bestsmallframer

Buongiorno Qualcuno mi sa dire con certezza se il carter lato volano Ape 50 è uguale a quello della Vespa 50 ? È possibile montare un Carter lato volano Vespa su un'ape? Tralasciando ovviamente il fatto che non andrebbero mai accoppiati Carter diversi

Bello!!!

Grigio 7011

Che lingua è?

Grazie..

Di che albero parli???

Non è un colore piaggio

Dopo 10 anni di cantina e dopo un restauro dalla A alla Z fatto in casa , ecco a voi la mia pk s. Monta 132 Malossi, primaria 27/69, alimentazione al cilindro con carburatore 25 e marmitta sito siluro.

Cosa potrebbe essere?

Ma vibra eccessivamente...

Buongiorno. Ho da poco finito di restaurare la mia pk 50 s con 132 Malossi. Problema: in frenata anteriore solo ad alte velocità vibra tutto sterzo e forcella. Come prima prova ho stretto bene bene il canotto della forcella ma niente. Seconda prova : ho fatto tornire il tamburo ma niente. Ora cosa altro posso fare??? Non noto giochi nei cuscinetti, ne del mozzo ne forcella.

Buongiorno. Sto finendo di restaurare la mia pk50 del 1982. Qualcuno conosce assicurazioni convenienti? Non sono iscritto ne a vespa club ne fmi/asi

Buonasera premetto che ho usato il tasto cerca ma non ho trovato niente . Qualcuno di voi ha mai mischiato le primarie 27/69 2.55 e 29/68 2.34? sono entrambe in acciaio denti dritti e di marche commerciali. Misciandole si potrebbe avere una 27/68 2.52 ed una 29/69 2.37. È fattibile come cosa? In fine le campane differiscono di un solo dente.... Mi interesserebbe la 27/68 per allungare un pelo . La 29/69 ad occhio mi sembra meno fattibile

Buonasera, Sto restaurando la mia vespa, con 132 malossi , lamellare al cilindro e carburatore 25. Da ragazzo usavo la primaria 29/68 sebbene non riuscisse a tirare la quarta. Ora la sto restaurando. E nelle mie vecchie cose ho trovato una primaria 24/61 senza parastrappi perchè saldata. Che mi dite me la sconsigliate o posso camminarci tranquillo?? Inviato dal mio SM-G530FZ utilizzando Tapatalk

Io ho una normale saldatrice a filo no gas. Se hai tempo e pazienza riesci a fare proprio tutto. Io ho rattoppato le pedane di una vespa pk facendo un lavoro ottimo.

Ma secondo voi quando prende le buche la chiappa tocca la testata?

Sembra qualche cm più dietro ma comunque in asse

Secondo me rimane in asse. Se non sbaglio il supporto motore px e pochi mm più largo. Basta limare qualche mm. Dico questo perchè io uso un cavalletto per prova motori fatto per motori small e ci stanno anche i motori px forzando un pò

Sembra che qualcuno ci sia riuscito.Tagliando il meno possibile. Ha tagliato solo uno spigoletto http://www.subito.it/vi/162928901.htm

allora ho provato relativamente la vespa nel cortile di casa... (visto che devo ancora regolarizzare i documenti). sembra andare bene , ad un certo punto dopo una bella tirata di marce ha iniziato ad accellerarsi fino a fuori giri da sola.... ho risposto spegnendo subito e mettendo a riserva... nel dubbio visto che ne avevo uno di scorta nuovo, ho subito cambiato il paraolio lato volano... anche se quello che c'era sotto era nuovo, visto che il motore è stato revisionato dalla A alla Z. ho riprovato a fare la stessa cosa tirando le marce un paio di solte ed il problema non si è più presentato... Spero che sia risolto, ma il mio sesto senso, e la legge di murphy dicono che si ripresenterà. se il problema persiste come faccio? devo ributtare giu il motore e revisionarlo un'altra volta o c'è un metodo per capire dove c'è l'infiltrazione d'aria?? dimenticavo nel serbatoio c'erano 2 litri di benzina. calcolando che sono un paio di giorni che faccio girare il motore a folle, secondo voi puo essere che sia già a riserva? magari ha tirato aria dal serbatoio... come faccio a verificare con esattezza se il serbatoio è a riserva o no? non dovrei vedere la cannuccia se non fosse a riserva??

finalmente finita.... ora manca solo..... PROVARLA!!!!!

un'altro difetto che ho notato è che con la stessa regolazione del minimo, a freddo risulta più accellerata per poi diminuire a caldo... ma questo devo verificarlo per adesso è solo una mia impressione,,,

carburatori sono puliti.... il serbatoio non lo sto usando ... infatti non l'ho ancora montato , ho un imbuto con un tubo attaccato al carburatore... però il tubo ha un bel diametro... dici che puo prendere aria?? l'ho appena revisionato tutto paraoli e guarnizioni...

Ho provato con 2 carburatori... Ma il difetto fa lo stesso..

Salve ragazzi ho una pk s senza frecce con motore completamente originale ed appena revisionato, che, tiene benissimo il minimo ,ma se faccio delle sgasate a folle perde il minimo e si spegne. Cosa puo essere secondo voi?