bestsmallframer

come ugello ho anche io un 1,4. la vernice è un bianco, ed è vernice poliuretanica. sinceramente non so se dentro c'è il trasparente o no... comunque il colore viene lucido. Per la pressione io l'ho regolata al regolatore sul compressore, avendo un tubo di 5 metri penso che alla pistola arrivi una pressione intorno ai 2, ma forse dico una cazzata, me regolando il compressore a 2 la pistola non spruzza bene.

salve ragazzi, il fondo è stato dato ed ho preparato quasi tutto per dare il colore, adesso ho solo un dubbio, ho fatto delle prove del colore, allora fantasticamente non mi viene la buccia d'arancia , però il colore non copre bene tende a trasparire il colore di sotto e tende a gocciolare ... secondo voi cosa dovrei fare? ho diluito al 20% di diluente come mi ha detto il colorificio ed ho usato una pistola asturo con serbatoio superiore a pressione 3/ 4. mi conviene diluire di meno o dare più di 2 mani??

salve ragazzi, oggi pensavo tra me e me . ho un motore 130cc vorrei montare una marmitta che abbia prestazioni normali e che mi dia la possibilità di montare la ruota di scorta sulla mia pk. ho pensato a questa modifica ma devo prima vedere con le misure e tutto. mettere una marmitta di un px 150 o 200. la padella del px ha l'entrata dal davanti della padella stessa invece la padella pk dal di dietro. dovrei aprirla chiudere l'entrata anteriore e mettere tutto il "tubo di ferro " della padella pk. secondo voi come andrà la cosa??? cosi avrei una marmitta simil originale che non tappi e che faccia un rumore normale e che sopratutto mi faccia montare la ruota di scorta.

strano mi avevano sempre consigliato carta all'acqua per la vernice cosa mi consigli?

scusate non sono molto esperto in vernice. ma per verniciare una vespa che vernice mi consigliate usare visto che sono principiante? quella che mi ha consigliato il rivenditore ha scritto sul barattolo : smalto brillante max mayer

ragazzi ho un dubbio. dopo aver dato un'altra mano di fondo e dopo averla bella lisciata con carta abrasiva provvederò a verniciarla. sono già passato ad informarmi da un rivendirtore max mayer. sul barattolo della vernice c'è scritto che va diluita al 10% se verniciata a spruzzo. a me sembra un pò poco. voi a quanto la diluite la vernice?

mi è venuto appena appena a buccia d'arancia ma spero che sia un problema del fondo e che non mi venga anche la vernice cosi, sono arrivato alla conclusione che sia il fondo in quanto ho badato ad ogni particolare, pressione giusta per una asturo semiprofessionale, 50lt di compressore, diluente della stessa marca del fondo, ecc...ho anche messo un ugello 1,8.... per la vernice va bene un 1.4??

ho evitato di grattarla tutta fino al ferro perchè mi dispiaceva togliere la vernice vecchia che era bella resistente, comunque secondo voi è venuto bene il fondo? mi è venuto appena appena a buccia d'arancia ma spero che sia un problema del fondo e che non mi venga anche la vernice cosi, sono arrivato alla conclusione che sia il fondo in quanto ho badato ad ogni particolare, pressione giusta per una asturo semiprofessionale, 50lt di compressore, diluente della stessa marca del fondo, ecc...ho anche messo un ugello 1,8.... per la vernice va bene un 1.4??

Fondo dato

HO ansia da prestazione... ogni volta che do il fondo mi tocca darlo piu volte e carteggiare piu volte perchè non ho l'occio nel vedere i difetti

Salve ragazzi, sto restaurando la mi pk senza frecce, secondo voi è pronta cosi per il fondo? premetto che stona a guardarla cosi, ma l'anteriore l'ho solo carteggiato appena visto che non aveva neanche un graffio, il tergo invece era ridotto peggio e sono arrivato al vecchio fondo. cosa ne pensate? con che carta andrebbe carteggiata prima del fondo?

in alternativa sapete quali sono i colori originali della pk s senza frecce??

nessuno riesce ad aiutarmi?

grazie mille a tutti !!!!! adesso sono più tranquilllo. secondo voi visto che c'è una cifra del numero che non si legge tanto bene e devo andare in motorizzazione per rifare il libretto, secondo voi è possibile farsi punzonare solo quella cifra??

ma venivano incisi a mano per caso? perchè il primo zero non è allineato

avevo pensato anche io la stessa cosa visto che sui numeri del telaio c'era ancora il fondo originale. ma è normale che i numeri del talaio siano con uno stampo diverso da quello delle altre lettere tipo dgm??? i numeri sono piu sottili come solco. invece dgm è molto piu profondo

ma vale anche per i 50ini? non risulta niente... sul quel sito ma penso che se il numero risultasse rubato lo avrebbero già detto i carabinieri. bisogna però capire se il numero è quello originale o è stato ripunzonato

Salve ragazzi tempo fa ho comprato una vespa con denuncia di smarrimento fatta il giorno stesso dal venditore davanti a me ai carabinieri. Con la vespa verniciata non 'era niente di strano... Ma oggi sverniciando la vespa , non so il mio sesto senso mi dice che c'è qualcosa che non va. i numeri li vedete in foto. Un'altro particolare è che solo la parte dei numeri è un pò piegata verso l'esterno come se fosse stata stretta in una morsa . Lo spessore della lamiera è sempre lo stesso d'appertutto. Ps. ovviamente abbiamo fatto una scrittura privata.... ecco le foto:

grazie mille!!!! sto continuando scartavetrando la vespa a mano... a breve metto qualche foto

Ragazzi ieri ho visto in rete questa vespa... ma che colore è? mi piace da impazzire il proprietario dice rosso cina , ma guardando altre foto di vespe rosso cina sembra diversa....

grazie gipi!!!! una'altra domanda ragazzi ma è normale che il bauletto nelle pk viene fissato con due viti che si ancorano alle 2 linguette del nasello??? non lo vedo tanto resistente come sistema....

ma c'è un atrezzo per mettere i ribattini come gli originali? si ma quel filo come si trova li??? perchè l'hanno lasciato?

Salve ragazzi, sto iniziando il restauro di un pk 50 s prima serie senza frecce. Smontandolo ho scoperto che essa non era mai stata smontata, infatti come vedete dalle foto ha i ribattini originali alle pedane, ha tutti i gommini originali, ha il tagliandino del codice colore, ecc.. ilvecchio proprietario aveva solo dato una mano di colore senza smontare niente... infatti ha verniciato anche il pedale del freno... vabbe smontandola ho notato che la marmitta ha un curioso filo... guardate in foto... cos'è? un'altra domanda secondo voi posso riuscire a verniciarla di nuovo del suo colore originale che era rosso cina senza smontare i listelli ?? mi dispiacerebbe togliere i ribattini originali.

Grazie gipi!!!! per i colori mi sembra che sia stata fatta solo rosso cina, bianco spino e verde militare metallizzato. qualcuno mi conferma?