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15 minuti fa, Lop1994 ha scritto:
Il sensore temperatura se non ci sta sotto la candela puoi metterlo se ti avanza un po di filettatura su un prigioniero del cilindro con un altro dado e una rondella
È no la filettatura è precisa infatti sono titubante🙄
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3 minuti fa, claudio7099 ha scritto:
in cambio mi servirebbe sapere la resistenza del sensore temperatuta ,io ne ho rotti 2 e volevo metterlo industriale ,ma essendo rotto non riesco a misurare gli ohm ,dovrebbe essere 3000-5000-7000 ohm ,io ho le sonde da 1000 e 10.000 ohm e non vanno bene quindi sarà una via di mezzo
Gentilissimo Claudio questa cosa del sensore potrebbe interessarmi anche a me che non sono riuscito a metterlo su la candela della testa quattrini essendo l 'asola candela molto incassata, e stavo pensando o ad un altro tipo di sensore oppure trovare al posto dell occhiello un altro occhiello più piccolo da infilare sotto un prigioniero testa , addirittura volevo forare un aletta, ma il pensiero mi ha solo sfiorato, con leccitazione di provare il motore ,mi son dimenticato del sensore.
Ps: "In Cambio " è proprio brutto fratello vespista, guarda che ti aspetto sotto il portone eh.🤣.... dai , appena arrivo a casa lo misuro
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3 minuti fa, claudio7099 ha scritto:
Come sei operativo💪Ha lo schemino? Vedrò quando avrò un minimo decente di settare altrimenti o soffio o succhio🤣
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50 minuti fa, claudio7099 ha scritto:
purtroppo l'accensione sip non è compatibile con il contagiri sip ,lo so non lo dicono ,ma bisogna mettere il filtro segnale rpm sul cavo candela ,altri soldi e altri fili da mettere
Mai na gioia🤣 , ho trovato su un altro foum, uno con lo stesso problema ma credo vespa pk , lui dice che ha settato lo strumento nel menù 4 posizone n6 perchè l'accensione ha più impulsi avendo più bobine , il discorso dovrebbe tornare infatti lo strumento indica molti più giri di quelli che sono, non sono riuscito a settarlo perchè al minimo mentre smanetto dopo un pò la vespa si imbroda e spegne, comunque non si sa mai , mi puoi indicare di che filtro si tratta?
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18 minuti fa, filipporace ha scritto:
grassa come un frate. il minimo va sostituito di sicuro e poi regoli con la vite chiudendo un mezzo giro. poi guardi se il passaggio é corretto perché il circuito del minimo funziona solo per 1/8 dell'apertura del gas. penso sia da smagrire di spillo iniziando con alzare di una tacca......ma lo vedi quando pulisci un po' sto motore dandogli sotto con la manetta. Tra un po' perché 5 litri sono pochini per testarlo.
Bene la spaziatura del cambio e il rapporto finale...mi piace. E che due balls che sei in giro senza guanti con il sole, che se lo faccio qua trovano le dita per strada tipo bastoncini findus.
Ok allora aspetto un altro pieno e poi inizierò ad abbassare il minimo di 2 punti e mettere lo spillo alla prima tacca, adesso è alla seconda .(ho capito giusto riguardo allo spillo?)
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31 minuti fa, Lop1994 ha scritto:
intanto setta bene il sip che ti segna 14000 giri cosi a caso😂
con accensione idm devi mettere 2 impulsi per giro
per la carburazione sembri effettivamente grasso sotto quanti km ci hai gia fatto? e che getto min monti?
sembra che a gas chiuso tenda ad affogare del tutto come se la stessi spegnendo
Si vero scazza di brutto Monto un accensione sip sport dovrebbe essere settato al n6 ho getto del minimo 40 domani provo un 38 . Km che ho fatto non sò dirti , 5/6litri di miscela se li è puppati però😂 ,se ci fai caso quando apro la vespa non segue l'accelleratore fa fatica a salire poi quando si pulisce parte .
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Ragazzi carburazione? Sono evidentemente grasso sotto , consigli? Scusate per il video ma è il mio primo video.
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Lop, porca miseria , dai che la primavera è alle porte...
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Monta e prova, ehh donne e motori....
