Il Rapa

E... No... Troppo "approssimativo" come dicorso... Troppo grande di base (in raccordo al carter) è vero l'esatto contrario fino al 260% circa in suerfici e comunque sul banco di flussaggio siamo arrivati in ottimo accordo fino a quasi l'280% (le percentuali si leggono come maggiorazione della superficie di canna, le "finestre" che danno sul carter per interderci, quindi si prende la l'area del travaso in canna e si moltiplica x 2,6/2,8 per avere l'impronta a contatto con il carter) su cilindri appunto che giravano bassi, ne va di swirl, lavaggio, accordo con la pancia ecc ecc, ma vorrei essere smentito... Lo strato limite poi si sviluppa al meglio su conicità costanti, ma essendo i travasi afflitti da quella brutta bestia che è la curva di ingresso proprio a ridosso della superficie di uscita (dove la perdita di carico è esponenziale (ricordiamo che va lineare con la portata ma al quadrato della velocità del fluido) perchè dopo la curva il tratto a cnicità costante è troppo corta per far perdere le turbolenze) si deve (in ambiente di simulazione) cercare di aumentare il più possibile la velocità di uscita per massificare la portata a discapito della perdit di carico dovuta alla velocità (leggasi sopra).... Insomma... E' un sistema "altamente imperfetto".... Nel caso del vmc in questione lo scarico "piccolo" tende ad avvalorare la mia tesi (che comunque rimane tale) di un cilindro con pochi giri ma tanta coppia (più riempio la camera di scoppio, più mi aumenterà la PME a parità di rapporto di compressione dinamico (ed ecco che entrain gioco fase di scarico e pancia) più coppia avrò a parità di corsa) ma tutto funziona se adeguo la fase di aspirazione (ovviamente in quantità, non in gradi) altrimenti ci ritroveremo con un cilindro che non rende ne sopra ne sotto.... Per quello qualche risposta sopra ho scritto che "berrà tanto"... Mah, che dirti.. Questo va a gusto personale ed economico... Le mie ore di "affinamento" non costano nulla ed essendo un hobby per me è un piacere, ovvio che se volessi la "ricetta" compra e vai, di certo sceglierei altri GT... Ah, tutto questo è un mero parare personale non suffragato, anche se devo ammettere che più ne parlo più mi viene voglia di comprarlo e vedere cosa esce..

Claudio, non credo che vada meno di un DR in ghisa, già solo per i volumi e le rampe dei travasi, che s parità di luce di scarico sicuramente offriranno un riempimento nettamente migliore.... Credo che se il motore del lancio ha subito un trattamento diverso dei carter, il dato potrebbe non discostarsi tanto dal dichiarato.... Di sicuro sarà un cilindro che avrà sete nonostante le prestazioni.... L'unico appunto che farei infatti al lavoro di @poeta (a parte che #mannaggiaalui poteva calcolarsi meglio quanto alzare quello scarico) è proprio la dimensione del ingresso valvola sul carter e il porta cuspide... Secondo me doveva osare un pò di più... Comunque... E' un GT che costa veramente nulla, se invece di 20 ne facesse anche solo 18/19 secondo me sarebbe grasso che cola con quel che costa....

Ragazzi noi diamo per scontato che data la fattezza della travaseria sia una termica da giri,ma credo che l'intento del produttore fosse quello di commercializzare un GT votato a regimi più moderati, magari intorno ai 9000/9500 giri con tanta coppia sotto.... Sarebbero giustificate sia le fasi (veramente con 174/176 di scarico stock 9500 sono già quasi utopia) che le dimensioni delle luci.... Per il mio spirito "libertino", volto più alla modifica che alla "pappa pronta", è perfetto!!!

Buona sera a tutti! Mi chiamo Stefano e sono ungrande appassionato di tutto quello che consuma benzina. Nei motori 4 tempi ho collaborato con vari preparatori italiani per Rally e Pista e Gare in salita, la mia formazione è sia scolastica con due diplomi e ovviamente pratica data sia dal lavoro diretto che dalla mia attività di progettista in ambito automotive. La mia prima esperienza motoristica è maturata in concomitanza con gli studi (e poi proseguita) in quella che "fu" la PCR in ambito Kart, dal lontano 1992, proseguita nella sp 125 ecc ecc ecc... Spero che mi accettiate per quel che sono... Con l'avanzare dell'età (e della demenza senile) certe cose si danno per scontate, si diventa un po' permalosi, magari scontrosi, ma mai (spero) maleducato.. Quindi, se mai tralascerò qualcosa, vi sebrerò scontroso o un po' altezzoso, perdonatemi!!! Ma credetemi non sarò fatto con secondi fini o per superbia, alla fine sono anch'io qui come tanti per imparare qualcosa di nuovo e vedere qualcosa di interessante... Grazie a tutti!!