adly

Che vespa hai?segni particolari? Io sono accompagnato da un 180 Rally arancio con targa nuova e dalla mia signorina... segni particolari? go na birra in man ed anka nell'altra ho un et3 color ramato un poco grattà nel pancia sinistra con adesivo UVA nello scudo davanti...so li con altri tre quattro sciopai ! ma x caso sai che girono vogliono fare ?....partono da monteberico e vanno diretti fino al lago di fimon ? Forse ho capito...può essere che vi abbia già visti a qualche altro raduno del V.C.Vi? comunque per il giro credo che si giri intorno al lago di fimon(longare, nanto, ponte di nanto ecc...)... Ci vediamo sabato allora!!! puodarsi al lago di fimon! a doman!

Che vespa hai?segni particolari? Io sono accompagnato da un 180 Rally arancio con targa nuova e dalla mia signorina... segni particolari? go na birra in man ed anka nell'altra ho un et3 color ramato un poco grattà nel pancia sinistra con adesivo UVA nello scudo davanti...so li con altri tre quattro sciopai ! ma x caso sai che girono vogliono fare ?....partono da monteberico e vanno diretti fino al lago di fimon ?

mi ghe sò !

Prezzi?

ma ad arzignano comè messa la pista?

eccomee!!!!!!!!!! ghe so anca mi!!!

azz bruno, mi dispiace!

Cque oltra alla pista "palladikarting" c'è un altra pista ad Arzignano (paesino a 14km +/- da Vicenza centro) abbastanza nuova anche quella +/- Per farvi capire: http://www.minimotovr.it/piste-minimoto ... gnano.html che ne dite?

secondo me l' idea migliore è mettere la 27/69 con 4drt.. cosi si ha sia il pignone da 26 che da 25..e quello da 25 non mi sembra lo abbia ancora provato nessuno.. credo.. nautilus.. naaa perhce prendere un'altra marmitta quando si ha gia quella del kit.. (che tra l'altro costa anche di piu..) ma se non vuole tagliare l'et3 è obbligato alla m6.........

Ankio ero passato tempo fà e mi hanno detto sta storia del noleggiare la pista tutto il giorno..bà...non credo. Quando vado per Arzi mi fermo&richiedo..

sempre sto 54.....sarà il numero fortunato!?!? non è che adesso ci tira fuori 54 cv dal 54x54

ciao! .. ho trovato un conoscente che mi venderebbe un Primavera senza targa e documenti per 400 euro.. ha una visura della polizia ((cosi mi ha detto)) la quale risulta che la vespa non è rubata eccc Che ne dite? la procedura per rimettere il tutto su strada sarebbe questa se non erro http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-2245.htm

sarebbe interessante sapere le impressioni di qualcuno che con il M1L montava la m6 e po è passato alla m3xc ..

q8 .. ma soprattutto, ne farà mai una dedicata per il telaio et3 ?

quoto e confermo il 26 codice 9351 che è con taratura MONTESA quel carburo và già benone a patto ci cambiare il getto del massimo con un 125 ora come ora sto spostando le stesse tarature sul 28 per trovare un valido risultato, ma a vista mi sorge un problemino, cioè il foro presa aria del polverizzatore nel 26 Montesa è più largo che nel 28 Standard. io adesso posso solo confermare il 26 per il 28 lasciatemi provare o se poi ora verra fuori il 28 con tale configurazione siamo a cavallo In quale differenza consiste tra la versione standard e quella racing? (che a vedere costa 20eur in piu..) http://www.trialshop.it/prodotto_tipo.asp?TIPO=&ID=610

4 DRT?

12travasi alla fine cosa hai optato? 25/72 ? o 26/69 ?

Quanto lo paghi il motul 710 ?

hai già qualche idea sul carburo?

...a proposito di campane/cambi con M1L ..Leggo spesso e volentieri che ognuno dice la sua in proposito. E' vero che la scelta è personale ed è anche vero che le scelte sono legate a diversi fattori che possono essere da l'uso che andremo a fare della vespa, se abitiamo in zona collinare o non ecc. Quello che mi stavo chiedendo, non esiste una roppartatura ben collaudata per uso Stradale che possa per lo meno garantire un giusto set-up?..diciamo un "punto di inizio".. Vedo che il buon checco si trova bene con la 25/72 con cambio originale.. Altri pareri?

ma io pensavo di mettere la 27-69 con pignone da 25 non la 24-72 comunque e da un po che racimilo pezzi... calcola che il gt l'ho comprato a trecasali e la frizione a felino la v-tronic e da un po che c'è l'ho quella delle foto e di mio fratello. comunque ho dimenticato di mettere che come carburo monterò un koso 30 che è da un paio d'annetti che è li fermo. Ciao Ilario 27-69 con pignone da 25..... con 4 drt?

27-69 con pignone 25 drt complimenti per il lavoretto ! Come mai ha scelto la 25/69 ? Chi può indicarmi le sostanziale differenze tra la 25/69 con 4°corta e 25/72 senza 4°corta ?

nessuna che mi elenca pregi difetti amt186vt VS Drt s.p. 82mm ?

Anche a me piacerebbe sentire pareri/prove su questo albero DRT a spalle piene . Può essere una valida alternativa al amt186vt? con configurazione m1 elle ..