gRaio

Non mi fa caricare l'avatar....

Marco.

fatto io...

così va meglio?

no hai capito male bestia.... i CARTER sono DA PULIRE!!!

gulp!

o se hai un qualche amico in qualche officina,

loro hanno il "vascone" dove puliscono i pezzi delle auto!

li lasci ammollo un giorno e tornano nuovi!

non dovrebbero farti spendere nulla!

mi dite se uno è "d'altonico" (e analfabeta)

come fa a vedere ste robe scritte in mille colori???

sssssssssssssssssssssssssss

tac

mattarello, ma l'avatar del quarta....

ciao ragazzi!!!

io dico la mia...e spero che non sia una stupidaggine...

secondo me è un polini...

vi dico questo perchè l'attacco dell'aspirazione al cilindro è esattamente identico al doppia aspirazione della polini e il cilindro è decisamente simile al presente nel sito http://www.down-and-forward.de/zylinder.html

provate a dargli un occhio.

sinceramente, io non ne ho mai sentito parlare di un polini a liquido, ma dalla foto nel sito si vede che anche il pistone é lo stesso del doppia aspiraz polini.

anch'io, a prima vista, avevo pensato al mitico cilindro della Motoristica milaneasa, ma quell'attacco per l'aspirazione al cilindro.....

Ciao!!!

E' un motoristica confermo!

ne ho uno a casa ed è cosi': Due gemelli!

eh eh

credo proprio che il coll del polini doppia vada bene sul motoristica!

In quegli anni, Uno dei due produttori deve aver copiato l'altro!

VANNO COMPERATI NUOVI E SOSTITUITI.

mattarello fai, adesso?

l'istruito?

l'acculturato?

...

bannatooooooooooooooo

anzi

bannati da solooooooooo

...

mi sono bannato addosso

MA TI OSTINI A PARLARE CON QUEL SOTTOLOGO NEUROVESPA

SGRANATO COME POCHI???

E dire che ti ho insengato a usare il programmino che non SGRANA....

uffa

we won't argento for site admin

go go go

peccato che won't sarebbe would not

che voul dire "non vorremmo argento come site admin"

BANNATOOOOOOOOOOOOOOOOO

ALT: contnuto del post altamente illegale-stop

ALT: membri del post altamente fuorilegge-stop

ALT: il post deve essere chiuso qui-stop

io io

su Ritmo 75 targaoro!

questa la giro

alla pula

e vediamo cosa dice...

eh eh!!!

no gare in strada...

affittiamo un campo da calcetto e VIA.

vespa crash

Scusi signortanzimoderatore, mi saprebbe indicare il modo di far prendere l'avatarre dal sito? Nun lo vole prenneré!!!

ci ho pensato io...

qui l'avatar è a sorpresa

come negli ovetti KINDER

wilkommen fespamotellen

dillo al tanzi!

ma poi che ti frega quanto vale?

non so sesono ancora un po addormentato ma non ciò capito niente

è giusto così... dont uorri

è tutto vero...

(sposto il post su neuro?)

si quelli...

state tranquilli è tutto regolare la vespa è per l'italia oggi comunque faccio altre foto e poi

aspetto che vespabbestia me la metta nel sito

che la metto, non c'è dubbio...

che le vespe in eng fossero diverse è una palla: ma non ha riso nessuno UFF

up..

mandi...

un leggero ondeggiamento ad alte velocità in curva...

Mi spiego: curve veloci da 110-120 che su quella brespa avevo un gran motore.

Ma credo che tutto cio' fosse dato dal fatto che avessi montato un ammort. pk

che non faceva il suo dovere.

Con un ammortizzatore nuovo, e alzando un pelo il posteriore (con una prolunga tipo px, ma piu' corta) a mio parere, strusciare la pedana diventerebbe molto difficile, mentre con le altezze originali ci si arriva molto presto!

PS: consiglio di mettere i contrappesi ai lati del manubrio, danno una bella sensazione di stabilità!

quoto kron!

frizione surflex...

e prima di montarla fammi un fischio...

macchèèèè

per una vespa per l'inghiltera...

anche le 98 che sono andate in england avevano la forca rovesciata...

AH SI...

MIiiii

LO AVEVO GIA'

(hai pazienza solitamente???)

Parliamo di small frame

o di px?

ho spedito con il destinatario il tuoi nome però non me lo ricordo più . devo spedirla su vespabbestia

vespabbestia@et3.it

con che indirizzo hai spedito?

I RULLI SERVONO PERCHE' (almeno nel mio caso)

PER FARE LA PROVA FUMI,

METTONO LA VESPA SUI RULLI E LA PROVANO

TRA 40 E 50 ALL'ORA.

E POI PROVANO ANCHE I FRENI SUGLI STESSI RULLI...

TUTTO QUI.

SE VAI ALLA REVISIONE PORTATI UN GETTO DI 5 PUNTI PIU' PICCOLO DI QUELLO MONTATO, CHE TI POTREBBE SERVIRE.