yena73

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  1. Comunque lo voglio provare, ora il motore è aperto per sostituire cuscinetti paraoli, ingranaggio pedivella ecc.ecc. e pensavo di montare un 27/69 perchè il 29 mi sembra troppo lungo visto che la 4° non è corta e gia' che ci sono prendo la proma, collettore e carburatore sempre 24 lamellare, poi vedo se sostituire anche il volano, in base a quanto scalda, visto che ce l'ho gia' avuto un pinasco sul 90 sempre malossi e scaldava troppo. Ditemi la vostra, volevo un motore da "sgasare" in paese. grazie a presto
  2. grazie dell'informazione della cilindrate, ora mando le foto..
  3. salve ragazzi, volevo chiedervi una cosa,, ho acquistato una special 50 e monta un gruppo termico malossi con aspirazione lamellare a cilindro diametro 54,8..!! che cilindrata sarebbe? il resto della configurazione è; gruppo termico sopra indicato, carburatore 24 phbl, frizzione 29/69 denti dritti, marmitta siluro, volano pinasco da 1 kg ma l'accensione è a puntine, i carter sono lavorati e l'albro originale et3.. volevo sapere se qualcuno l'ha usato o lo sta usando tutt'ora e come vi siete trovati..!!! grazie