vespacalabria

si confermo

salve ragazzi, mi hanno regalato un polini intonso, ma non so se e' la versione vecchia, quella con testa vecchia, visto che la nuova sarebbe la racing...mi aiutereste a capire se è racing o no? un amico mi ha detto che è racing...contrariamente mi dareste un link col racing? grazie

mi serve la ruota di scorta e il serpentone nelle nostre strade dopo 2 minuti salterebbe... sbattimento non saprei, le prestazioni non so....sai meglio di me quando ti vien voglia di sperimentare, ecco....però ci terrei ai vostri pareri tecnici..

su una ho il motore originale della fl 125, con gt ets ed albero idem, molto soddisfatto... perciò avendo un motore già con tutto pronto ma ho tolto il gt per scarico rovinato e ha la 18 denti e con gli amici facciamo qualche giro con salitelle belle e la scorta mi serve! l'idea era tagliare una decina di cm dal collettore e saldarci altrettanti cm del padellino 50 e secondo me un po di ripresa sotto la prenderebbe, che ne dite?

si farò la calabro sbindarella😄

ciao ragazzi , ho trovato per un prezzaccio la marmitta originale dell'fl 125 e l'ho presa, come direbbe filippo "e ci mancherebbe 😃" ora come si vede dalle foto sopra l'avevo montata ma sta un po storta, marmitta poi venduta... ora mi chiedevo: per funzionalità (montarla un po piu semplicemente), prestazioni , magari saldare un pezzo della 50 cosi da una parte avrei il collettore della 50 e non so ditemi voi , stringendola un po piu sopra, (lo dico cosi) magari avrei un effetto in accelerazione ad incremento, tipo parole grosse, espansione....che ne dite?😂

grazie alogeno.

meno male sono da 125...comunque credo entro una decina di gg la sabbierò e la vernicerò...

che cazz di confusione...ho entrambi i grassi: nello sterzo, il blu, guaine ? ho preso il litio ad cazzum...

😂

quella dentro al pistone ?

porca tr... che confusione ho sempre usato il normale, ora quel mio amico m'ha messo in testa i colori ,il litio.... allora ricapitoliamo: con blu e litio posso fare??così è per me piu chiaro....

ho preso al brico il blu ed il bianco al litio, magari per i cuscinetti....

grazie, aprendo lo sterzo ho visto i pallini della forcella tutti asciutti e che fuoriuscivano dalla sede. mi hanno consigliato il grasso blu marino, va bene? anche per le guaine dei fili? grazie

e sia! come marmitta la giannelli è messa male...ne devo prendere un altra: mi resta solo il serpentone polini, solo che ho paura si sfili come in passato....c'è modo di fare qualche modifica , legandola ai carter o non mi viene in mente altro😶

piccolissimo out ....su una 18 19 denti , la marmitta è una giannelli power degli anni 90, meglio polini che ho o scambio con un pinasco ,102, tutto nuovo e di scatola, saluti!

ottimo, grazie!😃

subito: viti che uniscono cassettino a nasello, pedana, forcella, ghiera sterzo, leve freni dx e sx, viti coprivolano, poi sotto, reggono il pedale freno e se ci sono altri ammennicoli e se ce no sono altre . io preso quelle del manubrio, del serbatoio, batteria, chiusura motore, specchietto,nasello, strumenti. insomma se pensi ne manchino altre , gentilmente se mi dai le dimensioni, così le prendo in ferramenta. grazie

ciao ragazzi, sto uscendo pazzo per trovare le viti e i bulloni della vespa hp...c'è su qualche sito quanto meno diametri e lunghezza, visto che in piaggio son carissimi? grazie

che succede? quella faccina?devo aprire un altro thread?

ho già un corsa lunga...

a parte ieri e oggi 5 gradi , fino a fine anno abbiamo avuto 13 14 gradi. stavo anche pensando al motore, che dovrà fare revisione, ispezione asi e non ho idea di che motore fare...

ok grazie

niente non rientro chiaramente con gli atti vandalici...poi non c'è testimone o targa...me la prendo in saccoccia, saluti...

si seguirò i vostri consigli. dopo le ferie la smonterò e la farò sabbiare . a proposito sabbiata nuda quanto puo stare , dico senza vernice su?