Barabaru

28 minuti fa, Special2000 ha scritto:

Ciao

Sinceramente credo ci sia qualche problema, come fa a non tirare la 24/72 con la banana polini? Forse è tappata la marmitta...

 

Mi sono spiegato male...... non è che non la tira ma mi pare che il motore chiama ancora qualcosa.......arrivo  a83/85 km/h..... può essere che cambiando marmitta la miglioro la quarta?

 Grazie 

52 minuti fa, filipporace ha scritto:

La pancia Barone applicata su collettore Proma é un qualcosa in più di una semiespansione,se fai una ricerca ne abbiamo già  parlato sul forum.   Se con la Polini banana,per avere un termine di confronto, non riesci a tirare la 4a: riuscirai meno ancora a tirarla con la Barone pur riusciendo ad avere negli altri rapporti qualche giro in piu.

Banana malossi hai pareri?? 

Buongiorno a tutti, qualcuno ha suggerimenti per una marmitta da mettere su 102 malossi da scatola con 19........

Ora monto banana polini. Ha un pò di annetti e voglio cambiarla. Ho contattato Barone racing e mi assicura che la sua espansione la tirerebbe..... Ho 24/72 DD e in effetti la 4 non rende al meglio con la banana.......Ho dei dubbi se mettere la nuova Malossi Banana o espansione Barone????? 

Avete esperienze in merito??

Grazie mille 

Buonasera a tutti, qualcuno l’ ha montata? Va meglio della proma e della polini banana ? Grazie mille

22 minuti fa, PDD-Poeta ha scritto:

.....non importa quanti ma come!

se la quarta la tiri ma serve tanta strada, o una leggera discesa, ovviamente accorciando la primaria con un pignone la distenderai tutta per bene e meglio, in taluni casi se si è troppo lunghi la quarta non si riesce nemmeno ad allungare per bene e quindi accorciando si ha un incrementoanche della velocità prima limitata....

Porta pazienza.......ma non allungo con il 25????🙈🙈

Buonasera a tutti, cosa dite se faccio:

75 polini, pignone 16 drt, 16/16 carburatore e proma.........70/75 kmh li becco?? Devo togliere ruota di scorta per la proma??

Grazie mille 

15 ore fa, PDD-Poeta ha scritto:

allunga.... esattamente come tre denti di corona, quindi tanto.... se sei molto corto di quarta ed in ultima marcia  la senti come se servisse una quinta marcia, allora è OK.

Grazie mille!!! La mia quarta chiama ancora qualcosina......Quanti kmh hai preso in più?? Grazie ancora 

Buonasera a tutti, qualcuno ha montato il 25 drt su 24/72 dd?? Ne vale la pena?? Cosa cambia di più?? Grazie mille 

Buonasera a tutti, oggi era bello soleggiato ne ho approfittato per  fare un bel giro...... prima avevo il polini. È normale che faccia un po’ di rumore in più il malossi. (parlo di marmitta) per la cronaca il malossi va molto bene. Monto polini banana. Esiste una marmitta dedicata al malossi?? Comunque Sono soddisfatto.

grazie mille 

4 ore fa, claudio7099 ha scritto:

Io ho propio un 75 polini montato sul motore originale della vespa pk50n con 16 16 e padella sito ,fa in revisione sul rullo i 52 kmh a tavoletta ,devo precisare che il cilindro non.è nuovo ma ha parecchi km

Osteria....adesso arrivo a 55.........ed è tutta originale. Forse la tengo cosi allora.

2 minuti fa, robertoromano ha scritto:

Eh chissà......almeno il paraolio lato volano puoi sostotuirlo con uno in viton 😅

Ok, grazie dei consigli. 

16 minuti fa, robertoromano ha scritto:

Se lasci i rapporti originali vai bene col 75cc ,abbinaci una banana polini,magari un carburatore che non abbia 30 anni di vita.

Senza riaprire tutto il motore puoi cambiare il pignone mentre sostituisci i dischi frizione,verifica quanti denti ha quello attuale e aquisti quello giusto DEDICATO con 1 dente in più,non il primo che capita.

Tra tutto 10-15 kmh li prendi,ma consapevole che un motore con molti anni e km sulle spalle una revisione completa ,e raccordato,sarebbe sempre l'ideale.

Il motore ha 10.000 km. Sono tanti?? 

Il 16/11/2020 in 18:51 , Poolspecial96 ha scritto:

Buonasera.... 

Io monterei un 102 dr, tanto ne mangia ne beve se non vuoi un missile... 

