kumatrio

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  1. Buonasera a tutti, chiedo il vostro aiuto per settare correttamente la mia vespa così configurata: 130 polini in ghisa con testa racing montato senza accorgimenti ma con travasi raccordati al carter, albero rms anticipato, 27/69, phbl 24 in configurazione standard (purtroppo non ricordo polverizzatore spillo ecc ma da un controllo tempo fa sono sicuro che sono gli standard del 24) getto minimo 64 max 100 e spillo alto al massimo, accensione polini IDM a 23° di anticipo, marmitta proma. Per ottenere una buona carburazione ho seguito le indicazioni che in tanti danno sul forum però ho ottenuto risultati soddisfacenti con questo setting (candela e carburazione in generale ok, ho dovuto alzare lo spillo perché a metà gas o accelerando lentamente sentivo il "rumore di segmenti") Ora ottenuto questo equilibrio succede che ovviamente la vespa è onesta per il motore che ha, se però insisto per un po' a chiedere prestazioni in collina arriva il rumore dei segmenti allora devo rallentare a far respirare il motore... Volevo chiedervi qualche parere in quanto sono un principiante e con il set di carburazione che date come partenza io ero magrissimo e se posso migliorare su qualche frangente considerando che la settimana scorsa abbiamo aperto il blocco per cambiare il quadruplo e ho fatto un ripristino generale dove ho osservato che il cilindro era ancora in buone condizioni generali (15000km percorsi). Ringrazio anticipatamente e vi chiedo di portare pazienza!
  2. ciao a tutti, sulla mia et3 originale ho lo stesso problema... ho realizzato un regolatore trovato anch'io su internet da 6 volt e ho materiale per realizzarne un altro a 12, magari provo a montarlo sullo stop perchè non mi dura più niente, grazie per le dritte per il momento...
  3. ET3 Rosso PIA 2/1

    ciao, spero che ti siano ancora utili http://img39.imageshack.us/gal.php?g=dscn8250p.jpg