gattino

celo! in vendita anche lui Dani

Guarda che rotax non è una peculiarità tecnica....è la marca della casa austriaca che produceva il motore. Senza tirare a mano gli altri..il 127 è quello per af1/tuareg/etx etc..il 123 è quello per le versioni successive(da sintesi replica in poi...88). Cagiva è un altra cosa.. Anche se il mio giudizio potrebbe non essere imparziale,visto che l'Aletta Rossa l'ho in vendita io è un buon cilindro,dicono;oltretutto se modificato a dovere sà dare i suoi risultati... Vedi Saccardi,nelle gare... Mi fermo qui và.. Dani

eccolo.. mmmmhhhh.....feccio... quello mi puzza tanto di DR sst però.....right? Non che sia peggio......PER LA CARITA'....... Ma non è lui....con quel lamellare così spavaldo.... Dani

in qundici anni di fiera di roba storica ne ho visti...lasciamo stare va',se otessi tornare indietro "le ultime arole famose" dani

che faccio,le mando al tanzi?

Ma infatti ti quoto appieno nonno.... E' uno studio di mercato.....

sarebbe un affronto...in effetti... ciao,dani

Ciao,dani http://cgi.ebay.it/Vespa-125-VNB4T-NUOV ... dZViewItem

why? In culo alla balena thomas Dani

Zirri non usa gli asso,ahime! quindi montando un asso avrai solo un migliorativo,se vuoi sendere vai su gran sort,sono decisamente di un'altra qualita adatti l'altezza di comressione,non sono le stesse Ciao,dani Negres,rettifica + asso 50 eur,tienitelo stretto As scusate l'italiano,ma ho mezza tastiera del com addormentata ora lo butto nella neve,chissa che si svegli

......causa problemi hardware,non sono arrivato per Natale...... Ma un BUON ANNO.......... AUGURI A TUTTI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Dani

istitutostataledartediimperia eh eh...non avevo dubbi....eh eh.. dani

Ohi!!!!!!!!! Ma auguroni!!!!!!!! E' si...la classe 74...gran bella annata!!! Auguroni Ale! Dani

ohhh..la madonna... e io che vlevo prendere uno scarico per 135 da buttare sul 130.. mi sà devo allargare ancora ciao! dani

No beh l'MR zirri ha un'attacco completamente differente da tutti i cil da te elencati, compreso il malossi che è uguale al polini. L'MR non ha nessuna flangia fissata con viti, ha l'attacco a bocchettone, come i mot kart 125 e solitamente le moto da cross...il bocchettone di attacco sul cil è parte della fusione del cilindro, quindi in ghisa, il bello è che basta togliere la/le molla per levare la marmitta.... Mentre so che anche il fabrizi ha si una flangia ben diversa e più grande dei 130, ma cmque sempre fissata con 2 viti al cilindro... ciao Alberto....una curiosità... Ma quant'è di diametro il bocchettone scarico dell'MR? ciao! dani

carino..che occhio ragazzi..manco sapevo esistesse... anche se poi 80...120...fuori scala và lo stesso! eh eh dani eh eh

io ho scaricato quick time,tutto l'I tune, e continuo a non vedere nulla...si che son curioso... Ma perchè qualche anima pia non me lo gira a gattino74@virgilio.it in un formato "umano"... Thanks Dani

Ok...devo essermi espresso male...perchè l'idea è partita per lo zirri... ma effettivamente lo farò sul polini... Male che vada non perdo quasi nulla.. Anche se il guadagno sullo zirri era un idea che mi ero messo in testa ma che per spiegarti meglio avrei bisogno di capire come si fà a mettere le foto su stò sito,ahimè!!!!!!!! Comunque,anche il pistone zirri che ho io non è marcato..sarà cinese!! dani

Sapevo la mia di altezza...non quella dell'Mr(li avuti in mano tutti e due,ma non nello stesso momento). Anche se avevo pochi dubbi...perchè mi sà che ai tempi,il sig Zirri... Dani

Per Feccio: sopra intendevo che effettivamente il mio pistone è diverso dal tuo......ma una differenza così...qualcuno avrà commesso qualche errore.. Grazie Alberto...il tuo discorso non fà una piega. Che sull'Mr ci sia l'SST...già l'avevo pensato...visto che li ho avuti in mano tutti e due.. Ma facendo due conti mi era balenata una strana idea.. Ho un 130 zirri dotato di un pistone di serie che fa un pò schifo...tutto nuovo,per la carità...ma come qualità...(non usa più gli asso?).. a questo punto pensai di buttare su l'SST sul 130,che oltretutto per la differenza di compressione dei due pistoni(36 zirri,32.5 SST) veniva pure a pennello con una spianata di 3.5 alla base cilindro riesco ad apire mostruosamente il 3° travaso che in origine è un pò soffocato. Aprirei due fori lato finestrella(sò che non è il massimo...ma lo zirri sia 130 che 135 li hanno..) e abbasserei il tutto....creerei un pistone 135 zirri insomma.. E che,il cilindro zirri è nuovo...a stò punto quando ho visto il cilindro di Negres... L'unico problema sulla carta rimane la testata,che dovo studiarci ancora un pò sù..ma se trovo qualcosa che mi piace, va a finire ci provo. Tu,che dici? Naturalmente,tutto ciò anche in vista del fatto che da qualche parte ho un 130 polini grippato e già portato a 57.6...quest'ultima rettifica a 58 sarebbe l'ultima. Poi,haimè,si butta tutto.. Dani

oddio...ma come l'hai misurato tu...... In mano ho un polini SST, e io misuro 25+7.5 interasse spinotto 32.5... comunque,continuo sotto..

ciao,chiedo se qualcuno lo sà..... L'altezza di compressione del pistone dell' MR 2000 è uguale a quella del pistone polini per cagiva SST? Secondo voi,quest'ultimo,con i vari lavori si travaseria e al cilindro necessari è utilizzabile su un cilindro polini(rettificato a 58 come il diametro del pistone...) Grazie,un salutone! Dani

scusa ero io....

un mostro......