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Mattia2891

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  1. Mattia2891
    Che espansione mi consigliate per un 130 Polini con carter e valvola lavorati, lamellare, 27/59 DD E Cluster originale
  2. Mattia2891
    il resto tutto originale?
  3. Mattia2891
    scusatemi preciso le cose monto accensione elettronica della pks (4poli) con volano tornito, alleggerito e bilanciato, carter lavorati e valvola aperta per lamellare. rapporti 27/69 newfren con frizione rinforzata della stessa marca e albero anticipato rms anche se non serve per il lamelllare e marmitta proma. PDD-Poeta
  4. Mattia2891
    Alla fine ho optato per un 130 Polini testa racing credo di mettere anche un 24. Secondo voi quanto fa
  5. Mattia2891
    Da poco la testa del mio primavera mi sta abbandonando e dato che ci sono anche le fasce da sostituire sto pensando di cambiare il gt. Ho visto un parmakit 130 Cod. 5760700 cosa ne pensate? Oppure mi consigliate un 130 dr leggermente spinto? Monto attualmente collettore lamellare da 19, carter lavorati, primaria DD 27/69, frizione newfren rinforzata, crociera F.A. Italia e albero rms racing. O avete una soluzione per la testa sfiata e scoppietta dalla filettatura a cui è stato già fatto l'helicoil.
  6. Mattia2891
    Ora sono senza blocco appena lo monto Faccio tutti i video
  7. Mattia2891
    Non appena rimonto il blocco cerco di farvi un video anche perché gli 80 li passa facilmente. Poi non so se è un miracolo o meno
  8. Mattia2891
    Lo so non credo, di aver detto che si di una ET3
  9. Mattia2891
  10. Mattia2891
    Monto anche accensione elettronica e volano originale alleggerito
  11. Mattia2891
    65
  12. Mattia2891
    Grazie ho solo 15 anni volevo solo chiedere questa cosa ne sono impressionato anche io che faccia così tanto
  13. Mattia2891
    Si con un mio amico
  14. Mattia2891
    Le altre volte la velocità massima non è molto alta perché era da carburare e con il tempo ho cambiato i pezzi la velocità finale dovrebbe essere l'ultima 103
  15. Mattia2891
    Eh vabbè non so come dimostrarlo però vi assicuro che li ho fatti con la mia vespa
  16. Mattia2891
    Solo la testa abbassata
  17. Mattia2891
    L'ho fatto il top Speed senza i carter lavorati e volevo sapere di quanto potesse aumentare e poi credo che sia affidabile il gps ho anche mandato lo screenshot
  18. Mattia2891
    Ecco a voi i miei top Speed più ditemi voi
  19. Mattia2891
    Monto quello elencato in precedenza ed una pinasco siluro bianca
  20. Mattia2891
    L'hai mai provato un motore Primavera originale? Il mio, appunto Primavera seconda serie, non andava oltre gli 80 da originale. Il buon Claudio ti ha dato un parere veritiero e sincero. Quel 2 travasi non è certo prestante e anche volendo dargli un poco di pepe extra coi lavori che intendi fare, non aspettarti miracoli. Facciamo finta che sia in grado di arrivare a 85 orari I 95 alla quale ambisci, sono velocità da 130 Polini o simili La mia ha fatto 103 di GPS poi non so se è un miracolo o meno
  21. Mattia2891
    Scherzi? Si tratta di un cilindro 125 fa da originale 95
  22. Mattia2891
    Quanto può fare un special con blocco primavera e le seguenti modifiche: Gt della primavera due travasi e testata abbassata al tornio Albero racing rms Valvola di aspirazione allargata per collettore Polini Carter lavorati 19 dell'orto Accensione elettronica Frizione dischi racing newfren Primaria 27/69 DD newfren
  23. Mattia2891
    ma perchè hai la fissa dell'espansione Mi piace il suono e l'estetica non vorrei montare una comune proma
  24. Mattia2891
    Quindi se monto un 130 dr dovrei cambiare altro per l'espansione?
  25. Mattia2891
    Pinasco siluro bianca

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