mmarco78

Ciao a tutti, la special 4 marce della mia compagna è, al momento, configurata come segue: 75 polini 19 pari con filtro malossi siluro tipo et3 (con meno di 1000km all' attivo) accensione originale a puntine, con una non meglio specificata "bobina maggiorata" albero, rapporti, raccordatura carter non so, in quanto l' abbiamo presa così (ma i rapporti sicuramente sono stati allungati di qualcosina) Ora, le starebbero consigliando di cambiare lo scarico per una semiespansione (nella fattispecie leovince, ma immagino che proma, polini ecc non siano poi tanto diverse). La mia domanda è se il gioco vale la candela, o se tanto vale che tenga su il siluro, per quel poco/nulla che potrebbe guadagnare o, addirittura, rischierebbe di svuotare in basso il motore. Tenete presente che la vespa le serve per farci dei giretti e c' è in programma qualche viaggio, dunque affidabilità e trattabilità del motore sono primari. Motivi, questi ultimi, per i quali eviterei di valutare un' espansione "vera", che so essere più delicata a livello di carburazione ed affidabilità. Grazie a chiunque voglia contribuire e dire la sua! Buona quarantena a tutti!

assolutamente sì, ma preferisco la resina per alcuni motivi: - una volta indurita, è più resistente della colla a caldo - la tenuta sul metallo è molto maggiore - si può applicare con un pennellino, il che rende più facile spingerla attorno al dado, mentre la colla a caldo va per forza applicata con la sua pistola, e se per caso ti finisce sul filetto della vite usata per tenere in sede il dado ti rimane tutto bloccato 🙃

Mi scuso, ma già nel primo post avevo scritto di parlare del coperchio. Purtroppo non riesco a modificarlo per renderlo più chiaro!

No beh, parlo del coperchietto di plastica, quello dove c è il tachimetro. Magari le foto sono un po’ troppo in dettaglio, non si distingue bene 😅

Magari è un argomento già trattato, ma il coperchio del mio sterzo ha perso una delle piccole sedi filettate (foto 1), ed ho pensato di sistemarlo. necessario: 1 vite m5, due dadi da 8, resina bicomponente infilate il dado dove ci andrebbe quello quadrato originale infilateci la vite sulla quale avete preventivamente messo il secondo dado (foto 2) e tiratelo in modo che tenga bene in sede il primo dado con un pennellino, date la resina attorno al primo dado così che lo tenga in sede (foto 3) fate attenzione a non darne sul filetto della vite, altrimenti non la toglierete mai più! una volta indurita la resina mollate il secondo dado è sfilate la vite. Fatto! (foto 4)

Ragazzi, il suppprto guaine va montanti con il registro frizione verso L esterno, giusto? Perché così i cavi mi passano vicinissimi alla ruota, ma montato nell altro verso mi sembra avrebbe ancora meno senso... insomma, così come in foto è giusto?

16 16, filtro con retina, 75 rms e padellino anche rms. dici che li fa 3 punti di getto la retina?

@FedeBO @filipporace ho controllato ed ho disponibili getti da 70 68 65 62 60. Ora ho montato il 65, ma direi che dovrei essere coperto per scendere di punti per gradi, una volta rodato bene il tutto. Grazie ragazzi. A presto, spero... 😅

Molto bene... Ormai mancano: - cavi cambio da attaccare, ed aspetto di avere il coperchio manubrio montato per allineare bene la manopola - serbatoio da vuotare per metterci della miscela fresca, tubi nuovi, filtro benzina - morsetto del cavo gas e capoguania, perchè la guaina che mi è arrivata è mostruosamente troppo lunga (presumibilmente per chi monta carburatori col giro del cavo diverso) - scarico,e mi mancano i suoi due dadini da 6 - sella, nasello, varie ed eventuali piccolezze e mannaggialicani la roba che mi manca arriva in ufficio, ed io lavoro da casa per via del coronavirus. così vicino alla fine, eppure così lontano... 😁 ultima domanda relativa ai getti, che non vorrei mai rischiare una scaldata... Come mai in giro leggo di persone che carburano il 16/16 con getti dal 65 in su e secondo voi già col 60 sarei tendenzialmente grasso? Forse perchè io monto filtro aria e scarico originali? Primo pieno lo faccio con miscela al 2.5% per il rodaggio, oppure vado col 2% da subito?

Comincio a pensare ai getti da montare... Riassumo la configurazione: 75 Rms albero Jasil anticipato 16/16 filto aria originale padellino Rms senza strozzo al momento ho messo un 60 di getto massimo (consigliato da poeta) e di minimo ho un 38. Potrebbe essere una base corretta da cui iniziare o sono molto fuori strada? Grazie mille ancora!

Immagino tu lo sapessi già, ma avevi ragione. Col cavo montato, la leva é di burro! Me l’aspettavo molto più dura.

Grazie infinte! Ad ora, sono qui coi lavoro... Dai che in settimana parte!

Sí, ec300 del 2011, agricola come poche... per caso riesci ad aiutarmi tu coi cavi cambio? Quale va a destra e quale a sinistra? 😅

E finalmente siamo qui... 😀 condivido con voi anche foto dell ultima arrivata. Secondo voi la termica monta sulla vespa? 😅

Ragazzi, in che ordine si attaccano i cavi del cambio? 🤣

grazie caro, ma non ho avuto il minimo problema... In due minuti era bella che montata! Almeno un lavoro è andato liscio liscio!

Alla grande. Le guaine sono andate su tutte in mezz oretta. Manca quella del freno dietro, ma è quella che mi preoccupa meno! Grazie della dritta!

e eh mannaggia, le guaine nuove sono già a misura, ho comprato il kit...

E per la birra, mi capita di girare per lavoro, in caso ti contatto se sono in zona. Una delle mie moto è finita lì, a Cento.

Con del nastro adesivo, o come?

Spettacolo, grazi mille. Ma tu di dove sei? Se non sei distante da Verona, ormai ti devo una fila di birre...

Grazie, intendevo proprio quello, allora spero funzioni una volta terminato tutto. le guaine ci sono, ma fanno davvero schifo, ho intenzione di metterle tutte nuove! gia che ci sono... nel frattempo sono su anche volano, accensione, termica (per la testa mi mancano i dadi e mozzo ruota. Vedo la fine, pian pianino!

Già risolto. Due colpetti col punzone sip ed è andato a posto, le foto le ho fatte prima di accorgermene 😊 domanda: è normale che la frizione sia granitica, ovvero che non riesca a muoverla a mano, neanche forzando? monto una rinforzata 7 dischi. rallino, piattello e campana tutti nuovi.

Tutto ciò è davvero molto bello. Siete troppi per menzionarvi tutti, e non voglio fare un torto a nessuno, ma grazie, grazie e ancora grazie. Da adesso credo sia tutto in discesa, fino alle bestemmie che mi aspettano per infilare le guaine nel telaio 😂

Eh, così mi è stato insegnato. Già che devi battere sulla pista interna, è decisamente probabile che vadano un tantino a svergolarsi. Poi magari sbaglio io a toglierli!