Ghillo

Quoto Whine, ho fatto sempre cosi e per ora i cambi sono sempre andati bene. Assicurati che sei tra 0,4 o 0,2 (io preferisco 0,2). Ciao e buon lavoro

OK allora, per il carterino sono già alla ricerca.ù per il problema della corsa vedo se cè qualche soluzione e contatto anche la plc Ciao Ah se qualcuno ha il carterino frizione hp, mandate un mp

Quindi che mi consigli? Rifaccio il nottolino spingidisco nuovo più lungo? Ciao e grazie

originale special, so che non è il massimo per questa frizione, ma non mi aspettavo che era così dura e che non staccava. Magari sbsglio qualcosa io, nei prossi giorni provo a procurare il carterino hp e poi vediamo se migliora

Grazie mille skizzo, allora provvedo subito a procurare un carterino hp. Anzi se ne hai uno da vendere, a un buon prezzo sono qua. grassssssie Ancora

Ciao, questa mattina ho montato la frizione plc, ho notato da subito un gioco molto ampio della leva (quella sul blocco), che secondo me molto strano. Altro punto, è dura molto dura e mettendo la 1 marcia e tirando la leva (a motore spento), la frizione non stacca per niente. Cè qualche buona anima che mi può aiutare a risolvere il problema? Grazie in anticipo

non ho ben capito cosa utilizza, ma comunque deve essere davvero efficace

Grazie damiano per le dritte, le puntine sono ok proverò un condensatore nuovo e pulirò la marmitta. che metodi usate per pulire la marmitta? grazie

Ciao a tutti, sono alle prese con una gtr 125 (premetto che fin ora ho fatto solo small) quindi prima di smontare volevo il vostro parere. Spiego il mio problema, facendo salire il motore di giri, si percepisce un calo di potenza, si sente perfino quasi come una piccola frenata. (motore tutto originale) da cosa può dipendere questo problema? Grazie anticipatamente

Proprio nessuno?

Volevo sapere la lunghezza e il diametro delle molle che monte DRT nel parastrappi quelle rosse. ringrazio anticipatamente chi mi risponderà ciao

Grazie per le risp sempre velocissi

ok grazie per le risp

Ciao, sapete dirmi dove trovare delle molle per parastrappi, tipo quelle drt o plc sto facendo un parastrappi a cnc e non so dove trovare le molle o comunque trovarle a un buon prezzo grazisssssie in anticipo

Si si, martella fino alla fine, non fagliela passare liscia e riprenditi i tuoi soldi comunque pienamente d'accordo con scootercriminal, non dovevi svelagli il trucco, dovevi continuare a tenerti in contatto fino a che trovavi un modo per beccarlo

Puoi provare a fare la gurnizione con della gomma, tipo fogli di gomma da 1 o 1,5 mm (ovv sagomala) con quella dovresti essere sicuro che non trafila aria, assicurandoti che il collettore sia ok ciao e buon lavoro

Se no al posto di usare la pistola stroboscopica puoi usare un comparatore, ti posizione al PMS,poi anticipi (in millimetri) e sposti lo statore sulla linea del rotore Mi spiego meglio, quando hai trovato il PMS azzeri il comparatore, da li fai scendere il pistone di quanti mm vuoi anticipare (dovresti fare la conversione mm gradi), una volta che hai raggiunto la posizione, tieni fermo il rotore e porti la tacca dello statore in linea con quella del rotore. Spero di essermi spiegato bene ciao buon lavoro

Az che storia, allora non la prendo e se riesco a finire la mia vespetta da pista per il campionato dell'anno prossimo sarò sei vostri ciao

Ue ma è vero o è uno scherzo?

Pienamente d'accordo con tm400sm, ovviamente non darà le prestazioni per il quale è nato ma penso che sia un bel motore duraturo

Grazie Silvio

Ahahahahah, mi sono ribaltato dalla sedia a leggerele inserzioni, roba de matt

Ciao, mi interessava un accensione pvl, ho trovato questo sito ma quale di queste può andare bene per l'albero vespa cono 20? grazie in anticipo ciao ciao

Azz grazie troppo gentile, fammi sapere in mp il prezzo della spedizione, comunque quelli che ho preso li sto provando da 2 giorni e per ora sembrano essere ok ma visto la tua disponibilità li prendo volentieri, sicuramente li utilizzerò alla prossima apertura del blocco Grazie molte

Mmmmm mai successo di avere problemi con paraolio lato frizione comunque se è rotto o montato male, sicuramente il motore girerebbe male e avresti l' olio che metti nel blocco (per la frizione e per il cambio) nella camera di manovella. Ciau spero di esserti stato d' aiuto