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Barlet

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Contenuti inviati da Barlet

  1. Carburazione sono abbastanza grasso infatti monto 50 di minimo è vite miscela svitata di 2 giri e mezzo e poi passaggio monto spillo x7 e polverizzatore aq262 e lo spillo è alla terza tacca a partire dall'alto e 140 di massimo
  2. Si esatto il pistone l'ho anche pulito il pistone prima di fare le foto comunque si è al 4% la miscela
  3. Nono niente calo però la candela è veramente calda equivale a un ngk b2 ora provo la candela e vediamo. Tu dici che quei segnetti siano dovuti al surriscaldamento?
  4. Allora se lo risolvo sto problema posso stare tranquillo si o No?
  5. È un gommotto per fissare il carburatore al collettore comunque se risolvo sto problema che si scalda posso stare tranquillo o ormai il gt è andato?
  6. La guarnizione è sia sotto il cilindro che sotto la testa quella sotto la testa se non sbaglio è da 2 decimi e sotto ho messo una di carta sempre da un mm perchè con quella di ferro perde senza pasta!
  7. Sto solo dicendo che se risolvo il problema in modo da fare stare alla temperatura corretta il gt magari cambiando la candela risolvo e controllo per sicurezza anche l'rdc mi può creare problemi lo stesso o non è niente ed è solo un segno che il gt si è riscaldato di più? Per favore rispondetemi a questa domanda!
  8. Testa già rimontato comunque metto la foto dell'esterno per farti vedere che è la racing e non quella normale perchè l'ho preso nuovo il gt
  9. Ho ancora la Bosch wr7dc come candela perchè la non non mi è arrivata quindi è probabile che è lei che mi ha fatto riscaldare di più il cilindro con conseguenza di questi segnetti. Comunque una volta montata la ngk che mi deve arrivare posso stare tranquillo con e quei segnetti indicano solo che si è riscaldato di più oppure è qualcosa di grave? Per favore rispondetemi alla domanda!!?
  10. No non è quello il gt ora ne ho preso uno nuovo ed è con la testa racing e l'ho lavorato più o meno come quello! Quello era troppo vecchio e non mi piaceva la testa e così ho preso questo nuovo con testa racing! Forse non avevi capito che era nuovo comunque ora posso stare tranquillo con quei segnetti una volta messa la sua candela e indicano solo che si è riscaldato oppure è grave?
  11. Uno è il nuovo polini quello con la testa racing e la polini dice sul libretto o una n2c champion o una b9es no quindi non è fredda quella che ho scelto è poi il cilindro non è di scatola ma è lavorato quindi ho preso una con lo stesso grado termico ma con la g finale in modo che è adatta per il mio motore. Questi Righi comportano qualcosa di grave anche quando metto la sua candela oppure è cosa di niente è vuol dure solo che si è scaldato troppo il cilindro?
  12. Mi sa che so anche il perchè: ho preso una candela Bosch wr7 ed è troppo calda per il mio motore però il rivenditore del mio paese aveva solo quella. Così ho ordinato una ngk br9eg da ebay e sto aspettando che mi arrivi e nel frattempo ho usato la Bosch. Questi segni ora non fanno nulla se metto l'altra candela o è successo qualcosa di grave?
  13. Salve a tutti sono un Po preoccupato per quanto riguarda i segni che ho trovato nel cilindro preso nuovo dopo 100km di rodaggio. Ancora mene mancano 400km e ho smontato la testa del mio 102 polini giusto per vedere come era messo e ho trovato dei segni. È normale è si aggiusta da solo oppure c'è qualcosa che non va? Vi prego fatemi sapere!!! Nella foto si possono vedere quei segni verticali. P.S. il pistone l'ho pulito io al centro con dello Scottex!! Naturalmente c'è anche il riflesso e sembra che si sia colorato il cilindro ma non è così
  14. Al shbc 19 ho attaccato il filtro polini! Il video non melo fa mandare
  15. Quello che intendi è che se scendo per arrivare al rapporto di compressione che voglio si abbassa anche lo squish? Non ho capito bene cosa intendi. Se per favore puoi spiegarti magari con una spiegazione più approfondita capirei il tuo discorso! Grazie!?
  16. Ora devo fare la marmitta e mettere il collettore corto per il 26 e mettere appunto il 26. Quindi finché non lo provo con collettore, marmitta e 26 il gruppo termico rimane così com'è e poi si vede il da farsi!
  17. Di va visto e provato il tutto. Per ora sto tranquillo perchè sono a 1,5 di squish poi in base alle prove si vede
  18. Almeno credo ora non vedendo il tutto dal vivo non si capisce bene. Ora devo vedere il da farsi
  19. Si abbassando la testa ora modifico solo il rapporto di compressione. Per modificare lo squish va fatto tipo ad incasso come le teste mrt
  20. Eh sì la banda sulla testa non si vede essendo anche un pistone a cielo piatto.
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