DavideAcca3

Non mi funziona il '' rispondi'', il messaggio sopra era per zambe e alogeno. 

Blaps, è nata per colpa di Duccio 😂

Claudio, dalla foto sembra effettivamente più grossa, ma la pancia non è molto diversa da quelle che avevo prima e se scorri un po' c'è il video di come girava. Ora è un pelo più grosso per le nuove fasi scarico travasi ecc

Roberto, si hai spazio, ma quando metterò su vespa saprò dirvi meglio 

Az 😅 mi è stato detto così, sono andato a mani basse.. A qualcuno serve un rd350 ed ha un cr85? 😂. No va be non è così grave la situazione.. Spero funzioni lo stesso, alla fine non passa per le viti, non per altro tu che dici? 

Così mi metti ansia però.. A cosa pensi? 

Grazie per i complimenti😁 leggerò anche io la tua discussione. 

Intanto qualche aggiornamento c'è. In sostanza ho tutti i pezzi a casa, bisogna solo assemblare, ma per ora manca il tempo

Ps, sto smattando con il pacco lamellare rd350 che dovrebbe essere quello montato sui falc, ma non entra sul pacco.. Un po' di dremel e via, ma l'alluminio si attacca ai solchi appiattendo la punta😠

Vi lascio un po' di foto

Rimane da limare scarico e travasi dopo aver assemblato tutto 

9 ore fa, blaps_85 ha scritto:

Ma hai cambiato colore alla vespa?

No quella la sto restaurando da 0, 15 anni ferma da mio zio in Sicilia ?

Mi sono procurato altre punte, voglio farli meglio sti travasi 

Il 15/11/2018 in 11:51 , DavideAcca3 ha scritto:

 

 

Infatti se noti c'è già il segno del pennarello nero, quindi dici sia inutile tagliarla così a triangolo? Il pistone ho paura a toccarlo e sbilanciarlo.. 

I lavori procedono un po' a rilento visto che sto aspettando collettore e espansione per rimontare tutto. 

I travasi sono venuti così, pareri? Io sono contento del risultato 

23 ore fa, claudio7099 ha scritto:

 

20 ore fa, claudio7099 ha scritto:

la camicia devi adattarla ai nuovi travasi che hai fatto e di conseguenza il pistone ,le mie linee non sono venute dritte ,ma rendono l'idea

Infatti se noti c'è già il segno del pennarello nero, quindi dici sia inutile tagliarla così a triangolo? Il pistone ho paura a toccarlo e sbilanciarlo.. 

3 ore fa, claudio7099 ha scritto:

ma volevi tagliare la camicia zona 5 °travaso o frontescarico ??se si puoi andare tranquillamente con il flex da 115 con i dischi spessi 3-3,2mm tagliando da dentro a fuori e dopo farai lo smusso interno sul cromo o con le pietre abrasive o con i rotolini abrasivi

solo lo scarico devi fare al contrario ,nel senso che fai prima lo smusso sul cromo e poi togli materiale dove serve così il cromo non salta 

Volevo fare questo lavoro qui

In questo momento, DavideAcca3 ha scritto:

È il primissimo, stessa cosa per i carter. È la prima volta che io uso il dremel

Ho sempre guardato gli altri, ma ho imparato '' molto '' sulla teoria, era ora di fare un po' di pratica 

39 minuti fa, filipporace ha scritto:

diciamo che può andare bene la dimensione. 

la forma é migliorabile.  Ne hai già fatti altri ?

grazie per la condivisione

È il primissimo, stessa cosa per i carter. È la prima volta che io uso il dremel

1 ora fa, filipporace ha scritto:

sembra meglio?

ma come dremel morto? proprio adesso che viene il bello!     magari sono solo le spazzole del motore finite?

Lo attacco alla spina e non succede niente, non da segni di vita e nessun rumore.. 

Da questa foto si vede meglio il travaso, che ne dici? 

Ora è bello dritto, anche dove sembra ad imbuto. Il problema è che è morto il dremel ?

Intanto ti ringrazio, si hai ragione sono ad imbuto, mi mancava la punta per andare più in fondo provvederò a sistemarli bene

Mi procuro anche i dischi per il dremel e seguirò il tuo consiglio, vi tengo aggiornati! 