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Ciao Achille, hai un bel nome. RE dei Mirmidoni, benvenuto
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38 minuti fa, Garex ha scritto:
Paesaggio paradisiaco
maaaa... un bel test sound da condividere?❤️
vorrei fare in video sono in cerca di una go prò
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54 minuti fa, claudio7099 ha scritto:
ohhhhh finalmente su strada ,bei posti dove vivi ,complimenti .....già solo vedere il mare mette allegria
Si claudio Finalmente , Porto Ercole .
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51 minuti fa, Lop1994 ha scritto:
COMPLIMENTI!!!!!!!!
bel setup totale compresa la parte estetica, complimenti veramente.
toscana dove hai fatto quella foto?
Sono nel mio paesino sulla panoramica Porto Ercole più tardi vado a fare un altro giro e ti posto la foto del paese
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6 minuti fa, filipporace ha scritto:
....ahhhh, toglie ossigeno tutto quell'olio e non serve a nulla se già usi un buon sintetico. Ti concedo solo il giretto poi arricchisci e smagrisci regolando il carburatore.
bello sentirti contento👍
OK , ne ho fatti 2 litri solo perprovare , la prossima vado di 2%?
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Ah dimenticavo Fumo……. ma forse doto dal mix al 4%
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1 minuto fa, Garex ha scritto:
Dopo 436 messaggi... che dire, sono molto contento per te❤️
P.s. Se guardo fuori dalla finestra vedo la neve... ti odio
Grazie garex qua praticamene oggi è primavera
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Beh ragazzi che dire.... primo giro, non ho neanche ancora tagliato i cavetti delle marce, a parte i problemi marginali tipo strumento sip che scazza e il freno dietro non proprio al top , la vespa tiene il minimo perfettamente non ho neanche messo il filo dello starter , ho dato una tiratella per capire, sembra che gli manchi un pò di cattiveria anche se quando sale di giri sembra non finire mai , dopo la tiratella sembra che a gas tolto si affoghi come se arrivasse poca benza , per farcela arrivare muovo appena il gas e ricomincia a scoppiettare, sicuramente da carburare ma tutto sommato sembra andar bene, grassoccia ai bassi e quando apro si pulisce, dovrei rimediare una go pro per farvi capire meglio , sono felicissimo vi voglio bene❤
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Dico l' ennesima cavolata ,ma mi è capitata proprio ora che stò montando il blocco sotto la vespa (ricordo che è una special) sul banchetto tutto ok , ma sulla vespa niente scintilla, avevo invertito il rosso con il verde, a voglia a spedivellare, niente scintilla.🤔
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😂Bella Filippo ... complimenti a te ed a Alice, mi immagino le facce di chi ti ha visto sfrecciare😱
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Grande Alogeno💪
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10 minuti fa, EdoardoPellegrino ha scritto:
Quando ho mollato le viti del collettore, è venuta giù un sacco di benzina, il pacco lamellare aveva tanta benzina cosa che non ho mai visto, però evidentemente non arriva alla candela perchè essendoci scintilla (ammettendo che la faccia nel momento esatto) dovrebbe fare almeno qualche scoppio e invece niente
Se il cilindro è a secco ed il collettore pieno di benza è possibile che le lamelle lavorano come non dovrebbero, la vaschetta si riempie per caduta e il collettore per depressione giusto? dico una fesseria : lamelle montate male? al contrario? offendetemi pure.
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Scusami la domanda ma in tutte queste prove che hai fatto , al cilindro continua a non arrivare benzina?
Progetto e realizzazione motore da 25 cv in su
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Inviata
Va beh vi svelo un segreto🤣, tutto eccitato su e giù per le strade della mia zona non controllo l indicatore sip della benza, sicuro di
Aver fatto 4 litri , 2 al mattino al4% e2 il pomeriggio al 2,5% RIMANGO A PIEDI , alla benza non ci pensavo proprio ero troppo sicuro, tanto che ho pensato al peggio🤔 faccio qualche prova alla fine rassegnato apro il serbatoio , vuoto,😶 , la cosa più difficile è stata farmi venire a recuperare dalla mia donna che era già in pigiama ,premetto che con sta vespa mi ha sopportato abbastanza (sei sempre in garage, non andiamo mai da nessuna parte, ci sono pure io ecc) il bello è venuto quando gli ho incominciato ad elencare le cose da portarmi , la tanica ,il misurino , la caraffa, L'olio, panico... mi ero visto a spingere fino a casa e invece me la sono cavata con 10 frustate e 100 flessoni meno male🤣