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ALEX_98

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  1. Si dovresti montare un cluster con quarta corta
  2. Io l'ho avuto(regalato) ci ho fatto 8.000 km poi scromato. Ma come prestazioni non é niente di chè. Un polini in ghisa fatto bene va di più ed é piu affidabile. Io nel tuo caso prenderei lo zuera ss che ho avuto anche quello é va molto di più del pro cup con stessa configurazione ed é piu affidabile.
  3. Diciamo che non é la marmitta ideale per un d60.. poi devi anche modificare il collettore perché il d60 gtr é interasse largo
  4. Perfetto grazie mille dei consigli oggi inizio a lavorarci
  5. Quindi devono chiudere entrembe nello stesso momento ?
  6. Sicuramente mi farà impazzire sto motore ma l'ho preso apposta!
  7. Va bene grazie mille. Oggi lavo bene i carter e li raccordo al cilindro. Poi penso alla valvola! Comunque il collettore é a 20.5 non da 24 purtroppo
  8. Perfetto come pensavo. Alla finestrella sopra devo farci qualcosa o la lascio cosí ? Il cilindro sembra non sia stato mai lavorato
  9. Un altra domanda. Al pistone cosa devo fare ?
  10. Si guadagneresti qualche giro. Ma anche con la sua espansione non è tanto vuoto sotto
  11. Sicuramente perdono ai bassi ma almeno gira un po...
  12. Io su quel cilindro consiglio la m3xc che é la sua. Oppure la mrt dedicata che é altrettanto ottima.
  13. Lascia quella originale. Con quella falc le marce sono durissime da cambiare. Io avevo messo la molla che ti da lauro e quando ho riaperto ho montato quella originale e le marce son morbidissime e non escono comunque.
  14. Io avevo quello bilanciato con spalla piena lato volano e anticipato. Niente da dire qualità ottima! Ci ho fatto circa 10000 km con 3 cilindri diversi.
  15. Io ne ho montati 3 e tutti perfetti(20/25 cavalli)
  16. Quindi le fasi del poston port al momento sono 55° voi dove mi consigliate di arrivare? Presumo alzandolo vero?. Poi il postone al pmi resta circa 1mm piu alto dei travasi quindi metteró una basettina da 1mm oppure anche una guarnizione grossa che forse basta. Il collettore originale é da 20.5mm circa. Volendo si puo allargare un po. Ho a disposizione 2 21 un phbg e un pwk stage oppure 24 phbl se il collettore riesco a portarlo a 24.
  17. Si si per il punto morto superiore lo sapevo. Ma non capisco bene per il piston port. Dalle prove che sto facendo secondo me si calcola da quando la luce e chiusa con pistone a filo a quando si apre del tutto e mi son saltati fuori 55° e facendo il contrario sempre 55.
  18. Ma il pistone al punto morto inferiore la chiude gia la luce di aspirazione
  19. Ciao, ho misurato un pó di fasi. Scarico 162° Unghiata frontescarico 110° Travasi 120° Per misurare la fase sel piston port come faccio? Non riesco a capirlo
  20. Su facebook andrea siamesi oppure qui sul forum vesparacing
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