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commy89

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  1. commy89
    Non so che dirti.... Il cambio e chiuso a 0.20 ,gli ingranaggi erano buoni la crociera è nuova i cuscinetti anche... Sarà che girano a secco...
  2. commy89
    Un po' meglio? E comunque io dico che l'accoppiamento con il cluster non è dei migliori...anche perché così facendo mi si sposta ancora di più la frizione verso l'interno... 79217091188__896882AA-3141-49B7-8285-4D4867625D37.MOV
  3. commy89
    Provo...ma non si indebolisce?
  4. commy89
    Su quei bordi li della Campana quelli sporchi di rosso
  5. commy89
    Sembrerebbe il bordo esterno ciome se il ragnetto fosse più largo
  6. commy89
    Questa è la situazione....ho dato una passata di Lima dietro il ragnetto che c'era qualche sbavatura ma niente 79216781374__EB454133-F7E2-430C-A7D7-38A76038EA2A.MOV 79216793398__B2D57F25-3A27-4FAC-8AAB-C48DBFCD5459.MOV
  7. commy89
    Montando il ragnetto della frizione succede questo ....😖 ( Meno male che ho provato.... Campana Polini Evolution Rasamento dietro il cluster c'è quello in dotazione alla campana. Motivo? E soprattutto soluzioni? 79216689201__2828D1F4-5779-4CFA-888D-D17A27B3BAB4.MOV
  8. commy89
    la leva con cuscinetto a battuta come il tuo a m rimane molto più fuori. Quanta corsa deve avere più o meno la leva prima che tocchi lo spingidisco?
  9. commy89
    Nessuno?
  10. commy89
    Scusate qualcuno che ha sottomano una leva po'era carter a leva lunga mi farebbe la gentilezza di misurarla da capo a capo A me risulta questo
  11. commy89
    Comunque nel video che ho postato si vede l'escursione da frizione a riposo a quando il rallino tocca lo spingidisco.
  12. commy89
    Si effettivamente dopo striscerebbe.... Neanche farlo lavorare con un dente in meno servirebbe visto che crimaz dice che va a filo da solo... 😀 Sarebbe interessante sentire se a qualcuno è capitato e eventualmente come ha risolto....
  13. commy89
    Quanti mm di corsa servono al rallino per far aprire bene la frizione?
  14. commy89
  15. commy89
    Il rasamento tra cluster e cuscinetto c'è e quello fornito con la campana... Tra frizione e campana dici che non servono? Ho paura che lo spingidisco vada a sbattere sul cluster per quello ci avevo pensato. Con una rondella sotto il nottolino mi rimane a filo. Che idea ti sembra e fattibile?
  16. commy89
    Se mettessi una rondella sotto lo spingidisco giusto mezzo millimetro? O anche dei rasamenti tra frizione e campana?🤔
  17. commy89
    Situazione sotto
  18. commy89
    Infatti ecco la situazione...e sono senza guarnizione... IMG_0442.mov IMG_0442.mov 79156399899__C3C65AD6-AD55-4D3A-ADA4-E832223B3F4D.MOV
  19. commy89
    Ora ho fatto uscire leggermente il cuscinetto penso che possa andare,voi che dite?
  20. commy89
    Il problema non è il rallino il problema secondo me è il cuscinetto... Anche senza rallino comunque rimane troppo fuori
  21. commy89
    Più tardi provo e vi faccio sapere Grazie mille
  22. commy89
    No non c'è nessun rullini di traverso... Sicuro al 100% 😅
  23. commy89
    Mi sembra strano Claudio vedendo vari video in rete ho visto che lo montano tutti così... Anche perché se lo montassi al contrario ho paura che la parte sporgente vada ad interferire con la gabbietta a rulli...
  24. commy89
    I rullini sono messi bene in sede...può essere la molla che va al contrario? Cioè la parte corta sul carterino e la parte lunga nella leva? Anche se comunque mi sembra che rimane comunque troppo fuori/..
  25. commy89
    Arieccomi Allora problema puntamento risolto molando la sede del rallino ok... Ora qualcuno mi spiega perché mi si è "allungato" l'alberino della leva frizione ? Ho sostituito soltanto i due cuscinetti sotto e sopra Allego foto

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