consigli blocco et3

[Ospite]

Ciao a tutti!!!!

è da un pò di tempo che avrei intenzione di fare un blocco et3 configurato così:

 

-130 zirri

-34 vhsb con collettore lamellare scauri o zirri x 34

-zirri silent

-albero mazzucchelli rinforzato con anticipo originale

-accensione elettronica et3 con volano et3 allegerito

-primaria a denti dritti 27/69

-4a corta

-frizione 4 dischi rinforzata

Ovviamente carter raccordati ed elimazione valvola.

 

-Serve spianarli i carter o basta raccordarli?

-Che frizione è meglio montare per un 130 zirri? Ho sentito che quelle che produce la new freen sono molto valide. Cosa mi consigliate?

 

Che ne dite? Avete qualche suggerimento o consiglio da darmi?

 

Ciao e grazie

[Ospite tecnofalc]

Ciao....no beh la configurazione va bene, occhio però che un mot delgenere va curato moolto di più dei soliti 130 stradali.....qui si va su un motore da alti giri,. potenza in alto e sotto poco e niente, specie con l'asp con l'albero anticipato....

 

Per la frizione va bene anche la new fren che non conosco ma se ne parlano bene...sennò una bella molla polini e dischi originali nuovi.....

 

 

Ciao

[Ospite]

Ciao Alberto. Grazie per la risp.

 

Ma il mio dubbio era sull'albero. Secondo te con un 130 zirri tiene il mazzucchelli rinforzato o andrebbe meglio uno con cono da 20?

[Ospite tecnofalc]

Certo che tiene un mazzucchelli, perchè non dovrebbe tenere...nuovo o quasi nuovo mi raccomando, non è un mot qualunque...(anche se per me è sempre meglio nuovo)

 

Per il cono quello XL per me è meglio, ma devi adattarci di conseguenza il volano, ma va benissimo anche il cono da 19 et3/special, l'imp è avere l'acc elettronica o una puntine ma MESSE NUOVISSIME...

 

Ciao

[Ospite io]

ti assicuro per la frizione,usa la new fren e la molla polini

[+ elmotorista]

oppure dischi originali (the best) e molla malossi (azz che dura!) :wink: :wink:

[Ospite simon]

devi raccordarli e luccidarli aspecchio, di frizione usa una dr a 7 dischi

[+ matrixgab]

mai rifinire i travasi a specchio!!!perdi consistenza dello strato limite andando a creare turbolenze, lasciali leggermente opachi, tipo una sabbiatura. :wink:

[♥ mais]

quello che devi lucidare a specchio è lo scarico.

ciao a tutti

[+ matrixgab]

giusto!