Vai al contenuto

Smash24

+ Utente Attivo
  • Conteggio contenuto

    878
  • Registrato

  • Ultima Visita

messaggi inviate da Smash24

  1. Salve,devo riverniciare le plastiche del mio ape solo che non saprei come lisciarle per benino.....Cosa mi consigliate come grana da usare ??Io avrei pensato ad una p600 ad acqua e una fine normale...Cosa ne dite?

    io non mi ricordo,quella grigia credo...5000?proprio non mi viene in mente guarda...

    però posso dirti che le ho fatte 3 anni fa a bomboletta,sono perfettamente lisce e mai scrostate(tranne nelle maniglie che non ho messo l'aggrappante)

  2. Allora,un mio amico che mi sta chiudendo il blocco ha un problema:

    il suo motore è un tl2t quindi dei primi con avviamento elettrico,quindi il tl2 ha gia i rapporti corti nel differenziale oppure no?

    io ho un bifaro,i rapporti del differenziale sono uguali?

    Non potrei farmi chiudere il blocco e poi mettere la scatola del differenziale in quel "perno" che esce dal blocco?

    o è proprio dentro il blocco che ci sono questi benedetti ingranaggi piu lunghi o piu corti?

    se hai l'albero marce modello nuovo cioè non è scomponibile devi per forza mettere il differenziale nuovo...se hai l'albero scomponibile invece devi mettere quello vecchio...poi se conti i denti ti dico se è nuovo o no

    eh non lo so!

    :/

    le api monofaro , prime accensioni elttroniche come hanno il diff?

    uguale alle bifaro?

    il mio blocco e chiuso e non vorrei aprirlo,

    se e una cosa che si può cambiare dalla scatola del differenziale ok,vorrei sapere se invece è una cosa DENTRO il blocco...

    se fosse quello con i rapporti piu lunghi allungherebbe molto?

  3. Allora,un mio amico che mi sta chiudendo il blocco ha un problema:

    il suo motore è un tl2t quindi dei primi con avviamento elettrico,quindi il tl2 ha gia i rapporti corti nel differenziale oppure no?

    io ho un bifaro,i rapporti del differenziale sono uguali?

    Non potrei farmi chiudere il blocco e poi mettere la scatola del differenziale in quel "perno" che esce dal blocco?

    o è proprio dentro il blocco che ci sono questi benedetti ingranaggi piu lunghi o piu corti?

  4. La Polini Motori ha rinnovato integralmente il famoso kit per Vespa 125 Primavera

    ET3, proposto ora in versione RACING completo di nuova testa studiata per migliorare

    il raffreddamento. La testa si può acquistare anche separatamente.

    CARATTERISTICHE TECNICHE

    Cilindro fuso in ghisa grafitica lamellare autolubrificante antiusura. Assicura maggiore

    resistenza meccanica.

    Riduce le temperature di esercizio del motore ed elimina eventuali cali di potenza.

    Alesaggio di 57 mm. Canna provvista di sei luci di travaso.

    Pistone fuso per gravità in alluminio ad alto tenore di silicio con due segmenti in ghisa

    speciale S10.

    Testa fusa in alluminio caratterizzata da alette che dissipano meglio il calore sia nella

    parte superiore, sia in quella inferiore.

    Migliora il raffreddamento ed aumenta il rapporto di compressione.

    E’ dotata di un’inedita guarnizione in rame specifica per eliminare trafilaggi tra testa e

    cilindro e favorire lo scambio termico.

    TA DAAN!!! ;-)

    130 polini mod racing 211 € dal sito :mrgreen::mrgreen:

  5. mai vista manco quella smash,

     

    e pensa che l'ho pure conosciuto Piero a inizio anno e provai a fargli un po di domande sul materiale prodotto per vespa,

    ma purtroppo non è più in grado di parlarne diciamo :-( solo la moglie mi ha raccontato qualcosina;

     

    se hai foto anche della sua banana postale,tanto siamo perfettamente in topic :D

    eh..

    l'avevo trovata da qualche parte e avevo la foto sul pc...

    ma ora... :roll:

  6. Il vtronik lo monti tutto con il SUO volano, devi solo adatarlo al'impianto eletrico.

    Per adattarlo come faccio?ci sono le istruzioni?

    non potrei con il suo volano perchè ho un ape stradale..si riesce o no?altrimenti invento qualcosa

    accensione a strappo...

  7. si vabbe si vede che non tanno mai fermato

     

    Senza offesa, ma credo di avere un po più esperienza di te...

    se ti ho detto così è proprio perchè ho percorso qualche Km di strada in più di te e probabilmente mi hanno fermato qualche volta più di te.

     

    Il limitatore Pinasco esiste, o almeno esisteva. Con tanto di rotellina (trimmer) per decidere quanto deve limitare. Ma è una CAGATA PAZZESCA!!!

     

    L'avevo preso nel '95 da montare sul Quartz. Smontato dopo una settimana...

    Stando al tuo nick all'epoca tu avevi 1 anno, mentre io ero già alle prese con le forze dell'ordine...

    perchè?

    bisogna pure cambiare la centralina?

×
×
  • Crea nuovo...