Elaborare il cilindro

[Ospite]

Elaborazione dei cilindri

Ciao ragazzi, ho aperto questo 3d perchè voglio sapere per bene dove si puo allargare un cilindro, le conseguenze degli allargamenti, come avere piu coppia ai bassi piuttosto che agli alti, il terzo travaso e via discorrendo.

Come ultima cosa, se qualcuno può anche elencare le altre parti da asportare nel carter gliene sarei grato

 

P.S. siccome non so i nomi delle parti del cilindro, potreste postare delle foto di allargamenti (o anche link relativi a un'altra pagina) dove si vede , non so per esempio che si è allargato lo scarico?cosi via anche per le altre parti..

 

Dai ragazzi questo può diventare un post molto interessante!

Voglio che ognuno dica la sua !!

Ciao ragazzi, grazie mille

[+ Alby15]

ma scusa, vedi che ci sono un migliaio di post, con foto, lavorazioni, consigli ecc..., passati il tempo a svogliarli alla gente annoia a dire sempre le stesse cose!!!

[+ Negres]

benvenuto morris..

guarda che con il tasto cerca ti togli tanti pensieri, ce ne saranno una valanga di post inerenti a quelo che chiedi

 

se non capisci o hai ancora curiosità chiedi lo specifico che ti rispondiamo

[Ospite]

Grazie del benvenuto

Allora io vorrei fare questa configurazione

115 polini (o malossi?è difficile da carburare anche questo?)

carb 24

albero anticipato

frizione 4 dischi

proma

 

Il punto è che lo apre un mio amico che conosco. Lui è in grado di fare questi lavori, solo che volevo avere un'idea su cosa fargli fare precisamente.

Volevo una bella ripresa in modo da alzare la vespa facilmente in 2 senza sfrizionare..mettendo una 22 denti (un po lunga) che lavori dovrebbe fare? bisogna aprire parecchio per avere coppia sia ai bassi che agli alti?o mi conviene metter una 24 dritti? BOO consigliatemi raga.

Grazie

[Ospite]

Raga ! UP

[+ sirnick]

Raga ! UP

 

allora:

 

1-clicca qui:http://lnx.et3.it/phpBB-2.0.17/phpBB2/search.php

2-inserisci "lavorazioni polini"

3-PREMI INVIO

 

Any more?

[Ospite]

Ma scusa un attimo..hai letto quello che ho scritto?

 

ho chiesto anche se si imbroda un 115 malossi come un 132.

Questo dove lo trovo scritto?

e poi volevo sapere se una 22 puo avere ripresa CON DEI LAVORI AL CILINDRO. non mi pare che qualcuno abbia fatto una domanda diretta come queste..

[+ alimatteo86]

ho chiesto anche se si imbroda un 115 malossi come un 132.

 

dove?

comunque l'imbrodamento del 132 è dato dal collettore per l'aspirazione al cilindro....che il corsa corta non ha

 

una 22 puo avere ripresa CON DEI LAVORI AL CILINDRO.

 

sarebbe un po' antani, come trazione per due anche se fosse supercazzola bitumata, con un leggero scappellamento a sinistra

 

 

 

 

bep....riformulare la domanda: lavori al cilindro vuol dire tutto/vuol dire niente

 

 

salùt

[Ospite]

Ok, riforormulo la domanda:

 

Che lavori bisogna fare al cilindro per far si che un 115 tiri bene una 22 e abbia una buona ripra?

[+ Negres]

rileggiti questo post e sopratutto le mie risposte, ma se anche tè non capisci questa volta divento isterico

 

http://lnx.et3.it/phpBB-2.0.17/phpBB2/viewtopic.php?t=5684&highlight=polini+102

[Ospite]

 

una 22 puo avere ripresa CON DEI LAVORI AL CILINDRO.

 

sarebbe un po' antani, come trazione per due anche se fosse supercazzola bitumata, con un leggero scappellamento a sinistra

 

 

NO COMMENT . . amici miei detta legge,

[Ospite]

ma scusa, vedi che ci sono un migliaio di post, con foto, lavorazioni, consigli ecc..., passati il tempo a svogliarli alla gente annoia a dire sempre le stesse cose!!!

 

 

Ha ha ha..proprio te lo dici..

[Ospite]

applausi per alby...

 

ahaha

te la sei cercata alby.. non dire che tu leggi gli altri post...

ciao

[Ospite]

Che campana monto? che campana monto? la 22/63, ma se montassi l'altra..

allora che campana mi consigliate? sono indeciso sulla campana, mi togliete un dubbio sulla campana??

 

Ha ha ha ha ha

[Ospite]

apri tutto..

e ritenta!

[$ Carlo83]

ho chiesto anche se si imbroda un 115 malossi come un 132.

 

dove?

comunque l'imbrodamento del 132 è dato dal collettore per l'aspirazione al cilindro....che il corsa corta non ha

 

Il 112 malossi è fatto come il 132, ovvero c'è la possibilità di farlo aspirato al carter o al cilindro. Tuttavia i collettori asp al cilindro per corsa corta e corsa lunga sono diversi, non è come per i collettori dei doppia alimentazione polini che sono uguali.

 

Teoricamente potrebbe anche esserci un imbrodamento, però non so se effettivamente c'è o non c'è, anche perché non sono molti che scelgono quel cilindro con quella aspirazione.

[+ CRISTINE]

io ho quel cilindro e' una caccata pazzesca "112 malossi al cilindro"

meglio un polini....