Magno1991

Lip cosa sarebbe?a me interessano che sono resistenti

A me serve un albero motore cono 20 buono senza spendere tanto cosa mi consigli? i carter adesso li sto sabbiando oggi li porto a uno che fa rettifiche e li salda anche vedo cosa mi dice se peggioro la situazione lo stucco se no procede con la saldatura

Questo albero qualcuno la provato?

Perché ?non tiene meglio una saldatura dello stucco?

Grazie poeta,la valvola lamellare lo fatta bene?per quanto riguarda L albero rms racing è un albero resistente? e quel volano che ho messo la foto un mio amico lo può lavorare al tornio per togliere qualcosa tu dici di lasciarlo così ?non è pesante 2,1 kg ? i carter li ho già fatto sabbiare ieri e ho tolto anche i cuscinetti vecchi,perché non va sabbiata la sede?non lo sapevo

Così ho raccordato

Si ho bucato tutti e 2 i carter dove va il cilindro,adesso li sabbio e poi li faccio saldare,voi dite che tiene la saldatura?

I carter vanno bene così?

Nel lavorare il raccordo lato volano ho fatto una micro crepa,si vede La luce dal lato volano come la posso risolvere adesso?devo buttare i carter?

Adesso lo lavorato ancora vi allego le foto fatemi sapere

Poeta ma poi andava bene quell albero motore tameni che avevo mandato la foto così lo ritiro?

Lo devo lavorare lato volano o lato albero?

Questa invece è la valvola per lamellare la devo lavorare ancora o va bene ?

Sto lavorando i carter così vanno bene?

Allora io a parte il volano hp,ho anche questo che vi allego,ditemi se può andare bene,al massimo lo alleggerisco al tornio

Quanti poli è 4 o 6?domani comunque vi mando la foto di un volano che mi ha portato adesso mio zio c’è scritto pk X ed è 4 poli

Che ci deve essere scritto nel volano del pk V da 1,6 kg?così domani vado a vederlo

Un mio amico ha una vespa pk V ,ieri sono andato a vedere il motore e nel volano che mi sembra di ghisa c’era scritto pk V e qualcos altro che non si vede e bene di quanto era sporco adesso io ho un volano e statore completo anche di centralina di una hp,se tolgo la ghiera e metto una ventola di alluminio non arrivo a più di 1 kg? la campana prendo una 27-79 a denti dritti e sto lavorando i carter per lamellare e raccordo cilindro ,non vado bene?e anche un carburatore 24

Ho preso quella dell hp con girante in plastica,devo togliere la ghiera dell accensione vero? quanti kg è senza ghiera poi?

Non mi rispondete più ?devo chiudere il motore e vorrei il vostro parere

Ho trovato un volano e statore che c’è scritto fuori pk V ,cosa monta il 6 poli e il volano è di 1,6 kg in alluminio? oppure ne ho un altro sempre della pk con la ventola piccola in plastica originale e penso che dovrebbe essere dell hp quello alleggerito

Allora poeta ho trovato uno che lavora i carter e fare un lavoro come si deve ti dico la mia configurazione gruppo termico polini testa racing 130 albero tameni cono 20 anticipato lamellare al carter polini carburatore dell orto 24 accensione vmc 1,4 kg Marmitta polini banana primaria denti diritti cif 27-69 con pignone 25 o 26 frizione polini molla rinforzata crociera bgm rinforzata lavoriamo i carter per il lamellare come mi hai mandato la foto e raccordiamo i carter al cilindro,ma il cilindro non lo vorrei toccare di travasi o altro,vorrei solo lucidare lo scarico,con questa configurazione vado bene perché già la maggior parte di cose le ho già comprate mi manca solo accensione ,albero e crociera

È questo?

Allora L abero rms racing è migliore di un pinasco anticipato? l accensione vmc quella che ho allegato prima? il carburatore a questo punto non vale la pena comprare un 24?monto il 19 che già possiedo? le marce vorrei lasciare tutto originale visto che ho già la campana 24-72 senza che metto la 3 e quarta corta almeno mi tira tutta la 4,e poi vivo in un paesino con tante salite ,se metto un pignone da 25? comunque con una configurazione come la mia i 100 km/h li fa?

Quindi dimmi tu visto che ancora non ho preso L albero che configurazione potrei fare con quello che già possiedo grazie