RODZ

...e vorresti usarla solo in pista?

...o, se tanto devi comprare, prendi un bel big block (200 ) e 'lavorati' quello. Ricorda: Nulla sostituisce i cc...

Se hai pazienza per leggere e vuoi farti un'opinione... viewtopic.php?f=6&t=37812

http://images.google.it/imgres?imgurl=h ... s%3Disch:1 Abbondi pure...

Culo! @Tekko La marmitta è perfetta per quel tipo di motore. L'albero che ti ho consigliato.....beh, l'idea l'ho studiata ed appresa da Grey....quindi devi ringraziare solo lui. Io sono solo uno "zappa-carter". @RODZ Vedi Homar, si mi piacciono le lamelle....ma anche le ammissioni ad albero....più genericamente le cose che "fan filare dentro la miscela bene".......ed ultimamente sto studiando una certa cosa, una "vulvola"...tipo quella di una che ha partorito 3 gemelli!.....non so se mi spiego.... ....e poi c'è la valvola di un certo Farobasso 220....quella che tu ed altri eletti sapete....ed avete visto...che sta per "avviarsi"... W la Wulvola allora .

...dimenticavo, questo motore dimostra come si possano conciliare due diverse filosofie... La prova del 'pieno' ci dirà se si possono ottenere capra & cavoli... P.S. Come hai fatto a convincere Grey (se l'hai convinto...) su quella marmitta? P.S. Come hai fatto a convincere Matteo (se l'hai convinto...) ad abbandonare il lamellare?

La vaschetta trasparente è roba da 'fucking-petrolhead' o motorfreaker impenitenti Sarei disposto a montare un carburatore di quelli li pur di averla Purtroppo ormai ne vedo solo sui Lectron-flat 'da dritto'... Very compliments

...comunque l'anziano secondo me rendeva meglio . Quando si è abbassato pensavo non riuscisse più ad alzarsi .

Ovviamente unto con tutti i crismi della Kustom Kulture! Bassa da far paura, motore-Monstre, gomme a banda bianca e che rimanga una Vespa! (nel senso che abbia tutti i pezzi al proprio posto, o quasi...)

...ci stavi ancora pensando? Mountain-motor o muerte!

Sarò impopolare ma a me fa cacare ... Se proprio volete/dovete mettere un'affare che conti i giri rivolgetevi ai Maestri del settore: VDO! In alternativa, per i filo ammeregani, Autometer! con una shift-light che se vai in fuorigiri ti da un ceffone sui denti ! Un bel posticcio staffato come si deve e via! Le 'cineserie integrate millefunzioni' alla 'fastenfurius' lasciamole agli sputer con i neon dei più giovani ... Un giorno capiranno anche loro

http://www.nhra.net/streetlegal/images /

...uso ricambi, max 500 euri Primo comandamento: documenti in regola .

la ventola arancio...

Appunto, siamo in prossimità dell'autokitshow! Passata la festa, tutti a comprare la nuova Punto... è così da 15 anni ormai Comprate mezzi già elaborati all'estero, quando possibile

Carrol Shelby:”No alternatives to cubic inches. If a big engne is good, a bigger one is better.”

...poi volendo, con un pò d'impegno...

TI VOGLIO VEDERE A GIRARE CON UNA VESPA COSI' ...guarda e impara! va che ci giro abbastanza spesso, d'estate praticamente tutti i giorni... per strada ovviamente, tanto io faccio le curve col palo in culo, non ho mica fretta Lascio a voi il piacere di andare a manetta in pista, io preferisco la guida turistica, però non disdegno far da spettatore alle vostre gare, e mi permetto di commentare le vostre vespe: non mi piacciono per niente! Mi piacerebbe vedere una categoria con caratteristiche diverse da quelle esistenti... poi oh, saper usare una vespa con telaio simil-originale ma motore cazzuto sotto non è cosa da tutti. Tanto per fare un esempio, "vespa del tale 81" gira con una vespa esteticamente gradevole, eppure non mi sembra che si limiti nel portarla all'estremo... anzi... E pensare ad una bella categoria 'NOSTALGIA'? Nel drag-racing e nelle AMA Superbike già lo fanno: mezzi fine anni '50 primi '60 per il drag, giapponesi anni '70 tra i cordoli! Solo modifiche dell'epoca o inerenti il periodo, niente hi-tech, i mezzi si riconoscono anche da lontano. Per le verifiche? ...Dimenticavo, li corrono gentlemen-driver! Il crono non frega niente a nessuno, vince sempre chi arriva primo. Non è stravolgendo l'estetica di un mezzo che si sta davanti agli scooter moderni! W le Vespe! Per la sicurezza? il minimo è sufficente:

Al Vespa club Recanati, dove l'età media veleggia sui 70... se passi uno all'uscita da un tornante in salita (magari perchè lui è dritto e fermo e tu hai semplicemente affrontato una curva...) hai 'di diritto' un motore da corsa ! Alla sosta ti si avvicinano e la solfa è sempre quella: Però quando io c'avevo la marmitta con la panza, e tu manco eri nato, t'avrei fatto vedere come ci si scannava ai miei tempi! Facile con quegli ammortizzatori li ! Che dire? Non mi stancherò mai di sentirli

Quando saremo 'grandi' noi? L'importante è credere alle coglionerie altrui a patto che poi credano alle nostre! E' così che funziona o sbaglio?

Dalle mie parti quelli che erano 'grandi' (nel senso che avevano l'auto...) quando io avevo 12 anni erano soliti zavorrare i bauletti anteriori delle 'special' con la 'regolare' gettata di cemento! Come mai? chiedevo io da bastardo 'ignorante'... Tu sei ancora un pivello! Non immagini nemmeno cosa significa dover 'tenere' una Vespa col centodo' (102...) quando va in coppia era la risposta! Me lo ricordo ancora oggi Tempo fa incontrai uno di questi 'piloti' (che ancora si emozionano sentendo un 130, anche spompato e con la Sitoplus...) e guardando con Sacro rispetto la mia Special, vedendola priva di bauletto mi fa: mattarello sei proprio un 'manico' tu! Se riesci a guidarla senza la zavorra qualcosa devi averlo imparato... Però ai nostri tempi quell'ammortizzatore li (il Bitubo...) mica c'era! Poi i motori fatti dal xxkkzzyy erano più violenti, si alzavano di coppia fino alla terza... Se me l'avesse detto Kevin Schwantz non sarei stato così orgoglioso

Tranquilli ragazzi, presto, in occasione del my Special car (dove saranno presenti le televisioni...) ci sarà il solito politico bello lucidato che dirà che è ora di uniformarci al resto dell'Europa (di cui facciamo parte da un pezzo...) e di rendere omologabili le parti speciali fatte a modo ecc. ecc. che gli appassionati possono star tranquilli ecc. ecc. Tanto sappiamo tutti come andrà a finire

Fai il pieno e gira finchè non vai in riserva. Il miglior modo di godere una Vespa, qualsiasi configurazione abbia

Ri Con questa potete anche riscaldarvi

Dedicato a quanti credono che per fare i numeri occorre una super-motard: http://www.youtube.com/watch?v=ETq6kcEO ... re=related Ragazzi, quell'affare pesa due quintali e mezzo! Come divert...