Richiesta informazioni Vmc Stelvio

[+ Nicola98]

Ciao ragazzi ho un problema aiutatemi perfavore 

ho un blocco motore px 125 con le seguenti caratteristiche: albero motore special lip corsa 60 b110, aspirazione lamellare mrp, carpuratore pwk 34,accensione vmc 1,8kg, rapporti 22-64 e cilindro vmc stelvio. Il cilindro era stato lavorato per corsa 57, montandolo mi sono ritrovato con la fase dei travasi di 135 gradi e lo scarico di 190.

L’ho montato comunque ma la vespa non va per niente bene non riesce a tirare questi rapporti e le marce sono infinite.

Dimenticavo lo scarico è una megadella l95

dite che il problema sono le fasi che sono troppo alte oppure ci può essere qualche altra cosa 

[claudio7099]

si certo ,devi abbassare il cilindro

[♥ 500turbo]

Il 9/10/2023 in 00:06 , Nicola98 ha scritto:

montandolo mi sono ritrovato con la fase dei travasi di 135 gradi e lo scarico di 190.

 non va per niente bene non riesce a tirare questi rapporti e le marce sono infinite.

Eh chissà perchè...

 

[+ Nicola98]

Soluzioni, cambio il cilindro?

[claudio7099]

21 minuti fa, Nicola98 ha scritto:

Soluzioni, cambio il cilindro?

cambia rapporti 

oppure come ti ho scritto nel primo messaggio abbassi 1mm il cilindro ,in corsa 60 avrai messo uno spessore sotto il cilindro o no

Modificato 2023 Ottobre 14 da claudio7099

[+ Nicola98]

Si spessore di 6 mm, se lo abbasso come faccio poi con lo squish?

[claudio7099]

uno spessore tra testa e cilindro https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/spessori-cilindro-e-carter/spessore-testa-vmc-crono-187cc-vespa-largeframe-1-0mm.1.1.51.gp.13105.uw

Modificato 2023 Ottobre 14 da claudio7099

[♥ 500turbo]

In questo momento, claudio7099 ha scritto:

uno spessore tra testa e cilindro https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/spessori-cilindro-e-carter/spessore-testa-vmc-crono-187cc-vespa-largeframe-1-0mm.1.1.51.gp.13105.uw

Lui ha lo Stelvio. L'incasso della testa è diverso dal Crono

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/spessori-cilindro-e-carter/spessore-testa-vmc-stelvio-e-super-g-177cc-vespa-largeframe-1-0mm.1.1.51.gp.13103.uw

 

In ogni caso, abbassare di 1 mm vuol dire togliere circa 5 gradi a travaso e scarico. E si ritrova ancora fasi esageratamente alte per un cilindro largeframe.

A questo punto, essendo lui già in corsa 60 e biella 110, perchè non pensare al Crono?

[claudio7099]

io ho messo il primo che ho trovato per fare un esempio 

[+ Nicola98]

Quali sarebbero le fasi consigliate per un largeframe, scusate le troppe domande ma sono nuovo in questo mondo

[claudio7099]

con quei rapporti lunghi devi scendere un bel po allora se 1mm fà 5° ,almeno 2mm se le fasce non escono dal cilindro

[♥ 500turbo]

In questo momento, Nicola98 ha scritto:

Quali sarebbero le fasi consigliate per un largeframe

Io non supererei i 120 gradi di travaso e i 180 di scarico. Tanto cercare giri motore su un px non serve a nulla ed è pure controproducente.

Considera che a parer mio ( ho già fatto delle valutazioni perchè ho anch'io in ballo un 177/187 lamellare ) con un Crono 187 di scatola dovresti tirar senza problemi  la 22/64.

Certo che la Megadella L95 è tutto tranne una marmitta da coppia.

In questo momento, Nicola98 ha scritto:

 scusate le troppe domande ma sono nuovo in questo mondo

Figurati.

Ma considerando che sei nuovo, ti posso dire che è molto più divertente un motore che spinge bene sotto senza allungare uno sproposito, che un motore morto sotto che poi urla a 10000 giri. A meno che non vai in pista, su strada vai più forte col motore che entra subito in coppia.

Tanto con le sole 4 marce (pure mal spaziate ) dove volete andare? 🙂

[claudio7099]

altra soluzione è tornare in corsa 57 forse

[+ anafestico]

Il 9/10/2023 in 00:06 , Nicola98 ha scritto:

Ciao ragazzi ho un problema aiutatemi perfavore 

ho un blocco motore px 125 con le seguenti caratteristiche: albero motore special lip corsa 60 b110, aspirazione lamellare mrp, carpuratore pwk 34,accensione vmc 1,8kg, rapporti 22-64 e cilindro vmc stelvio. Il cilindro era stato lavorato per corsa 57, montandolo mi sono ritrovato con la fase dei travasi di 135 gradi e lo scarico di 190.

L’ho montato comunque ma la vespa non va per niente bene non riesce a tirare questi rapporti e le marce sono infinite.

Dimenticavo lo scarico è una megadella l95

dite che il problema sono le fasi che sono troppo alte oppure ci può essere qualche altra cosa 

Ciao @Nicola98,

di sicuro le fasi sono completamente sballate. Considera pure che 22-64 (con quarta 36) non sono rapporti lunghi per un corsa 60, dovrebbero andar bene con uno scarico da giri come mega l95.

A titolo di confronto io ho: stelvio c60 b110, albero px 200 c60 anticipato con dentino tolto, carter LML, lamellare MRP, accensione piaggio 19°, 23-64, phbh 30 e sip xl; cilindro rifasato scarico 178 travaso 120 squish 1.1.

Tira la 23-64 senza problemi e in quarta prende 7600 giri circa; per me c'è ancora margine tra carburazione da affinare, lavorazione carter da fare questo inverno (riempire spazio nocivo sotto portapacco, spostare prigioniero per aprire passaggio terzo travaso) e provare altri scarichi meglio di sip xl.

Sono d'accordo con @500turbo, hai già quasi tutto pronto, ti prendi un crono, lavori i carter come si deve e via col gas