente ragione

per gattino, il problema c'e' e come,se utilizzi l'albero originale vespa devi sbassare enormemente i carter,quindi la piastra e' molto vicino all'albero,il motore e' molto compresso e duro ben poco perche' in alcuni casi si strappa proprio la piastra.Io invece avevo fatto un albero con la biella del kk,ora non ho le misure precise perche l'albero me lo deve rispedire mazzucchelli, quindi il motore lavorando piu' in alto andavo molto meglio. domani vi posto le foto dei carter

e come quello Fabrizi?

Ciao a tutti ,sto ributtando su la mia proto con cilindro polini 160 del gilera kk,con questa vespa ho sempre avuto problemi per quanto riguarda l'albero motore , me lo aveva fatto un mio amico al tornio, a spalle piene con la biella della moto.Non essendo cementato pero' durava ben poco,l'altro giorno ho chiamato Mazzucchelli per spigargli il mio problema e loro mi dissero di spedirgli il campione che me lo avrebbero fatto.oggi mi ha chiamato chiamato e mi hanno detto che e' un problema fare un albero del genere soprattutto per la spesa che pero' domani mi sapeva dire le cose con certezza perche' doveva parlare con il pricipale. Per rimontare questa benedetta vespa ho solo questa via d'uscita? Perche ho setito parlare di far tornire l'albero della moto... AIUTATEMI !!!!!!!!!

allora proprio come intendevo io...occorrono parecchie ore ma alla fine e' un gran lavoro.

ho visto adesso la foto che hanno messo,io intendevo tutta un'altra cosa

Un mio amico aveva fatto una cosa del genere,aveva tagliato la parte posteriore dei carter ,per capirci la parte opposta all'apirazione,e ci aveva fatto saldare un pacco lamellare a 4 petali diviso in due parti,meta' pacco da una parte e meta' dall'altra ,proprio un bel lavoro,tipo i carter di uno scooter piaggio(zip,typhoon...)

Ciao,qualcuno sa dove si puo' comprare?