Telaio primavera

[+ thor83]

Ragazzi mi hanno ceduto per pochissimo una primavera del 77 messa veramente bene (o quasi) mi sono accorto che è stata incidentata... il tipo deve aver tamponato e poi raddrizzato il telaio... è venuto anche abbastanza bene ma nella curva sotto la ruota di scorta spancia leggermente in dentro...

per farlo raddrizzare a modo basta andare da un qualsiasi carrozzaio? non serve una dima o qualcosa del genere che non tutti hanno?

Con quanti pochi telai che si trovano in giro mi scoccia buttarlo... AIUUUTOOOO...

[GiPiRat]

Andare da un carrozziere con la dima sarebbe la cosa migliore, ma anche un esperto meccanico Piaggio potrebbe sistemarla se il telaio non è storto ma solo piegato.

 

Ciao, Gino

[+ thor83]

e dove di può trovare la dima?

 

o meglio chi mi spiega esattamente che cos'è la dima?

 

Per far addrizzare a modo il telaio quanto potrebbe chiedermi un meccanico o un carrozziere?

[GiPiRat]

e dove di può trovare la dima?

 

o meglio chi mi spiega esattamente che cos'è la dima?

 

Per far addrizzare a modo il telaio quanto potrebbe chiedermi un meccanico o un carrozziere?

 

E' il meccanismo per raddrizzare i telai.

 

Non saprei quanto ti può chiedere un meccanico, il mio me lo fa gratis, ma siamo amici, dopo tante vespe (e tanti soldi) che gli ho portato.

 

Ciao, Gino

[Ospite]

nenach io so quanto ti possa prendere..

 

ma noi alla mercedes...( )..

quando troviamo dei telai che ahanno subito botte facciamo una cosa sola:

 

prendiamo una fune la leghiamo attorno a una colonna portante dell officina..e l altro capo al telaio..

 

cosi viene mooolto bene...certo se poi non è prprio dirittissima(qualche picchio)ci penza il carrozziere..ma gia cosi viene benissimo..

 

 

quindi se vuoi puoi farlo anche da te..

[+ thor83]

ok ho trovato il carrozziere che mi fa tutto... ho gia controllato i numeri di telaio e risalito al numero di targa e al proprietario... la vespa è stata demolita a novembre del 93... non dovrebbe però essere un problema... ora però devo scegliere il colore... che colori aveva originali quel modello oltre al blue marine?

[+ thor83]

io ho cercato su internet ma gli unici colori che dice sono il biancospino e il marrone.... colorazioni dal 67 al 76 ma la mia è del 77 quindi? che colori ci vogliono?

[Ospite]

se è demolita non so se puoi farci qualcosa, comunque i colori erano biancospino e marrone metallizzato, poi ne furono fatte alcune rarissime chiaro di luna e blu marine, ma proprio pochissime

[+ thor83]

è stata demolita per incidente e non per incentivo di rottamazione e da quello che ne sò dovrebbe essere possibile la re-immatricolazione visto che si tratta di veicolo di interesse storico... sapevo anche che doveva risultare più difficile se la demolizione era dovuta a incentivo di rottamazzione per l'acquisto di un veicolo nuovo... speriamo bene...

[+ thor83]

ma quindi dite che sono fortunato ad averla trovata di qel blue marine?

[+ sig.tanzi]

beh, controlla se è originale

o se almeno lo sembra

poi potresti tranquillamente farla così'

[+ thor83]

si il colore è proprio quello l'avevano ri-verniciata di rosso ma talmente male che salta via il colore e riaffiora il suo blue marine originale...

[Ospite]

è rara allora....di blu ne sono state fatte pochissime

[+ thor83]

ma dal 77 come impianto di scarico montava ancora il padellino o posso montarci la siluro come l'et3?

[+ maffeo]

il primavera montava solo il padellino, poi vedi tu

[+ thor83]

ok... ma dite che se la re immatricolo con la siluro mi fanno dei problemi? anche perchè se compro il padellino la uso giusto per fare la reimmatricolazione e gli monto la siluro...

[GiPiRat]

Per la reimmatricolazione devi fare l'iscrizione al registro storico FMI o il certificato d'identità ASI e quelli si accorgono subito che monti il siluro invece del padellino (si vede!) e ti dicono di cambiare, quindi: altri soldi e perdita di tempo. Cambialo subito e fai la reimmatricolazione, poi vedi tu.

 

Ciao, Gino

[+ thor83]

oooook.... ora ci sono quasi... ho finito di pulire e sabbiare i carter... chi mi sa dire la sigla esatta del motore primavera a puntine? ho il dubbio di avere tra le mani un banco et3 e non vorrei mi facessero delle storie alla FMI...

[+ gigiobu]

VMA 1M o VMA 2M

[+ thor83]

ma è perchè non sei sicuro o perchè van bene tutti e due?

grazie anticipatamente...

[+ gigiobu]

Il numero di motore segue il numero di telaio ... se la tua è una Primavera allora VMA 2M (la versione che precedeva la 125 Primavera era chiamata 125 Nuova con numero di motore VMA 1M)

Ciao

[+ thor83]

capito... grazie...

ciao...