SandrovespA

Weh Luca,e tutte le altre foto dove sono??

Ottimo direi...

Bella,dalle mie parti la chiamano il gs dei poveri. A prima vista è messa bene di telaio,la ruggine sembra leggera e non ha botte importanti. Due anni fà ho aiutato un'amico a restaurare un vb1 come questa ed è venuta veramente bene... Buon divertimento.

Prova a guardare nella vetrina prodotti artigianali.

Mi facevo la stessa domanda...e quando saranno spedite? Ho un falchetto che attende ansioso la sua accensione.

Dai dai...tanto il balordo li batte tutti e 4 questi Ti aspettiamo!

Eh si...rosa con la sella yankee bianca anche questa! No no,scherzi a parte...de venir fuori come mamma piaggio l'ha fatta,e poi sù di sopra nella stanza vespe con le sue sorelline

Ciao a tutti,ecco un po’ di foto della vespa,come si vede in passato è stato montato il fanale anteriore della vespa struzzo,di conseguenza anche le piastre del manubrio. Fortunatamente ho già trovato le sue piastre originali. In questo momento la vespa è gia tutta smontata,tranne il motore,il tempo è sempre poco ed i lavori da fare sono sempre tanti. Un po’ alla volta stò procedendo con la pulizia dei pezzi in modo tale da vedere cosa si recupera e cosa devo prendere nuovo,una volta finita la pulizia si và da Pascoli a fare la spesa.

Eccolo qua,anca mi presente... Deso sento mantovespa che magari vien anca lu.

Ciao,anch'io 2 anni fà ho restaurato la mia vnb5t...secondo me se tieni il motore originale basta che sistemi il suo statore originale....(fili e puntine nuove). Io sono un pò maniaco dell'originalità dei componenti...poi vedi tu se è fattibile o no. Ciao buon lavoro.

Come và il GDA? Quando sarà possibile comperare le accensioni? Ciao

Anche nell'edicola dove vado io è arrivato oggi...una copia solo ma è quella che basta... Comunque è molto interessante...questa sera me lo gusterò con più calma....

Ciao jj anch'io ho la stessa pistola...e per riuscire a sabbiare devo far andar giù la sabbia per caduta....non è il massimo lo sò,ma non la tira dal basso neanche a 8 bar con il compressore da 500 litri che ho al lavoro....non sò,magari sbaglio qualcosa io. Comunque complimenti per la cabina di sabbiatura.

Ciao ragazzi,per caso sapete indicarmi dove posso trovare il kit per aria a filo in modo da utilizzare il comando originale della vespa? Non mi và di continuare ad aprire e chiudere la sella per tirare l'aria...

Ciao,quello li era il mio ex albero...e non è la versione economica,infatti se guardi la foto è bilanciato con gli inserti di tungsteno. Ciao

Anche a me servirebbe una parmakit cono 20mm da 1,6kg.

Appena comincio i lavori faccio un pò di foto prima di smontarla e durante i lavori...così poi ne posto un paio. I ricambi costano parecchio ma per fortuna è abbastanza completa di tutto...in teoria con 2000 euro dovrei farla come nuova....molti lavori me li faccio,l'unica cosa che faccio fare è la verniciatura finale che voglio sia fatta in forno,saldature,stuccaggio fondo ecc mi arrangio come anche il motore....smontaggio e montaggio sono un divertimento....

Ciao ragazzi,nei prossimi mesi comincerò a smontare per il restauro l'ultimo acquisto,una vespa v30t del 1951. Prima di cominciare volevo documentermi il più possibile sù colori,cromature,zincature e tutti i particolari importati che drovrà avere la vespa una volta finita. Perciò se qualcuno ha un pò di esperienza,oppure ne possiede una così da potermi dare qualche dritta.... Qualsiasi aiuto è ben'accetto. Grazie in anticipo Sandro.

Figurati vespina@mito,ho appena guardato sù "guide tecniche" e cè quello che cerchi,l'utente rotando ha inserito le istruzioni e relative foto del devio luci per accensione parmakit,che alla fine sono le stesse che servono per il v-tronik.

Grazie Luca Infatti a me funziona tutto correttamente... Tranne il clacson che funziona solo con le luci accese. Adesso vedo se con qualche modifica riesco a farlo andare anche con le luci spente...

Ciao ragazzi,ho finito da poco il restauro dell'et3,come accensione monto un v-tronik ed ho notato che il clacson funziona solo con le luci accese... Il resto funziona alla perfezione...ho solo questo problema...è normale oppure ho fatto qualche errore?

Ciao vecio,il diametro esterno è di 45,6mm.

Al momento per provare ho preso una classica bobina per special...quella blu per capirci.... Per il momento và tutto bene...

Questa sera ho ritirato la bobina...ho collegato il tutto e funziona! Grazie per le dritte ragazzi...sono in debito di una birretta

Ho ordinato la bobina,perchè a casa non nè ho nemmeno una e mi arriva venerdì...poi provo e vi faccio sapere. Comunque adesso ho capito come fare...venerdì in un lampo collego il tutto e vediamo cosa ne esce... Grazie mille ragazzi.