commy89

0,20

Ciao a tutti abbiamo due grandi problemi 1) la frizione non stacca,tirata al massimo e mess leve del Px ma niente a slittare non slitta ma non stacca. 2) mi saltano la 2^ e la 3^ marcia,praticamente saltano quando il motore è in piena coppia se vado piano entrano ed escono abbastanza bene…un po dure a dir la verità ma non scappano. ho provato a allentare i registri de cavi visto che mi sembravano tirati troppo ma niente… che faccio riapro? ditemi di no per favore… 😔

No penso di foderare il pozzetto

130 Polini evo albero malossi (130/70 o giù di lì) 27/69 18/20 zirri per girato accensione vmc phbl 24

Aggiornamento sono riuscito a provarla per bene e ora sembra che la frizione funzioni…certo trascina (forse un po troppo) però è utilizzabile…proverò a dargli una registrata più avanti. leva molto morbida nonostante le 12 molle newfren. ora vi chiedo…se il rallino rimane puntato sullo spingi disco crea problemi? e una base di carburazione? ora monto massimo 118 minimo 58 mi pare spillo seconda tacca vite regolazione due giri da tutta avvitata è grassa da morire ma per ora la posso tenere così visto che sono in rodaggio o crea problemi? Grazie mille.

Se lo tiro al massimo tende a slittare la pedalina con leva a riposo logicamente

La leva se metto lo spingi disco a battuta sul rallino è morbida e non ha gioco se lo lascio staccato inizia a fare forza dopo logicamente e ciao core

Lo spingi disco e crimaz con il cuscinetto

Ho capito dici che ci vuole il Piaggio?

Lo spingi disco e quello a cremagliera crimaz per leva lunga giuro che fa così…

Secondo me la frizione è troppo spostata lato volano

Dici di limare la leva? Ora se spedivello la pedivella tende a slittare con il registro tutto tirato ho il crimaz

Ciao a tutti…sono andato avanti con i lavori,messo il motore sotto il telaio collegato tutti i cavi ecc ecc..: vengo al dunque:LA FRIZIONE NON STACCA ma niente niente eeehhh schiaccio la frizione metto la prima e si spegne,ho già tirato tutto il registro tanto che se spedivello tende a slittare la pedivella…. abbiamo qualche soluzione? io comunque un po me lo immaginavo vista la molta corsa che ha la leva prima di premere il rollino… grazie a chi avrà voglia di aiutarmi.

Davvero? E perché fa così?

Bene bene bene arieccomi. motore acceso,probabilmente carburazione da rivedere… però c’è un però ho notato che mi esce benzina a lato del carburatore quando do gas il carburatore è nuovo. come vi sembra in generale a parte il carburatore? allego video IMG_0568.mov IMG_0566.mov IMG_0567.mov IMG_0565.mov

Okkk grazie mille

Riesci te a capire?

Sono riuscito a smontarli… che colori sono? 😅😅😅😅

Io non vedo colori,probabilmente si sono cancellati quando li ho inseriti.

Secondo me li ho messi a rovescio visto che lato motore è entrato più facilmente…comunque domani guardo. certo che potevano farli due colori che saltassero a l’occhio….io so pure daltonico 😂😂 se dovessero essere al contrario provo a girarli…se si rovinano ne prenderò altri 🤬🤬🤬

Provo a girarli? Perché temo che quello con la parte più morbida l'ho messo lato motore visto che è entrato un po' più facilmente... 😅 Voi che fareste?

Scusate ma ho cambiato i silent block con dei BGM e mi sono accorto solo dopo averli montati che nella scatola c'erano Delle istruzioni dove diceva che in base al colore andavano montati in un certo verso... Ma io di colori non ne ho visti o non ci ho fatto caso ... Qualcuno sa se creano problemi?

I dado erano uno con il cluster ed uno con l'albero Difatti le rondelle classiche non ci passano sono troppo piccole

Non ho capito

Stavo per scrivere la stessa cosa...manca il tamburo Ma non ci va la rondella tra frizione e dado e tra pignone e dado? Quelle con l'incasso per capirci?