Faoro

L albero era di un utente del forum di cui onestamente mi fido e non mi sembra il tipo da martello comunque non si sa mai e aveva sui 10 litri di utilizzo... Il cilindro si ė usato... Su questo video se guardi lo scudo davanti vedi come vibra o anche il cacciavite che va a spasso Con la vespa in movimento migliora un po ma comunque vibra a certi giri vibra tutto il manubrio

L albero l ho tirato dentro lato volano e poi chiuso il motore comunqe entra nei cuscinetti senza sforzare come negli alberi classici... L albero era praticamente nuovo e non lho controllato , io volano é quello classico del vespatronic e la campana era stata bilanciata

M1l-r d60 Albero am racing c54 biella 105 Kehin 39 espansione falc per il momento Parmatronic Frizione m2 quattrini Cambio 2'lunga e 4corta da 48 rapporti 27/69 L albero é bilanciato per un pistone da 60 però quello dei parmakit nettamente piu leggero del quattrini ... É li il problema delle vibrazioni?

La vespa vibra tantissimo sarâ per colpa dei silent blok plc ?

Qualcuno oggi ha guardato giù !! Piccola premessa : a seguito di un incidente io non posso camminare se non con le stampelle, per accendere la vespa o mi appoggio sulle stampelle o devo farrmela accendere da qualcuno... Oggi ho girato le cordine del cambio, regolato i freni e parto, faccio un giretto nei pressi di casa e va tutto bene una bella potenza da domare, allora non resisto voglio provarla meglio parto verso una strada di montagna vicino casa dove posso tirare per bene ... A circa 2 km da casa un bel rettilineo dopo alcune curve tiro tutta la 2* e boom scoppia la gomma per fortuna sono riuscito a restare in piedi !Mi fermo aspetto che passino i sudori freddi provo a chiamare qualcuno che venga a prendermi perche senza stampelle non posso scendere dalla vespa, non risponde nessuno, mi ē toccato spingere a casa la vespa da seduto e con una gamba sola... Arrivato a casa controllo, si ē mollata la staffa marmitta e mi ha tagliato completamente camera d'aria e pneumatico...oggi mi ē andata proprio bene!!

Ho montato tutto e fatto un piccolo video però avevo le cordine del cambio al contrario e senza fReno dietro

La marmitta é la falc, e resta bassa cosï perche non é fissata bene, alzare l ammortizzatore mi ha sfalsato tutti gli attacchi anzi! Come posso fare con la cuffia che rimane troppo alta? Non vorrei dover abbassare le alette della testa

Grazie! Sisi, siccome la staffa l ho fatta io andavo meglio a fissare il tamburo che i cerchi :D non si fa vivo nessuno ? Et3.it come vi sembra il motore?

Ciao a tutti, ho finito di chiudere e ho fatto un montaggio provvisorio sulla vespa per sentirlo girare... La prima accensione ė stata molto deludente, motore magrissimo e che stentava a stare in moto... Mi ē toccato smontare il collettore e rifare alcuni pezzi di saldatura dove cerano soffiature e aspirava ariam, ora canta molto meglio

Grazie! Per il cuscinetyo ho usato un comune cuscinetto schermato come questo... Sicuramente non sono fatti per sopportare carico in quel verso peró ne avevo fatto anche un altro uguale su un altro motore e non ha mai dato problemi http://www.kartarenamotorsport.it/media/catalog/product/cache/1/image/37d9977160917d3e9cc45f9958eb7bf1/y/6/y6082rs.jpg non ricordo le misure

una lucidatina al carburatore tanto per non lasciarlo grezzo ho realizzato uno spingidisco con cuscinetto la trattiamo bene! paraoli in viton si comincia a montare!

si procede anche con la marmitta ! ho rifatto un po di coni che erano venuti male, adesso pian piano la sistemo tutta alcune misure per controllora le fasi mi è toccato fresare molto il carter falc per farci stare il cluster originale fresato il carterino per farci stare il dado maggiorato e i dischi con battuta maggiorata

ciao a tutti! piano piano vado avanti, ho fatto vari falsi montaggi per vedere gli ingombri e come posizionare il tutto, il risultato è questo! il collettore per il carburatore da 39 che monta senza tagliare il telaio: prova sul telaio finito poi ho realizzato una staffa per spostare indietro l ammortizzatore e un sistema per alzare l ammortizzatore senza usare quella collonetta che mi da l'idea di molto fragile e instabile finiti e verniciati

Si va avanti!

L idea era di farla ritornare nella chiappa, come ad esempio quelle che fa MAV SP o barone, ma non ha senso che divento matto a farcela stare ancora prima di provarla. In più così sono molto comodo a fare modifiche sul contro con o e spillo. Quindi finché non la provo per bene resterà cosí

Perfetto grazie per il consiglio ! Magari un giorno ci troviamo da mirko

Sono andato avanti con l'espansione , mi vergogno un po a postare le foto perche non ë un granché comunque uso la scusa che ē la prima che faccio ē solo puntatata, i CONI non combaciano perfettamente e in alcuni punti ė bucata ,sicuramente finita non sarà uno spettacolo ma comunque per vedere come funziona intanto va bene cosi

Qualcuno sa le fasi dell m1 R ?

Ciao a tutti, piano piano procedo... Ho fatto rifare i carter da THR e oggi ho fatto un piccolo falso montaggio per vedere il risultato sto cercando altri post di motori simili ma vedo che sono rimasto uno dei pochi con carter di serie spero che resistano ... adesso dovrei avere tutti i pezzi mi manca solo il cuscinetto lato volano da 52 che trovo solo da drt Allegò un po di foto Mi piacerebbe molto farlo girato ma senza tagliare credo sia impossibile e poi sarei praticamente senza raffreddamento

Ciao! Lo vendevano all eurobrico il mese scorso in offerta, ero andato a vederlo per usarlo come armadietto per mettere dentro gli attrezzi inscatolati tipo i micrometri ecc .. Onestamente non l ho preso, i cassetti che vedi sono veramente piccoli e in confronto a quello della beta che ho gia sembra un giocattolo

ciao a tutti aggiorno... per colpa mia con i carter sono ancora fermo, ho fatto l ordine su duepercento per prendere quello che mi mancava e dovrebbe arrivare tutto prima di natale, intanto sono andato avanti con la marmitta. per la marmitta sto facendo tutti i coni , li punto e alcuni li scoccio, voglio averli tutti per dare la forma prima di fare la saldatura finale. alcuni sono rovinati per errori nella saldatura ma comunque li rifarò una volta completata la forma

Gioco assiale non radiale scusate

Mi ha chiamato prima e ha detto che va montato con il paraolio da 6 tagliato per portarlo a 5 e dall altra parte mettere lo spessore dietro al cuscinetto...l alberoha un po di gioco radiale con i carter chiusi ma la biella sta centrata, probabilmente la barenatura non é stata fatta precisa e sono stati fresati via quei pochi decimi in piu...

Domani devo misurare meglio

La sede del paraolio invece di fare 6mm fa 4.2... Il paraolio con spessore piu piccolo é quello da 6