Il DR non è per niente defunto, anzi. Oggi ho smontato il cilindro per dargli un'occhiata, serraggi inclusi. Tutto a posto e nessuna perdita
Tralasciando il clima dato che no fa altro che piovere, ho affinato la carburazione in questo periodo. Ho spostato lo spillo di una tacca verso l'alto, calato due punti il max e giocato ancora con la vite (senza mai toccare galleggiante e getto del minimo). Ho pulito la parte sotto dove cercava sempre di imbrodare e pensavo che fosse un segnale derivato dall'incrocio, ma così non è
Dal contagiri, noto che se resta al minimo per almeno 5 minuti (misurati), cala di circa 400 giri e inizia a fumare un poco. Due sgasate, si ripulisce e si riparte così. Una cosa è certa...non si spegne ma continua a borbottare
Solito motore...a 80 all'ora, viaggia a filo gas e nel medio regime, ha tiro da vendere. Sempre soddisfatto come all'inizio