bestsmallframer

Salve ragazzi, premetto che ho già usato il tasto cerca.... ma non sono riuscito a capire... allora ho comprato a buon prezzo una pk 50 prima serie senza frecce, a buon prezzo e conservatissima tutta originale. Non ha il libretto, ma una denuncia di smarrimento ed abbiamo fatto una scrittura privata di compravendita. é possibile rifare il libretto con il vero anno della vespa che dovrebbe essere '80 /'82 ??? qualcuno conosce i colori originali di questa vespa?? di che colore veniva prodotta?? codici?? ringrazio chiunque mi risponda

mitico!!!!!!!! dai ragazzi organizziamo un sex raduno in vespa hahahahah

mmmmm..... hai usato il buco della marmitta?

Chi l'ha mai fatto sulla vespa??????????????

Salve ragazzi, sono un vecchio utente , ma è la prima volta che scrivo sul forum bigframe poiche non avevo mai posseduto una di queste vespe fino ad oggi. Oggi infatti ho comprato una vespa cosa2 200. Ho optato per la cosa in quanto la ritengo piu comoda delle altre vespe. Facendoci un primo giro, ho notato queste stranezze. -La prima seconda e terza entrano che una bellezza ma la quarta devo proprio sforzarmi a e ruotare la manopola con forza per farla entrare. strano perke quando la manopola e dalla prima alla terza va davvero leggerissima. -Un'altra stranezza è che il pedale del freno è andato 3 o 4 volte tutto giù per subito dopo funzionare perfettamente,il vecchio proprietario mi ha detto che aveva appena aggiunto dell'olio freni. può essere dovuto a quello?? mi ha anche detto che il freno idraulico anteriore è stato scollegato e tappato. Cosa mi consigliate di fare???

ho cambiato il getto con un 82 , il problema è risolto adesso lo stesso problema fa solo quando lascio la moto accesa in folle per piu di 2 min... dopo averla lasciata in moto a folle un pò , dopo accellerando si affoga...

il padellino è nuovo , ieri ho montato un getto 82, oggi vado a provarla... in effetti al primo montaggio avevo la vaschetta del carburatore che perdeva benzina. e quando ho provato ad accendere è sputato fuori dalla marmitta uno spruzzo da tipo un litro di benzina... sarà piena di benzina?

ecco io monto lo stesso carburatore.... oggi se riesco a comprarne 2 un 80 ed un 85 li provo..

Però guardando sulla scheda tecnica della vespa primavera aveva come getto max 74... Auguri allora.... avrà vita breve allora questa vespa

potrebbe essere getto massimo troppo piccolo? ho messo un 74 prima aveva un 90 ma marmitta proma, adesso ha la padella originale

no ragazzi è stata fatta apposta cosi... è stata verniciata a polveri... il motore mi fa una cosa strana... a folle gira benissimo, ma con le marce accellerando si affoga o si strozza , insomma non va... secondo voi?

Monta un motore 125 primavera, con carburo 19 e getto max 74, come scarico ha l'originale primavera padellino questa è una foto di come si presentava prima del restauro

Salve, dopo un anno di fai da te ho terminato il rinfresco della mia vespa special, che dire... ecco alcune foto:

Ragazzi oggi sono passato dalla casa del cuscinetto a Legnago, ho preso un cuscinetto nuovo e anche un seeger della dimensione identica a quella della circonferenza esterna del cuscinetto. Quindi dovrei essere ok!!! Avete altre accortezze ?

l'idea del seeger mi piace molto... questi giorni vedo se ne riesco a trovare uno che vada bene... altrimenti metterò la rondella....

da me non ci sono ricambisti vespa nella mia zona... se vado da un ricambista auto ce li avrà?

stavo pensando che quella di usare un seeger sia una buona idea... nei negozi "casa del cuscinetto" li hanno ?? dove li vendono se no? se ne uso uno del giusto diametro dovrei essere a posto...

secondo te è un problema se la mia rondella è in ferro e non in acciaio??

Salve ragazzi, sto montando un nuovo motore da mettere sotto la mia special. ho un cilindro piaggio et3 ed un albero motore ets 125. il problema come sapranno i piu esperti che il cono dell'albero motore lato volano dell'ets è più grande. Io sto risolvendo in questo modo. la parte del paraolio l'ho fatta tornire in quanto la differenza era minore rispetto a quella del cuscinetto. per il cuscinetto ho optato per un 25x47x12 che è l'unico montabile in commercio. il problema è che le circonferenze interna ed esterna del cuscinetto coincidono ma lo spessore è minore di 2mm.. per questo mi sono creato una rondella da mettere tra albero motore e cuscinetto. Tale rondella non deve compiere nessun lavoro, resta ferma e segue il movimento dell'albero e della circonferenza interna del cuscinetto. Secondo voi la cosa puo andare?? Eccovi alcune foto del lavoro

salve ragazza sono passati un pò di mesi... eccomi a che punto sono arrivato..

Chiunque voglia sabbiare la propria vespa o altro,in zona prov di verona mi contatti. Prezzo buono ecco la mia email delrenicola@alice.it

il problema buccia d'arancia può essere dovuto anche alla temperatura dell'ambiente?? oggi ho dato una mano di fondo sotto le pedane , mi mancava quella parte, ho diluito per bene tutto al 10% abbondante e magicamente è venuto tutto più a buccia di ieri. l'unica differenza tra ieri e oggi è la temperatura... oggi siamo sotto i 5 gradi... ieri eravamo verso i 10 ....

grazie mille... adesso ho meno dubbi....

ok grazie . secondo te che percentuale di diluente gli verso piu o meno? ti ringrazio tantissimo... appena trovo tempo continuo con i lavori. intanto se avete consigli sono sempre ben accetti

la buccia d'arancia potrebbe essere dovuto al fatto che ho messo solo il 5 % di diluente? quindi mi sembra di capire che il metodo per farlo venire veramente bene è olio di gomito... prima di usare la carta 600 ne uso una più grossa o inizio dirattamente da 600? le imprefezioni sono dovute al fatto che avevo stuccato prima di mettere il fondo.. però sembrava tutto spianato alla perfezione , anche perchè ho usato una levigatrice elettrica, e pensavo di aver fatto tutto alla perfezione perche avevo stuccato e levigato alternativamente per 2 settimane... ma dopo il fondo è riemerso tutto bo...