Pignone da z22 a z21 su Z72 (su motorazzi) tiene?

[Ospite tecnofalc]

su corsalunga pompati...lo faceva Drt e forse ha smesso di farlo, per "il 75cc"

 

tiene? perchè vorrei montarlo sulla stradale che ho già lo 23...

[+ gian89]

lascia stare più di 1 dente mi ha detto drt che non si fida più su motori che girano forte,un conto è un semplice polini un altro e il falc....è la stessa storia della z48 tolta dal commercio e rimpiazzata con la z47

[+ dexter racing]

io su falc 57*54 e 56*56 ho usato per un po addiritura lo Z21 di DRT  e è ancora perfetto, ora passo al 22 di MAV per sicurzza, secondo simone il 21 è un suicidio e mi è andata di culo fin ora che abbia retto ma il 22 non dovrebbe dare problemi....

[+ cesta]

Alberto il 22 si usa sulla 72 in pista da anni con motori anche con 40cv.

Sia i drt che quelli di altri prodotti.

Accelerazioni e scalate varie.

Se deve cedere qualcosa cedono o le chiavette o il cambio.

[+ ElToni]

io su falc 57*54 e 56*56 ho usato per un po addiritura lo Z21 di DRT  e è ancora perfetto, ora passo al 22 di MAV per sicurzza, secondo simone il 21 è un suicidio e mi è andata di culo fin ora che abbia retto ma il 22 non dovrebbe dare problemi....

confermo usati sia su rotax che quattrini vari sia z 21 che z 22 in gara... naturalmente si è rotto il cluster altro che il pignone

[Ospite tecnofalc]

HO COMMESSO UN ERRORE

 

sbagliato il titolo, sono già allo Z22 e vorrei passare allo Z21...

 

grazie.....allora provo a cercarlo sto z21....

[+ nordy]

HO COMMESSO UN ERRORE

 

sbagliato il titolo, sono già allo Z22 e vorrei passare allo Z21...

 

grazie.....allora provo a cercarlo sto z21....

Infatti mi sembrava strano

[Ospite tecnofalc]

 

per Animalhouse: non credo che Cesta usi una trasmissione speciale se usa la classica rapportatura che gira intorno alla 24/72 dd, il modulo è quello...le campane speciali  che dici hanno rapportature diverse dalle standard che tutti consociamo...

 

grasias a todos

ps grazie mod per il cambio titolo

[+ cesta]

Comunque se cerchi il 21 allora è un altro discorso.

Il pignone da 21 per la 72 lo fa (o lo faceva) solo drt e purtroppo non va bene.

Nel senso che quando monti un pignone fuori modulo non è che si rompe immediatamente, ma ti rendi conto che il motore non fa strada.

La causa è nel "assorbimento di potenza" che hanno gli ingranaggi.

Cioè senti il motore andare ma non cammina.

Non so come spiegare meglio di così.

 

Io il 21 72 lho usato in pista un paio di volte ma alla fine non andava.

Il motore non distendeva e quindi tanto valeva stare sul 22.

 

Alla fine per i rapporti che abbiamo l'unica primaria che accetta comodamente 4 pignoni diversi è la 27/69.

Le altre ne hanno 3 e quelli sono i giusti

Modificato 2016 Gennaio 28 da cesta

[Ospite tecnofalc]

nono si capisce benissimo cesta hai reso l'idea

 

lascio perdere allora, si cucca il suo z22 e via andare

 

ti ringrazio