102 Polini o pinasco?

[+ balpa]

Dopo 20000 km ho deciso di cambiare il 102 che avevo sull'ape e poi sulla vespa... c'è molta differenza tra il polini e pinasco? Il polini lo conosco e in 8 anni non mi ha mai deluso, ora però ho visto il pinasco in ghisa e sembra ben fatto anche a favore del prezzo (l'ho trovato ha 82€ contro i 116€ del polini). Che differenze ci sono tra questi due gt?

 

La mia configurazione: 19/19 shb, filtro polini, 24/72, polini banana, travasi raccordati, valvola allargata per adeguarla al collettore del 19.

[Ospite drago9346]

Se ti sei trovato bene con il Polini scegli quest'ultimo, ora lo fanno con la testa racing...

 

Unica vera alternativa è l'alluminio, sempre Pinasco...

[+ Stella S.P.]

Se prendi il pinasco vai di alluminio altrimenti non ne vale la pena...

[+ balpa]

Quindi mi sembra di aver capito che il pinasco costa meno, ma vale anche meno del polini... il malossi invece?

[Ospite Pips]

Quindi mi sembra di aver capito che il pinasco costa meno, ma vale anche meno del polini... il malossi invece?

 

 

Sono abnastanza simili, però il polini è molto più provato e se deciderai di rifasarlo sul sito ci sono molti topic al riguardo.

 

Io prenderei il pinasco senza pensarci due volte per il fatto che è in alluminio, tanto per il prezzo si parla di 20 euro in piu, 20 euro in meno.

[McKenzie]

Come ti hanno detto se prendi la versione alluminio meglio il pinasco, altrimenti rettifichi il tuo polinazzo con un bel pistone nuovo e magari al testa racing

 

Sempre sul polini puoi allargare molto la luce di scarico ed alzarla a circa 175° per poi rifare l'interno del collettore della polini in modo da togliere la saldatura che lo restringe e portare il tutto almeno a 25mm costanti Montando la testa racing poi porti lo squish ad 1.1mm circa e vedrai che se già ti soddisfaceva andrà decisamente meglio!

[+ balpa]

Come ti hanno detto se prendi la versione alluminio meglio il pinasco, altrimenti rettifichi il tuo polinazzo con un bel pistone nuovo e magari al testa racing

 

Sempre sul polini puoi allargare molto la luce di scarico ed alzarla a circa 175° per poi rifare l'interno del collettore della polini in modo da togliere la saldatura che lo restringe e portare il tutto almeno a 25mm costanti Montando la testa racing poi porti lo squish ad 1.1mm circa e vedrai che se già ti soddisfaceva andrà decisamente meglio!

 

La testa mi costa sui 30€, la rettifica quanto mi puo costare?

[McKenzie]

Dipende da dove vai, fai conto che indicativamente pistone nuovo + rettifica + spianare sopra per lo squish potrebbe costarti indicativamente sui 70€ a cui aggiungere la testa nuovo modello... ed avere un gruppo come nuovo ma già lavorato e pronto da montare...

 

Ovvimente luce di scarico e leggera lavorazione dei travasi lo fai prima di rettificare

[+ balpa]

Il 102 che ho montato ha gia lo scarico allargato... quindi rettifica e testa nuova siamo sui 100 euro... a questo punto mi conviene comprarlo nuovo di sana pianta... tanto i lavoretti al cilindro li faccio da me...

[McKenzie]

Io alla fine ne avevo uno con pistone da buttare e testa vecchia, ne ho comprato uno suato con la testa nuova ed il pistone ok a 70€ circa... vedi quello che trovi!

[+ balpa]

Mckenzie, parli di lavorare il collettore... in che senso?

[+ balpa]

Aggiungo: sarà il caso di prendere anche un volano piu leggero? il mio pesa 2 kg >_>

Quello special ho visto che pesa 1,6 kg, si puo montare? Ho l'accensione mista 6/12v della pk s...

[McKenzie]

Se lo prendi in mano e ci guardi dentro capisci al volo... saldi per fuori invece che per dentro e raccordi, poi rifai il piano che la flangia si storge saldando e sei a posto hai un incremento di milioni di cavalli

[+ balpa]

Aaaah ora è tutto chiaro!! Per il volano invece cosa faccio??

[McKenzie]

Non saprei se sono compatibili

[+ balpa]

Ho preso il polini, lunedi dovrebbe arrivare! Di rodaggio quanto faccio? Con l'ape avevo fatto 500 km ma sulla vespa non ho il contachilometri... come mi regolo?

[+ Special79]

Fai 20 litri di miscela

[+ balpa]

Ok faccio 4 pieni allora... sempre al 2% la miscela o la faccio piu grassa?

[+ Special79]

puoi farla al tre ma non oltre secondo me

[+ Crazyvespista]

non serve mettere piu' olio...ti fai qualche pieno con carburazione grassetta e vai tranquillo, comunque lo senti quando si slega

[Ospite Pips]

Miscela al 2,5 circa, cerca di stare grasso di getti sopratutto nel rilascio. Soprattutto usa motul 710 che penso sia uno dei migliori.

 

io per il rodaggio vado ad ore, per un ghisa ne faccio circa 3/4, per un alluminio anche 2.

[+ L.C.E.]

No dai almeno il primo al 4 così l'olio finisce per bene in tutti i meandri del motore... oppure lo fai girare 4-5 al minimo su cavalletto e ogni tanto lo spegni tappando il filtro, così la fasce subiscono un shock termico, monti sul telaio e puoi subito tirare full gass

[+ balpa]

In rilascio sono già grasso da sempre

In attesa che mi arrivi il gt ho gia cambiato il getto del max da un 82 a un 84:p

[+ Crazyvespista]

inutile riempire il motore di benzina o olio, il rodaggio si fa al 2% con carburazione grassa, fine. Se proprio non si e' convinti si puo' fare 2 pieni al 3%.

[+ balpa]

È arrivato il polini

Che lavori mi consigliate di fare? Allargare lo scarico è una buona idea?