HO BISOGNO DI AIUTO

[Ospite Marko130]

ragazzi oggi o comprato la ZIRRI d&f non la silent e mi sono pentito xkè il mio mecca mi ha detto che farà un bordello esagerato e dovrò camminare con una spece di tappo che mi farà lui per non fare bordello.. ora kiedo a voi e davvero così rumorosa? davvero fa tanto baccano?? come potrei fare a risolvere senza perdere prestazioni?

[+ CRISTINE]

cambiala con una silent!

[Ospite Marko130]

non voglio

[Ospite Marko130]

se allargassi i buchi della "mitraglietta" intendo la parte dove va il silenziatore e poi kiudessi con molta lana di roccia senza comprimerla molto avrei risultati??

[Ospite]

no..

montala e provala se per te fa troppo rumore la smonti sennò la tieni.

 

il tappo!?che roba è?

[Ospite]

io ci vedo solo vantaggi cambiandola con una silent, e poi sicuramente zirri tela cambia se ancora non lai usata, magari senti il rumore e se fa troppo macello....

[Ospite Marko130]

io ci vedo solo vantaggi cambiandola con una silent, e poi sicuramente zirri tela cambia se ancora non lai usata.

l ho comprata usata

[Ospite Marko130]

se allargassi i buchi della "mitraglietta" intendo la parte dove va il silenziatore e poi kiudessi con molta lana di roccia senza comprimerla molto avrei risultati??

se facessi così?

[Ospite]

non molto fa in un post si parlava del xchè le d&f fanno tanto rumore, ora mi sfugge il motivo (se qualcuno se lo ricorda lo dica); comunque il problema si risove mettendo una curva a fine cono e poi il silenziatore, appunto come la silent.

[Ospite Marko130]

chi me lo dice?

[Ospite]

ahah ma vi sembra un silenziatore quello della d&f?

 

un silenziatore da moto 125 costa circa 110 e...piu dello scarico intero...però non è cosi leggero come quello della simoni...magari mettendoce uno da plasticone...tipo evolution che è abba grossa...o malossi..che è mooolto belllo..

[Ospite Marko130]

ahah ma vi sembra un silenziatore quello della d&f?

 

un silenziatore da moto 125 costa circa 110 e...piu dello scarico intero...però non è cosi leggero come quello della simoni...magari mettendoce uno da plasticone...tipo evolution che è abba grossa...o malossi..che è mooolto belllo..

poi esce fuori alla pedana vado a sorpassare e ops ho uratato una macchina

[Ospite]

ahahah senti la che cavolate escono fuori!ahahahah

 

prima di toccare con la marma tocchi con il cranio!

 

sicuro!ahah

[Ospite Marko130]

ahahah senti la che cavolate escono fuori!ahahahah

 

prima di toccare con la marma tocchi con il cranio!

 

sicuro!ahah

[$ 12travasi]

Ma scusate mettendo una curva in fondo al cono non si perde come rendimento ?????

[Ospite Marko130]

 

Ma scusate mettendo una curva in fondo al cono non si perde come rendimento ?????

quoto

[$ 12travasi]

Ma scusate mettendo una curva in fondo al cono non si perde come rendimento ?????

quoto

 

si fa tanto per studiare gli scarichi e poi voi mi dite di mettere una curva a 180° così..... In una marmitta studiata diritta ???????

[$ 12travasi]

comunque il problema si risove mettendo una curva a fine cono e poi il silenziatore, appunto come la silent.

 

?????????

[Ospite]

Ma scusate mettendo una curva in fondo al cono non si perde come rendimento ?????

quoto

 

si fa tanto per studiare gli scarichi e poi voi mi dite di mettere una curva a 180° così..... In una marmitta studiata diritta ???????

 

li la curva a 180 va benone.

[$ 12travasi]

Qualcuno l'ha gia provata sulla simo ?? le prestazioni sono le stesse ???

[+ nino74]

dovrò camminare con una spece di tappo che mi farà lui per non fare bordello..

 

 

ma non era quello che ti ha preso 50€ per la carburazione e poi ti ha detto di camminare con l'aria tirata?

 

[$ 12travasi]

un tappo come nelle cross da pista per fare brevi tratti in strada....

[+ checco]

Avete mai smontato il silenziatore della Simonini D&F?

E' un affronto alla fluidodinamica e ad ogni rendimento che si possa calcolare. Hanno tagniato il cono finale dell'espansione in diagonle, ricavando una sezione più o meno ellittica,di un diametro enorme e ci hanno saldato un silenziatore a mio avviso sottodimensionato.

L'uscita dei gas in quel punto dovrebbero essere leggermente ostacolatia perchè altrimenti avrei un'evaquazione totale senza onda di contropressione,ma con il silenziatore saldato in quel modo i gas tornano 3/4 volte nel cilindro,prima di uscire.

Io dopo aver fottuto ad un mio caro amico un silenziatore Acerbis in carbonio per un cross 125,ho sperimentato il montaggio.

Il risultato è stato molto soddisfacente,meno fracasso e più prestazioni.

Per cui sostengo la teoria della curva a 180° con un silenziatore migliore dell'originale,purchè il tutto sia delle dimensioni giuste,non a casaccio.

 

Checco

[Ospite PIMPI]

dovrò camminare con una spece di tappo che mi farà lui per non fare bordello..

 

 

ma non era quello che ti ha preso 50€ per la carburazione e poi ti ha detto di camminare con l'aria tirata?

 

 

sei andato sempre da lui?tappo sulla marma io ti consiglio, invece di farti tanti problemi, di montarla x vedere il casino che fa... se proprio non vuoi rumore monta la siluro e basta

[+ vansdie]

dovrò camminare con una spece di tappo che mi farà lui per non fare bordello..

 

 

ma non era quello che ti ha preso 50€ per la carburazione e poi ti ha detto di camminare con l'aria tirata?

 

 

quoto anche qui...