pancrazio

VID-20191218-WA0027.mp4 VID-20191218-WA0027.mp4 VID-20191218-WA0027.mp4 130 polini, 24 a valvola, albero tameni, Carter, travasi di base, attacco collettore e collettore lavorati, 27/69 e proma. La vespa non supera gli 80 da contachilometri della pk (la quarta la tira bene). Non credo sia da anticipare, lo pensavo anche io dato che il motore scalda poco, lo statore è stato ruotato di 1 mm in senso antiorario rispetto al segno sul carter risolvendo poco (forse nulla).

Cioè? Va anticipato o posticipato?

Si

No, I carter sono stati lavorati

No, dovrebbe dare dei segni in caso di anticipo sbagliato?

Tutto originale pk xl

130 polini, 24 a valvola, Carter, travasi di base, attacco collettore e collettore lavorati, 27/69 e proma. La vespa non supera gli 80 da contachilometri della pk (la quarta la tira bene).

Cilindro di scatola?

Lo so, ma a questo punto credo che la taglierò

Vmc, barone?

La mdm come va? Non ho intenzione di spendere tanto per la marmitta

Che espansione mi consigliate per pk senza tagliare la paratia su un 130 polini di scatola?

Monterò 102 pinasco alluminio, 19.19, albero originale anticipato, proma, sono indeciso tra la 24 72 e la 22 63. So che la 22 è leggermente più lunga quindi dovrebbe andare bene per me che faccio poche salite. Più in la ho intenzione di montare un 24 phbl senza allargare la valvola. Conviene o mi tengo il 19? Eventuale espansione?

Monterò 102 pinasco alluminio, 19.19, albero originale anticipato, proma, sono indeciso tra la 24 72 e la 22 63. So che la 22 è leggermente più lunga quindi dovrebbe andare bene per me che faccio poche salite. Più in la ho intenzione di montare un 24 phbl senza allargare la valvola. Conviene o mi tengo il 19? Eventuale espansione?

Ma si cambia aprendo soltanto il carter frizione, giusto?

Menomale! Mi hanno appena chiuso il blocco con su montato 100 pinasco in alluminio e 24/61, non so se sia una mia impressione, ma già durante il rodaggio mi sembra abbastanza lunga e fa fatica a tirare la quarta

Si può cambiare il pignone per accorciare la campana 24/61 (originale et3 primavera)? Se così non fosse mi spiegate il motivo?

Ho sentito parlare di una vespa 75 polini in alluminio (lo so, fuori produzione) lamellare con carburatore 24, albero anticipato ed espansione che fa i 120 km/h. Possibile? Si potrebbe fare qualcosa di simile magari con un 100 pinasco in alluminio?

Domanda del secolo: ho bisogno urgentemente di una guarnizione di quelle che si mettono tra bocchettone e carburatore perché credo che aspiri aria da lì (allego foto) nei negozi non si trova e non posso aspettare la spedizione acquistandola online. Come posso crearne una? Avevo pensato di farla con del cartone...

Hai azzeccato in pieno, sono indeciso tra polini in ghisa e dr in alluminio

Cosa mi consigliate come 130 sulle da montare con 19 e proma che ho già. Vorrei spendere sulle 200 euro per il kit, pensavo al dr in alluminio. Come campana vorrei qualcosa che mi dia un buon allungo, abito in pianura. Albero mazzucchelli?

Visto che mi avete convinto a fare il 130 ho pensato a : 130 Dr in ghisa Albero mazzuchelli Corsa 51 Campana?? L' unica salita che faccio é lo scivolo del garage quindi vorrei dei rapporti abbastanza lunghi La proma la posso montare cosí o devo prendere il collettore maggiorato da subito?

Ma a questo punto sarebbe molta la differenza di prestazioni rispetto ad un 102 polini o malossi?

Cosa cambia tra un 130 in ghisa e in alluminio dato che ci sono 100 euro di differenza?