Dr 130

[Husaberg]

Ho un et3, a cui ho montato un dr 130 mantenendo tutto originale a parte il getto che ho sostituito con uno da 82, la vespa funziona perfettamente, con l'unico problema che non allunga, mi spiego, praticamente soprattutto in 4 la vespa non prende i giri come se fosse tappata, tanto che al minimo in 4 prende gli 80 e tutto accelerato fa i 90, mentre di bassi va benissimo, cosa può essere? La marmitta piena?

[+ andrea lanza]

Per quello la marmitta puo influire.. ma di sicuro se è tutto originale non pensare vada molto più dell originale..

[Husaberg]

Ma il problema è che la vespa confronto all'originale che sfiatava dalla testa va molto di più in salita però non allunga, tira in salita ma appena che da allungare una marcia da metà acceleratore in avanti non cambia nulla, come se fosse tappata da un certo numero di giri in avanti

[+ Special79]

Dai uno sguardo anche all'anticipo...potrebbe essere uno dei problemi...

[Husaberg]

La prima è la seconda le tira perfette è solo un po' la terza e la quarta che non le tira, in 4 al minimo fa gli 80 e tutto accelerato fatica ad arrivare ai 90, sembra di essere in salita, e la carburazione è perfetta

[+ mirko78]

Prima di montare il getto 82,che getto montavi? hai provato a tornare al getto che montavi con l'altro cilindro? da quello che dici, sembra che la tua vespa tende a murare

[+ Special2000]

Il Dr non é un cilindro da giri. Come hai potuto constatare in salita va meglio, e questo proprio perché ha più coppia. Con una buona configurazione tira la 29/68! Quindi penso tu non abbia nessunissimo problema, tutto nella norma

[Husaberg]

Prima avevo il getto originale da 76, faceva uguale, ma non credo sia un problema di carburazione, comunque si tende a murare specialmente in 4, praticamente se accelerò più di metà acceleratore senti che arriva più benzina ma non riesce a salire di giri come se fosse tappata

[+ andrea lanza]

Per tagliare la testa al toro fatti prestare una marmitta buona e vedi se la tua è tappata.. e come ti dicevo prima, alla fine hai aumentato la cubatura del tuo motore di neanche 10cc.. senza modificare null altro..non ti aspettare chissa cosa.. con i suoi lavori il dr dice anche la sua.. ma non cosi..

[Husaberg]

Ma la cosa che mi fa strano è che in salita dove prima faceva i 40 ora fa i 60 (il 125 sfiatava ed era bello sciop) ma sul lungo va uguale e comunque i 100 dovrebbe prenderli senza problemi, e invece dopo gli 80 non prende

[+ Special2000]

E chi l'ha detto che deve prendere i 100?

Come ti ho detto il DR ha più coppia, e te ne accorgerai anche quando andrai in 2. Prova una marmitta nuova se proprio vuoi come ti ha detto andrea, oppure, ma é ben piu dispendioso, prova un 130 polini al posto del tuo. Ti renderai conto che il DR "tira" di più, ma sul lungo il polini prevale. E questo proprio per quello che ti ho detto prima