102 Dr con il suo bell'19/19 potrebbe bastare anche un 16/16 e vai tranquillo. Non hai problemi di salite👍

Ti direi anche che se vuoi proprio montare un 75 bisognerebbe raccordare i Carter però con tutto montato non è una garanzia via 😅

Non voglio cambiare niente.......termica e basta. Con il 75 qualcosa guadagno o lascio perdere??

Grazie comunque dei consigli 

Buonasera Ho recuperato un pk50n del 1989. Tenuta benissimo e tutta originale.

Avendo già la special abbastanza pompata volevo solo darle un filo di brio. Non voglio aprire e cambiare niente. Tengo le 3 marce. Se metto un 75 Dr e BASTA guadagno qualcosa o lascio perdere? Non voglio un altro missile voglio solo un pò di potenza in più per le salite.....

Grazie  mille 

102 senza lavori. 19 campana 24/72 dd  

Come vi pare??

5 ore fa, filipporace ha scritto:

Beh però HD non mi sembra adattissimo a frizioni a bagno d'olio,non credo sia una dicenza che sono oli additivati antiusura e antiattrito.   Il Motul giusto é il transoil,o un minerale sae30 o w75 w90. Poi fate vobis,io so solo che se metto un HD su un cross/enduro son fermo dopo 5 minuti e le frizioni credo sappiate non sono nemmeno lontane parenti delle vespa.

Hd sulla special pompata va benissimo, il sae 30 garden 4t che ho comperato non va bene sulla pk..... slitta tantissimo. Grazie a tutti 

3 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

se tutto funziona no problem 

Buongiorno Claudio, scusa se vado offtopic...... 

Uso questo nella special pompata, ma mi pare duro il cambio. La frizione non slitta però. L ho messo nel PK50n e slitta........

Che olio mi consigli nella special pompata tu??

Graze mille 

10 ore fa, Emanuele Mazzoleni ha scritto:

Se non leggo male quello è un olio motore per 4 tempi Ergo non propriamente adatto per la miscela di un 2 tempi

Non è per la miscela........

1 minuto fa, cera89 ha scritto:

Io ho usato quell'olio per la Special di un amico perché da OBI ha trovato solo quello...dite che ho fatto male?

La frizione non slitta, va tutto perfettamente

Cosa montava?? Grazie mille

Buonasera, va bene in un motore originale pk50n?? Adesso mi slitta un po’ la frizione ma il proprietario che me l ha venduta non si ricorda che olio ha messo.  Grazie mille  dimenticavo tutto originale....

Ho montato il malossi. Fatto fuori 1 pieno al 3% per ora tutto ok. Spinge bene il malossi ai bassi rende bene. Aspetto un altro pieno e gli tiro il collo. Grazie a tutti 

13 minuti fa, Neofito1 ha scritto:

Fai un bel rodaggio😀👍

3 Pieni al 2%  bastano??

2 minuti fa, albe dm ha scritto:

Montartelo te? anche no amico....sembra tutto facile ma non lo è...sbagliare è un attimo e sfasciare il motore serve poco...sarebbe bello se bypassi il mecca facendotelo montare da un amico sgamato.....se non lo hai meglio dar retta al meccanico....comunque del Malossi 102 ne parlano tutti molto bene quindi provare il cilindro col #montailmalossievai serve anche a poco...il mecca se è bravo ti farà un bel lavoro...ma improvvisarsi meccanici merangiomi quando non si hanno le basi meglio non rischiare

AGGIORNAMENTO...........

Oggi ho rotto filo gas......ne ho approfittato e portato termica nuova dal meccanico........per 1 mese lo uso cosi, se scasso qualcosa si aprirà e via....... Vi aggiorno a breve, sperando con buone news e non alberi tranciati.......

Grazie  a tutti.

Il 30/10/2020 in 23:56 , albe dm ha scritto:

....li hai presi in giro ora non ti rispondono più 😅

Ma non volevi provare il malossi sul blocco attuale.....se apri il motore altro che domandina, apri un nuovo post che ti si risponde a tutto...anche se secondo me il tuo mecca dirà lui cosa ci va di albero ecc anche se paghi tu

Ti spiego.......avevo dato tutto al meccanico per montarlo sul blocco. Per farla breve mi ha messo solo le puntine nuove perché secondo lui è meglio  aprire e cambiare albero etc etc etc. La sto usando con il vecchio polini, adesso con il freddo gli la riconsegno........ Ma se volessi esagerare e  provare montarlo io, basta staccare ammortizzatore per cambiare la termica?? Si riesce agili??

Grazie mille