Renato1964

Bravissimo infatti se scollego la spia non funziona niente

Siete davvero gentili ad aiutarmi visto che rischio di diventare matto e non riuscire ad andare avanti. Comunque la massa al relè non c’è.

Ho trovato anche questo relè che spiega bene quali sono le caratteristiche ma non ho idea se può andare bene per il mio problema. ti allego il link https://www.scooter-center.com/it/intermittenza-frecce-lucas-12v-vespa-px-modelli-con-batteria-3331791

Dallo schema seguendo il filo rosso si arriva fino al positivo della spia che poi l’altro polo va alla massa. La cosa strana è che per quanto provo a leggere molti dicono che dipende dal relè ed io quello che ho acquistato mi fa funzionare perfettamente le frecce dx e sx (anteriore e posteriore in contemporanea) ma della spia nulla da fare. Ora allego la foto del relè se può essere di aiuto. Grazie per l’aiuto che mi dai.

La cosa strana è che dal polo che dovrebbe alimentare la spia quanto le frecce sono in funzione esce 0,7 volts anche volendo non si accenderebbe mai

Tra i miei allegati c’è l’impianto a cui ho fatto riferimento è tutto funziona tranne questa maledetta spia

Buonasera Andrea ha tre piedini

Buonasera a tutti coloro che hanno partecipato a questa discussione, ci tenevo a dirvi che ho provato con i diodi in ogni modo possibile ma nulla da fare la luce non si accende. Quello che ho potuto constatare è che misurando i poli del relè quello che dovrebbe alimentare il positivo della spia misura 0,7volt. Gli altri, invece oscillano tra gli 11 e 12 volts. qualora aveste altri consigli ve ne sarei grato.

Beh in effetti non ho fatto altro che seguire l’impianto che ho allegato alla discussione. Grazie per la disponibilità

Ok appena rientro a casa controllo quanto fili ha il deviatore e poi proverò con i diodi se riesco a risolvere. Grazie per i consigli e ti farò sapere per il fine settimana. Buonanotte.

Come faccio a verificare se il deviatore è singolo o meno? Ho comprato quello con l’interruttore run e off. Accetto qualsiasi consiglio per realizzare questo lavoro grazie per l’aiuto e la disponibilità

Io sono di Cervia provincia di Ravenna. Ho cambiato tutti i comandi al volante la chiave con 8 pin statore regolatore ed infatti la spia è collegata direttamente al relè ma non funziona mentre le frecce si. Se posso ricominciare daccapo per fare l’impianto originale ne sarei davvero felice. Comunque tutti i servizi funzionano regolarmente come il parking, il neutral, lo stop del freno anteriore e clacson. Se puoi aiutarmi ne sarei davvero contento. Tu di dove sei?

Sei gentilissimo io tutto quello che posso dire è che li ho acquistati nuovi per cui non c’ho neppure guardati. Come rientro a casa sarà la prima cosa che controllerò. Però mi chiedo visto che vorrei rifarlo uguale all’America a quale schema dovrei far riferimento? Io quello che sono riuscito a trovare su internet è questo ma forse ho sbagliato. Scusa l’ignoranza la passione è infinita ma le conoscenze davvero poche. In parole semplici ho collegato i fili come sullo schema ma solo la spia delle frecce non funziona booooooh sono davvero depresso ……

Se ho sbagliato qualcosa fammi sapere grazie ancora

Grazie infinite per il chiarimento e per lo schema che per me non è semplicissimo da comprendere. per essere più chiaro ho seguito questo schema che allego. Non riesco a capire dove sto sbagliando

Io come avrai ben compreso ho lasciato il suo che aveva ed ho realizzato ex novo l’impianto dell’America con i comandi diversi e la chiave con 8 poli per il parking.

Ora compro i diodi tanto ho ben poco da perdere visto anche il costo esiguo degli stessi. Quello che mi ha fatto pensare al relè è stato che quando Poeta ha sistemato un p200e America ho intravisto un relè completamente diverso da quello che mi hanno venduto. E visto che tutto funziona dubito che sia il relè giusto. In ogni caso grazie farò anche questa prova e ti farò sapere

Pensa che funziona tutto dallo stop del freno anteriore al neutral delle marce e non riesco a capire come sia possibile che ci sia un errore nell’impianto. grazie per la tua gentilezza e disponibilità

Sei stato chiarissimo e non mi rimane che acquistare i diodi per provare … quello che mi fa pensare è il fatto che il rosso viene direttamente da uno dei tre poli del rele’ e va al positivo della lampadina spia e poi la massa. Questo mi lascia pensare che le frecce funzionino contemporaneamente anteriori e posteriori mentre la spia no. Inoltre mentre lo provavo ho fatto una misurazione del polo del rele’ della lampadina e si aggira intorno ai 7/8v. Visto che questi collegamenti sono fedeli all’esploso dell’impianto pubblicato in precedenza pensavo fosse il relè che non funziona a dovere.

Puoi spiegarmi meglio? Te ne sarei grato.

L’impianto l’ho trasformato io ma l’impianto dell’America è diverso dal px normale infatti quando l’ho fatto s px125e non ho avuto problemi. Se la collego ad una delle frecce non funzionano le frecce e si accende la lampadina. Ho il dubbio che dipenda dal rele’ visto che la prova l’ho già fatta. infatti il positivo della lampadina spia parte dal rele’ e se non chiude il circuito non funziona niente. grazie.

Buongiorno, mi presento sono Renato e dopo alcune vespe restaurate ho acquistato una P200E AMERICA e viste le condizioni (non proprio ottimali) ho deciso di dover rifare tutto considerato che hanno sostituito anche l’impianto elettrico con uno del px più recente. Grazie a questo Forum sono riuscito a ricostruire l’impianto elettrico che funziona tutto tranne la delle frecce sul coperchio del faro che non si accende. ho sostituito il relè che avevo in alternata con un Guilera elettronica flasher 12v 20w in corrente continua. Dalle foto postate nel forum da Poeta si intravede un relè a forma cilindrica ma non ho idea di che tipo sia. Se riesco a risolvere anche questa potrei iniziare a realizzare l’impianto con le relative lunghezze, potere aiutarmi a risolvere il problema? grazie anticipatamente Renato.

Buonasera, mi presento sono Renato e dopo alcune vespe restaurate ho acquistato una P200E AMERICA e viste le condizioni ho deciso di dover rifare tutto visto che hanno sostituito anche l’impianto elettrico con uno del px più recente. Grazie a questo Forum sono riuscito a ricostruire l’impianto elettrico che funziona tutto meno che la spia delle frecce sul coperchio del faro che non si accende. ho sostituito il relè che avevo in alternata con un Guilera elettronica flasher 12v 20w. Dalle foto postate, invece c’è un relè a forma cilindrica ma non ho idea di che tipo sia. Visto che se risolvo anche questa potrei iniziare a realizzare l’impianto con le relative lunghezze, potere aiutarmi a risolvere il problema? grazie anticipatamente Renato