Magno1991

E in base a quanto esce poi che devo fare?dovrei aggiungere una guarnizione?

E come lo calcolo?

Quindi monto così è vedo come vado,se devo anticipare o posticipare basta che tolgo il volano e sposto lo statore,si capisce quando il motore non gira bene ,appena comincio a montare metto le foto

Ma scusa lo squish se io monto la basetta sua originale al carter e quella di rame sulla testata non sono originali i parametri?

In altra cosa io non sono pratico è la prima volta che faccio un motore,devo per forza trovare il punto morto quando monto il cilindro squish e altro?non posso montare tutto normale e dopo modifico L anticipo del volano visto che ci sono i gradi sullo statore per vedere se anticipare o posticipare il tutto?

Quindi il lavoro ai carter vanno bene,invece il cilindro non vale la pena che lucido lo scarico lo monto così che ve bene lo stesso?con la basetta che esce nel cilindro?

E quindi con il lavoro ai carter che ho fatto io,se guardi trovi le foto sopra,non mi conviene toccare il cilindro allora?e il lavoro che ho fatto non va bene ai carter?

Perché non serve a nulla?io ho lavorato i carter per raccordare il cilindro e ho rimosso la valvola per mettere un lamellare al carter,devo lavorare anche i travasi nel cilindro?così non vanno bene?

Apposto lo tolto il volano e ho tolto anche al ghiera della messa in moto,ho pesato il volano e pesa 1,6 kg giusti ,adesso dovrei lucidare lo scarico del cilindro ho preso la carta vetrata quella fina sia da 500 che da 1000 voi dite che riesco prima con quella più grossa per la sgrossatura e poi con la 1000 lo lucido a specchio?e solo lo scarico devo lavorare i travasi del cilindro li posso lasciare così ?

Vendo campana 24/72 denti dritti polini in scatola mia montato

Ho solo volano e statore mi manca la bobina e se ci vuole il regolatore di tensione,e da oggi che provo a togliere il volano e non ci riesco in nessun modo,adesso lo lasciato tutta la notte con wd 40 per vedere se si sblocca

È la prima volta che facevo un lavoro del genere non sapevo quanto limare,in più avevo un fresino che L alluminio sembrava burro e infatti lo bucato,ora me li stanno saldando appena sono pronti posto le foto,e anche che ho scavato molto in basso che succede non vanno bene?

Questo è il volano dell pk V?

E allora non lo tocco lo lascio così

Quindi la campana prendo una cif 27-69 dd,e il volano XPK lo faccio lavorare e bilanciare dai 2 kg fino a un massimo di 1,6 kg,io mi accontento anche di 100-110 km/h con questa configurazione e una buona accelerazione visto che vivo in un paese dove non è solo pianura

Adesso mi manca solo la questione volano e la campana a denti dritti 27/69 visto che la 24/72 è corta,se la prendo CIF è buona?o devo cambiare i parastrappi?

Si ma il volano special è a puntine,io non voglio farlo a puntine e poi ho preso L albero cono 20 ormai,se monto quella del pk XL 2,1 kg?vado bene o la faccio alleggerire un po’ e bilanciare?

No ma infatti glie lo lasciati lì e me li da domani,io volevo solo un consiglio di quale montare dei 2,se la differenza è minima monta la 4 poli con volano 1,7-1,6 kg che L altra la vuole venduta un mio amico

Allora ti spiego cosa dovrei montare Polini 130 testa racing marmitta polini a banana albero motore rms racing cono 20 carburatore 24 lamellare al carter primaria 27/69 dd non so se prendere una cif come diceva poeta o qualche altra marca tipo polini pinasco ecc frizione con molla rinforzata polini volano e statore non so quali dei 2 se 4 o 6 poli ,e di quanti kg li dovrei fare in caso perché li sto portando proprio adesso al tornio qualcuno mi può rispondere velocemente grazie

Qualcuno mi risponde per favore per quanto riguarda i 2 volano visto che stasera glie li devo portare così li alleggerisce un po’ ,quale mi consigliate dei 2?

Stasera glie li porto e vedo che dice,dove lo lavorato va lisciato con carta fina o lo posso lasciare così ?

Ho appena ritirato i carter dalla sabbiatura e quelle piccole crepe si sono fatte più grandi con la sabbiatura voi dite che tiene la saldatura?

Ho trovato anche questo volano e statore 6 poli di un pk 125 cono 20 nuovo mai montato,voi dite che non posso lavorare il volano a portarlo pure sui 2 kg ed è meglio di quello 4 poli del pk XL che già ho postato ?

No ma io non parlo di finezze parlo di materiali che non sono scarsi a questo mi riferisco

Ho capito quindi un albero vale l altro?polini pinasco non sono migliori di rms jasil ecc?