criSTIAno

Chissà poi che tasse ci paga con 1000€

mah, io dico che la prima special che ho avuto perdeva la classica goccia dall'asta del selettore. Dopo essere stata ferma un mese aveva perso gran parte dell'olio, ma da bravo adolescente sconsiderato pensavo "tanto Vespa va lo stesso". Andare andava, solamente che dopo 2-3 km la frizione "frenava" da sola. Pensavo fosse cosa risaputa, e avevo male interpretato il senso del post considerandolo di carattere goliardico...evidentemente sto portando un contributo al forum dicendo con cognizione di causa che senza olio non funziona, se si parla di frizioni nate per essere a bagno d'olio, per altre modifiche non voglio e non posso esprimermi.

sarà perchè il cuggino ha messo l'olio nell'insalatina leggera che ha mangiato per avere minor peso al posteriore e impedire alla vespa di impennarsi. Così la frizione è rimasta senza.

C'è la Trento - Bondone quel weekend li...

Se a qualcuno potesse interessare, può trovare le foto al profilo feissbucc in firma. Gli auto-tag sono ben accetti!

Probabilmente i freni non passano, non tanto per le ganasce, quanto per i tamburi stessi che si ovalizzano, facendo risultare la frenata efficace in un solo punto della circonferenza. Anzi, per quanto riguarda il freno anteriore della mia et3, tolgo il "probabilmente" iniziale.

Io andrei via con "il cuggino", così si occuperanno di lui e del suo 181cc, lasciando in pace chi ha il 50 talmente "aperto" da diventare 75cc.

Pensa se facevano in questo modo al Ceccato, altro che misure antisismiche Io ero in capannone e ho iniziato a sentire i lucernari in plexiglass che vibravano...mollato tutto e uscito fuori.

si si, il mio intervento era molto ironico...

:laugh :laugh :laugh :laugh ...si si, tranquillo che la pagherà questo qui :roll:

la accetta eccome, dal momento che le spese si riducono a zero per lui...ma mi pare di capire che il problema non sussiste in ogni caso, dal momento che sono cazzacci del cliente.

ma il Sartea bar di Ruggero?

...almeno cerchiamo di farlo bene Se uno ci casca sul serio, beh, mi dispiace ma è proprio pollo...almeno scrivessero correttamente C) Questa mi è appena arrivata:

E' difficile fare una stima così, senza avere una foto nè niente. Bisogna anzitutto valutare la condizione generale della lamiera, se con parti marce e via dicendo. Poi ogni zona ha i suoi prezzi per quanto riguarda le spese di carrozzeria. La sabbiatura è comunque la spesa minore, e come già detto, nel vicentino si aggira sul centinaio di euro.

Ciao, l'albero originale dell' ET3 ha il cono da 19, quindi attenzione.

già...e nel frattempo ne son passati di viveri nelle pance!!! :PRR

Che nostalgia del periodo pre maturità...i pomeriggi in biblioteca, il tavolo della cucina pieno di fogli A3 e trucioli di gomma da cancellare, il browser con una decina di "preferiti" che si aggiungevano ogni giorno, i documentari di Alberto Angela per imparare cose che sui libri non si trovano, le imprecazioni alla Gelmini per la sua seconda prova, i pronostici sulla prima totalmente sbagliati... godetevela tutta

Stupenda, nient'altro da dire. Complimenti ai malfattori

Peccato per i bicchieri troppo piccoli...toccava continuare a riempirli La prossima si organizza un bel giro in Vespa prima

Almeno non hanno usato un' elestart

mi sa che lo sciame non è l'unico "fatto" qua... Ciao Paolo!

Mi son scordato di comunicare l'ora Al bar alle 19:45...portate la sete...

Beh, io trovo anche il lato positivo della storia...si tengano pure il nome "vespista", non mi importa più di tanto. C'è chi si spaccia per tale andando in giro spendendo migliaia di euro paterni per delle Vespe VERE che starebbero meglio a Vespisti VERI...questi c'hanno il nome e pure la Vespa...e per me son peggio.

appena sentito con Mantovespa...noi ci si trova al Caffè Giardini a Piovene, è attaccato alle scuole elementari e guardacaso, ai giardini pubblici. Chi si vuole unire me lo faccia sapere che faccio affettare la mortadella

Qualche anno fa, su un altro forum, si è finiti per venerare un ragazzo che ha avuto l'idea di fare la stessa cosa. Unica differenza, aveva usato la tavola girevole, per cui aveva creato delle asole come i quartini hanno. Dico questo più che altro come riflessione personale sulle differenze di opinioni tra forum tecnici e forum di cazzòni, e sulle differenti critiche che ne scaturiscono. Complimenti per l'impegno Io una volta ho dovuto forare e alesare una corona grandicella già cementata, e per evitare di andare a comprare la punta ho tolto la cementazione con una banale mola di pietra rosa, trovato poi l'acciaio dolce ho proseguito con una hss.