Il 6/10/2018 in 23:49 , filipporace ha scritto:

 

Rieccoci qua, sono iniziati i lavori. 

Il progetto è 102 Pinasco in c45, girato 

I travasi sul cilindro sono da rifinire, mi mancava la punta giusta, mentre sul Carter direi che ci siamo che ne dite? 

Devo chiedervi però come posso tagliare la camicia del cilindro ora, essendo alluminio ho paura per la cromatura 

26 minuti fa, filipporace ha scritto:

direi che va molto bene.          in corsa 45 come hai fatto per i 125° di travaso ?

Scrivo 185 125 perché l'ho chiuso due anni fa e non ricordo bene le fasi, so che all'incirca arriva a quelle fai, grado più grado meno

3 ore fa, vespaaaa ha scritto:

potresti rielencare la tua elaborazione?  grazie!!!

102 Pinasco c45 travasi molto rivisti(scarico di scatola) fasi 185/125

Testa mrt squish 1mm rdc 13

28vhst lamellare vmc

Espansione di Duccio e vtronik

Gomme 90/90 cambio 24/72 cluster 18-20

Buongiornoooooo

vi do un po' di dati oggi.. Con la sottopedana faccio: 10200 giri in seconda, 9200 in terza e 8800/9000 in quarta.

non sono tanti, lo so. La prossima settimana duccio me la accorcia un pochino e vediamo se riusciamo a prendere qualche giro in più. 

Passiamo alle cose serie. E' tornata la voglia di pacioccare e di farlo cantare un pochettino di più, i lavori di quest'inverno saranno:

squish 0.7 mm, rdc 14, fasi vediamo di portarle sopra i 190 con differenza di 60 per i travasi, allargarlo di un tot che ancora non ho deciso (se mi deste un consiglio sarebbe ben accetto) e in realtà basta. Sostituiro i parastrappi paraoli e cavoli vari e si richiude. Vi terrò aggiornati

Ah, vi linko l'ultimo video. Non va male dai 

Ragazzi a minimo la vespa si imbroda, lo fa da sempre, ma mi è venuta voglia solo ora di cercare di sistemarla. Penso sia un problema di getto minimo troppo grosso, monto un s45 sul vhst (non so quanto valga trasformato in dell'orto classico) e la vite miscela svitata a poco meno di 2 giri e mezzo. Con la candela nuova il minimo lo tiene perfetto per un po' di km, dopo di che immagino si rovini e smette di andare come dovrebbe. Dite di provare con un altro minimo? 

Se qualcuno vende un collettore lamellare per un 19 può scrivermi in privato o su Facebook? Mi chiamo Davide Accardi 

Più che altro è più lunga, a detta di Duccio ha bisogno di più anticipo. Ed effettivamente potrebbe essere. A me in generale piace più la sottopedana, questa però non è davvero male. È un'ottima alternativa per un espansione nascosta ma prestazionale. Vi ricordo che è il suo primo esemplare quindi ottimo lavoro duccio

Ecco il video con la sorella '' S '' e un paio di foto. Come prestazioni direi le stesse (anche perché le misure son quelle) il sound è più metallico e silenzioso ai bassi, ma quando prende ha una bella vocina anche lei. Lasciate stare la deficiente che mi taglia la strada.. 

Prima di accenderla ci ho messo un 124 di max e sembra essere il suo, ma per stare più tranquillo metterò un 126 e vedo come gira. Sono davvero contento, nel video può anche non sembrare ma viaggia. Ovvio non sono velocità stratosferiche, ma mi piace come le mangia le marce 

Ecco un piccolo video con la sotto pedana

Cosa ne pensate? 

Chiedo di nuovo aiuto a voi, che filtro mi consigliate montare sul 28vhst? Vanno bene anche quelli che si avvitano (ho costruito un supporto in plc) però mi serve abbastanza corto. Quello che usavo prima era troppo grosso e si schiacciava non facendo prendere abbastanza aria, lo avevo accorciato ma ora è diventata una bella cagata.. 

Ti si scalda dopo 2 km?

102 pinasco, ci ho fatto raduni non da 50 km, mai avuto problemi di temperatura. Quando faccio i miei giri per sfogarmi tutti km a fuoco, mai problemi di temperatura. Mi spiace ma non sono del tuo parere 

Ah e se monti un 28 vhst, posso darti una mano con la carburazione