claudio7099

mi pare che solo pk v ha la valvola minuscola 

tutto si può fare ,se ci indichi un bugget è meglio se no ti facciamo spendere 3000 neuri😁

Probabile che le istruzioni sono le stesse,ci sono 3 fili,nero-marrone-viola e credo che siano i medesimi per tutte le vespe 

piaggio è maestra del riciclo .non si butta niente 😁

è da provare sicuro ,tanto danni non ne fai 

mmmmhhhh non so mica ,prova ma io avevo tribulato ,per 4 poli ci vanno quelle arrotondate ,sono le stesse del ciao-bravo-si elettronico

Vabbè dai c'è 1mm di alette da togliere che sarà mai 😂 

81 ,mai toccata la parte elettrica ,fili ,spinotti ecc..

12 minuti fa, Danteluc ha scritto:

Controlla ho risposto a tutto.. che vuoi sapere? Da buttare? Ma non ha mai scoppiato 😂😂

oppure candela fredda ,non si autopulisce da sola ,l'elettrodo centrale è troppo nero vuol dire che non raggiunge la temperatura per autopulirsi ,ma poi scusate la vespa non parte la prima cosa che faccio è cambiare la candela non aprire il motore o no

quella candela è da buttare 

49 minuti fa, Alogeno_PkApe ha scritto:

si ma non fatte così come nella tua foto.

no un momento ,gli alberi sullo spinotto non si saldano ,neanche sul ciao .inutile spendere poco per un albero e sperare di tirarci fuori 30cv ,si cerca un altro albero più robusto 

4 minuti fa, vespaproto ha scritto:

ho capito si pensa solo a criticare, perfetto rimuovo tutto.

ps le saldature sono state consigliate da parecchi preparatori proprio per evitare che si gira!

vanno accettate anche quelle ,le critiche ,ma vi offendete subito ,pensatela come una critica costruttiva non distruttiva ,se ti fermi al primo messaggio non ha senso

p.s . non centra niente con il girato il tuo motore perchè hai scritto qui 

con 20 euri di bollo ,fantastico da quel lato e revisione obbligatoria con libretto nuovo prima di andarci in giro ??

sti cazz ,lo so che dove abiti ci sono altri prezzi ,ma bel mezzo ,sembra quasi la blujeans

ma esiste la voltura in svizzera o basta una stretta di mano come in ammmerica

intorno ai 100kmh forse ,direi 95 effettivi 

effettivamente 20 è il cuscinetto e poi cè il gradino ,mai misuato 

come quando sfrullini la ghisa ,ha un odore caratteristico che non trovi da nessuna parte ,bisognerebbe inventarlo" eau de ghisà "

direttamente da castrol eau de moteur

😁

però se puzza dà fastidio

mai usati non so ,è una novità anche per me ................io gli alberi li butto nel pattume se sono consumati o fuori tolleranza 😁

ma si sul ghisa và bene tutto ,anche olio dal benzinaio da 3 euri marca sconosciuta ,su alluminio mmmhhhhh la verde sembra solvente ,lava tutto io non mi fido ,poi come giustamente detto và a gusti olfattivi ,quello che so è che il motul 500 e 700 puzzano ,non mi piace a me ,invece tanti si trovano bene

scegli la misura nelle opzioni https://www.ebay.it/itm/364167312262?itmmeta=01HTWDWFRNDHMRG1B6A8WGAKEX&hash=item54ca103386:g:noIAAOSwIPNj91P3&itmprp=enc%3AAQAJAAAAwOBmQVhcFjgANHY%2FA6E4VRVPOFK1o%2BZaygZXCqxVsKbuIZDS0SKsMwq3uj1PIUzguLDN4k%2FWp%2FdKPf1phwBpP6RFkE3Gj%2FPJnWUqtz%2FEYwF7TIHn5xsCa414hxmlIbDWdYK6RHwNvCClFHuptEGmrDvov%2Ff9henz0nSl34dLSvXmaoe9pAE4Q%2FkA6v1iYGWWC4inlv86IQoFmXm%2Fs7NzAJtsT206eBd2Ly1Cxr8UItdnSWQfJQUbhU4en2cFt0oZuA%3D%3D|tkp%3ABk9SR7j88Y3XYw

il 102cc rimane sempre più economico che fare un 130cc e passa ,cambia la componentistica attorno ,questo non lo monti con il 16 10 originale e il padellino ,il 102 si

per me sono i vari 75 e 85cc che dovrebbero eliminare 

il pinasco se è la versione k2d non ci sono problemi di sorta ,in passato ne ho usati parecchi