Polini94

http://cgi.ebay.it/Forcella-anteriore-Z ... 286.c0.m14 Anche l' altra inserzione mi sembra un vero affare... 200€ per una forca di uno Zip SP mi sembra anche poco!!!! :ESP

ultimamente DRT...ha praticamente tutto... prima a vespesimone... O.T. Scusa Orax, ma per "vespesimone" intendi quello a Rossano Veneto?

Beh... intanto gli chiderei con molta calma e cortesia di restituirti lo stereo se hai prove certe che c'è l' ha lui. Se questo tuo conoscente (scusa, ma certa gente non è amica ) dice che non te lo vuole ridare lo dici ai tuoi genitori Loro si arrangino con i suoi di questo tuo conoscente.

Perchè dici?

Te ne sei accorto eh? Se trovo qualcuno che lo scambia per uno ET3 Dameti le vostre opinioni, che ormai ho deciso per L'ET3, però se questa non è restaurabile me ne cerco un altra, non mi interessa tanto l' iscrizione al F.M.I. però almeno avere un ET3 non molto vistosa da girarci per strada

Ho fatto le foto, ma non ho preso il numero di telaio Ho altre novità: la Vespa in questione me la vende a 500€, è stata demolita quindi senza libretto ne targhe. Mi ha detto che rifare libretto, targa e revisione viene all' incirca sui 500€ Le foto: (Scusate per la qualità ma mi son dimenticato la macchina fotografica ) Mi sorge un dubbio: ma per mettere il nasello del PX, bisogna "togliere" quello dell' ET3?

Oggi vado a vederla... vi porterò qualche foto

In effetti però visto che per la patente del 125 devo aspettare 1 anno me lo devo tenere. L' ET3 è un occasione che ho trovato da uno qui del mio paese e ho pensato di approfittarne ...nell'anno che devi aspettare metti a posto l'et3!!!! Con calma... Vedrai che non te ne pentirai e te la godrai di brutto!!!!! Guardacaso siamo su et3.it e non su proto.it Quando l' ho vista ho fatto lo stesso pensiero Appena ho la patente mi sa che faccio un giro per Vigonovo... chissà magari passo davanti a casa tua

In effetti però visto che per la patente del 125 devo aspettare 1 anno me lo devo tenere. L' ET3 è un occasione che ho trovato da uno qui del mio paese e ho pensato di approfittarne

Si, l' ET3 andrebbe poi immatricolata, lo so che è una scelta difficile per questo vi ho chiesto consiglio.

Allora, l' indecisione è tanta, non so se prendermi un ET3 o incominciare ad ordinarmi i pezzi per un "proto" ( purtroppo non è una Vespa) che ho in mente. L' ET3 in questione molto probabilmente è senza libretto esenza targhe. Presenta i segni dell' usura e del tempo: le pedane piegate dal tempo, da riverniciare e far ripartire. Monta: 130 mono, 24, proma, 22/63, fox, yankee, rapido, alzatarga, ecc... Il proto era su base piaggio ciao, con cilindro parmakit a liquido per minarelli orizzontale su carter a disco rotante sprocatti, albero in corsa 46, 24, multivar malossi, ecc... I miei sono d' accordo che prenda L' ET3 o faccia il "Proto", il vero problema sono i liquidi. Voi da esperti cosa mi consigliate? accetto consigli belli o brutti. Ciao Polini94

Condoglianze

Auguriiii

Mattarello!!! Qui da noi il gruppo ottico posteriore completo l' ho pagato 14€ nuovo di stecca!!!

"Serbatoio di serie sotto la sella da 5,5 lt" Ah, pensavo non c'è l' avesse

No quello era vecchio pero girava bene quindi non l'ho cambiato...stasera vediamo cosa è successo... Che sfiga Puoi documentare i danni con qualche foto?

Siori, ve annuncio che forse ghe semo mi el me 50cc rifasato ( speremo de no ciaparme a piè ) In tal caso, qualcuno me porta casa?

Questo l' ho visto a vari spooteraduni... non andava una mazzetta E ho anche visto il suo amico con lo zirri in alluminio... naturalmente li altri lavori di bricolage... per me hanno le termiti in testa

El me dubbio ze questo: Vespa o Ciao???? Se magari cato qualche tochetelo bon par el ciao vegno, senò amen.. . No, dai... vegno istesso

Io possiedo: Una Vespa 50 special del '79 con il 50 cc rifasato by thecrix90, proma, 19, albero, ecc... Un ciao del '79 con 65 DR evo, Polini SP, 13/13, ecc... Un altro ciao di mio fratello tutto originale a parte la marmitta (una Proma Low Boy) E sul Banco tanti carter del ciao da lavorare...

Il 10 va con la gabbia a rulli, il 12 ha la bronzina. I ciao nuovi con blocco del SI accensione elettronica montavano alberi sp 10. Ne ho uno giù in garage.

Un mio amico possiede un Italvelo. Qualche buon anima qui nel sito sa qualcosa di questi motorini??? Grazie

"Buon divertimento - Caforio Lauro" Mitico Lauro

Vicenza uguale... si va li, aprono lo sportello, si scrivono i numeri, ti stampano il libretto e sei a posto. Una 50 special, blocco tutto originale, sella monoposto, specchietto, fanale originale e non ET3, sportellino di un altro colore, ecc,... L' unica cosa che avevamo di tuning era il rapido Non volevamo cambiare il filo dell' accelleratore