Barabaru

Buonasera oggi ho smontato per pulire il carburatore......ho il filtro (originale) un pò malandato. 

Ricompro lo stesso o metto airbox polini o avete altro da consigliarmi?? Grazie mille 

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3 ore fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

se la pinasco ti piace x l'estetica e' un conto,ma se cerchi prestazioni resta sulla banana polini

 

Grazie per la risposta, resto con la Chiquita allora. Grazie mille 

Buongiorno a tutti, scusate il disturbo ma voglio fare spesa per l bianchina in anticipo. Meglio polini banana ( che monto già) o pinasco siluro bianca ( Costa una sassata ma mi piace....) andrebbe accoppiata ad un 102 malossi che sto comperando. Altre espansioni eventualmente da consigliarmi ( non troppo rumorose ) grazie mille 

3 minuti fa, Nick144 ha scritto:

Scusate una domanda che non centra niente come faccio a ricevere punti?

 

 

Tagliati!!! scherzo naturalmente!!!! Fregatene dei punti

Grazie a tutti, la Bianchina e il sottoscritto ringraziano!!!!!

5 minuti fa, akrapovic76 ha scritto:

Lo stesso è un bel cilindro per corsa corta.. Vedi tu Malossi,Polini,Pinasco alluminio ..Uno dei tre.Qualitativamente e prestazionalmente siamo la.Diciamo il Malossi p&p una spanna sopra gli altri

Mi sa che testo il malossi..... ultima cosa poi ti lascio in pace. E' vero che vibra molto di più il 102 confronto al 75?? Mi hanno messo la paranoia.....non vorrei rovinare la mia banchina!!!!

1 minuto fa, claudio7099 ha scritto:

io invece ti direi di sistemare il 19 che hai ,funziona perchè sostituirlo ,vaschetta nuova con 5 euri ,in un futuro upgrade puoi fare cosa preferisci ,anche un 38 basta che poi non chiedi i consumi

Va bene, grazie mille 

2 minuti fa, akrapovic76 ha scritto:

Anche un Polini 102 doppia oppure 102 dr il grinta..(il grinta mi sembra abbia anche i booster allo scarico)anche loro sono ottimi se ben settati.Solo che se li trovi servono i corrispettivi collettori e costano decisamente di più.Senza troppi sbattimenti puoi prendere come ha detto Claudio il 102 Malossi che p&p va decisamente bene

E del pinasco in aluminio cosa dite??? Spinge?? Grazie per le risposte siete gentili

4 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

ma nel primo messaggio parli di polini cp21 non pwk ,io direi che su vespa è meglio il cp 21 del phbg ,sono già tarati ,cambi un getto e funge

Mi ha messo la voglia del 24!!!

2 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

io andrei di malossi 102 https://www.ebay.it/itm/318691-CILINDRO-MALOSSI-55mm-corsa-43mm-102cc-ghisa-PIAGGIO-VESPA-50-PK-PK-XL/201788724367?hash=item2efb8b948f:g:~IgAAOSwn0hdjb67

Come mail lo consigli??? Meglio del polini?? Grazie mille comunque

49 minuti fa, akrapovic76 ha scritto:

Un 21 phbg sicuramente è superiore a un shb/c .Hai più regolazioni e quindi carburazione più precisa.Si lo tira meglio di un shbc,ma la differenza più sostanziale ce l' hai con un 24 meglio se è un dell' 'orto vhst .Un phbl 24 anche va bene 

Porta pazienza poi non ti stufo più.....ma ti vedo informato. Che differenze ci sono tra vhst, phbl e pwk??? Sono tutti compatibili o no??? Grazie mille 

8 minuti fa, akrapovic76 ha scritto:

Per il 21 prendi un dell'orto..Spendi di meno,si carbura più facilmente e hai le stesse prestazioni.  Valuta anche  un 24 che ti regala più coppia e un po' più di potenza

Dici che lo tira bene un 102 montato da scatola??? Grazie mille 

Grazie mille, ora vedo perché sono molto indeciso.....:-)  Magari rimetto un polini e via. Secondo me non lo sfrutto abbastanza il vmc. Per farlo andare bene bene devi fare gran lavori. Grazie mille comunque

Buongiorno a tutti, in vista dell' arrivo del caldo anticipo un pò i lavori.....Ora monto un 19 dellorto ma inizia a trasudare miscela e la vaschetta in plastica sfiata non poco... mi sembra di aver capito che il polini 21 monta sul mio collettore di adesso, me lo confermate???? Inoltre vado guadagnare qualcosa con il 21?? Berrà molto di più (monto 102 polini P&P) Grazie mille a tutti

16 ore fa, Trueleo ha scritto:

Con l aiuto di @filipporacesono riuscito finalmente a carburare il vhst

128 max

Min s39 

Aq264

Ghigliottina 45

Spillo d45 2ª  tacca dall alto

Vite 2 giri 

 

Da aggiustare minimo con s42 e smagrire 1 tacca di spillo ma quello si fa presto

Ovviamente con cambio spaziato originale ci mette un po a prendere giri , ma vel max 105 a9200 giri , mentre in 3ª 85 con qualche giro in più, a cavalletto con 2-3 sgasate prende 10000 giri non di piu 

Prossimo upgrade sicuramente  un 18/20

Buongiorno......ho adocchiato anche io questa termica. Cosa hai dovuto sostituire sostanzialmente oltre all' albero??? Una 24/72 DD, Il 19 dellorto  e la banana polini li posso mantenere??  Grazie mille

41 minuti fa, filipporace ha scritto:

 ciao.   Il 100vmc lo conosciamo, puoi farti una cultura curiosando le diverse discussione ad esso dedicate qua sul forum.     purtroppo dovessi sostituirlo al tuo Polini l'unica cosa che salvi oltre al carter e all'asse ruota e alla Polini banana é la 24/72.   Tutto il resto va rivisitato e sostituito albero in primis

Buongiorno grazie mille per la risposta. Ma per farla breve se metto un 75 pollini racing ci smeno tanto??? Vivo in montagna e forse è meglio il 102...... 

Per il vmc dovrei sostituire albero e poi?? La 24/72 la salvo?? Grazie ancora

Buongiorno a tutti, ora monto un 102 pollini in modalità standard, 19/19 campana 24/72 e polini banana. So che sicuramente è già stato chiesto ma volevo sapere la differenza sostanziale se dovessi montare un 75 racing.....il 102 ne ha macinati di km e forse è arrivato e vibra un sacco il 102.....altrimenti per restare sul 102 ho visto questo in foto. Qualcuno lo conosce?? E' valido??? Voi che elaborazione mi consigliate in generale??? Grazie mille a tutti per le risposte