DavideAcca3

Stavo pensando, ma inizia a servirmi un parastrappi tipo crimaz?

Il 28 lo apre tutto il comando originale?

Da ferma, a parer mio, bisogna che il motore non prenda tutti i giri.. cioè a quasi al limite facci "brr" visto che poi in marcia di smagrisce. Sotto sembri grassoccio. Dovresti vedere se di mezzo sei magro

Ciao braga, il carburatore lo voglio sempre nuovo (non voglio brutte sorprese) e ormai lo si trova a 100€ quanto un phbh appunto.. e vorrei provarlo visto che me ne hanno parlato molto bene

Detto questo, la prossima settimana dovrebbe arrivare l'albero e inizio a smontare il blocco

Una piccola modifica alla configurazione:

Sto cercando un 28vhst che metterò al posto del 24

Che albero hai deciso di montare?

Seppe hai mp

Io sul mio con 190 di scarico ho montato la falc piccola di duccio. Rende bene ma ha bisogno di un rapporto corto

Ma quello è il 117 di fabio

Che fai ti sei ritrovato con la basetta da 1.5?

Ok basta, niente idm

Se trovo l'occasione da 250€ ne vale la pena vero? (Nuova)

Tieniti più basso con i gradi.

Ma i vtronik non li contiamo mai? O sono troppo vecchi ormai?

Hai delle foto dei travasi?

La prossima settimana arriva l'albero e inizierò a smontare il blocco, pulisco e tutto quanto. Fine mese prendo il cilindro e si parte!

Davide accardi?

Se prima ti alcolizzi risolvi tutto:

Non senti le scottature e sei più sciolto con le fichette che se la tirano

Ma perchè dovete farli stare chiusi a casa, attaccati ad un gioco dove impareranno solo ad odiare persone, bestemmiare per lo schifo a cui sta giocando. Quando potete mandarli tranquillamente in piscina..

Silvio, è un problema se parte sempre senz'aria da fredda?

Ma no figurati.. L'affidabilità resta. Non sarà affidabile quando un primavera originale ovvio, ma comunque se lo setti al meglio, non ha problemi. Poi per i km che faccio io.. Figurati, sono 20max al giorno e a volte 50/100 la domenica

Mh no, lascio la 24.. A casa ho un pignone da 22, al max lo vendo e ne prendo uno da 25. Ma prima vedo come andrà

Comunque mi consigliate 185/125

Io direi di cercare di arrivare a 185/125 scarico al 68%. Stella mi ha detto che potrebbe avere bisogno del pignone da 25

Grazie turbo per il contatto, prenderò dal lui l'albero! Drt c45 bilanciato da vesparacing per pistone pinasco...

La testa intanto è a casa, davvero un bell'oggetto!

Non riesco a contattare stellaSP dal telefono.. Qualcuno può indirizzarlo qua o farmi contattare?

Ciao gian, scusa ma ancora non lo ho sottomano, non posso aiutarti..

Il polini non lo butterò ma per problemi personali non posso rettificarlo.

130/65? Non avrei troppo rifiuto?

Allora ora gli mando un mp!

Salve, dopo il grippaggio del polini (nel vecchio topic se potete aiutarmi per capire cosa sia successo) ho deciso di passare a questa configurazione:

102 pinasco in alluminio a cui darei una sistemata ai travasi

Testa mrt dal pieno

Albero drt c45

22/72 e cluster 4 corta

24 phbl a valvola

Espansione by duccio falc piccola replica.

All'albero voglio arrivare a 130/55

Fasi cilindro arrivare a 188/128 e penso ad un 65% di lunghezza cordale

Squish 1mm

E rapporto di compressione lo deciderei con mrt quando prendo la testa

Che ne dite?

Ditemi se è plausibile questa causa: Benzina quasi finita, tubo benzina troppo lungo che faceva una piccola curva, il carburatore non è riuscito a pescare benzina ed è rimasto improvvisamente senza miscela in 4 a metà gas. Non ero magro, ne sono convinto